贏得戰(zhàn)爭(zhēng)的三大武器 回憶Jeep傳奇歷史
一、 Jeep?的誕生
談起Jeep?，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了一款車型的定義，而是成為一個(gè)傳奇的符號(hào)。這款源于戰(zhàn)爭(zhēng)的產(chǎn)物，帶著自己與生俱來的優(yōu)異特質(zhì)走進(jìn)和平年代，并經(jīng)過一次次的改進(jìn)日趨完美，同時(shí)也把那份原始的激情與野性保留至今，成為汽車品牌中的經(jīng)典之作。
1938年初期，歐洲戰(zhàn)火開始蔓延；美國陸軍總部向所有汽車制造公司公開征詢一款輕型偵查車款，以便取代傳統(tǒng)用來傳遞軍情與負(fù)責(zé)先遣偵查任務(wù)的軍用三人座摩托車。結(jié)果由Willys-Overland所提交的設(shè)計(jì)構(gòu)想雀屏中選，而這款由Willys-Overland所交出的車型，最后與Ford及Bantam的設(shè)計(jì)構(gòu)想加以綜合改良，以更符合軍方要求的車型。
美國軍方于1941年7月23日這一天，與位于俄亥俄州Toledo的Willys-Overland車廠簽訂制造WillysMB車款的合約。此后，二戰(zhàn)的殘酷事實(shí)，印證了Willys公司這款后來被稱作"Jeep?"的軍車克服了最艱巨、嚴(yán)峻的條件。到1945年，60多萬輛Jeep?車在美國軍方蔓延開了。
二、 Jeep故事
1、 巴頓: Jeep?征服了美國最偉大的將軍
喬治?巴頓將軍(1885~1945)是二戰(zhàn)時(shí)期世界上最知名的美國將領(lǐng)之一，他的作戰(zhàn)腳力，一個(gè)是坦克，另一個(gè)就是吉普。
巴頓將軍曾說過：“和它（指Jeep?）一起，我贏得了北非，攻破了西西里，解放了巴黎，結(jié)束了第三帝國。它是我見到過最堅(jiān)韌、最頑強(qiáng)的機(jī)械。它和坦克、軍艦不同，是有生命的，在和平年代它還會(huì)生存下去。如果有可能，我愿它永生。”
巴頓以“軍人因奮勇向前而死的概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于被動(dòng)防御而亡概率”的觀點(diǎn)，贏得了一次又一次戰(zhàn)役的勝利，而也正是因?yàn)樗峦鼻暗淖鲬?zhàn)風(fēng)格，再加上吉普輕巧靈活、馬力強(qiáng)勁的特點(diǎn)，使得美軍在二戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)上名揚(yáng)一時(shí)。
2、 艾森豪威爾：Jeep?是“贏得戰(zhàn)爭(zhēng)的三大武器”之首
二戰(zhàn)是Jeep?誕生的搖籃，它就像“獨(dú)行俠”一樣，運(yùn)送盟軍士兵穿梭于比利時(shí)的泥沼地、緬甸的叢林、撒哈拉大沙漠之間，在每一個(gè)戰(zhàn)區(qū)，每一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，幾乎都能看到它的身影，Jeep?為盟軍贏得戰(zhàn)爭(zhēng)立下了赫赫戰(zhàn)功。
盟軍總司令艾森豪威爾將軍在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束說：“Jeep?，飛機(jī)和登陸艇是我們贏得戰(zhàn)爭(zhēng)勝利的三大武器”。Jeep?在這三大利器中位列榜首，戰(zhàn)場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)鍛煉給了Jeep?一身鋼筋鐵骨，無論是一馬平川的平原還是崎嶇蜿蜒的山路，它都來去自如、如履平地，在歷史的塵埃中成就了Jeep?名揚(yáng)世界的傳奇，載著“山中王者”的桂冠走遍千山萬水。
3．其他軼事
1）1943年，在“哈斯基”作戰(zhàn)行動(dòng)中，巴頓的美第7軍攻入西西里，在靠近默西拿海峽的一個(gè)小山村，貧困的山民正為榨油機(jī)發(fā)生故障斷了生計(jì)而走投無路。美軍當(dāng)即撥出一輛Jeep?，一位機(jī)靈的士兵將Jeep?發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置聯(lián)在榨油機(jī)上，5天便榨出44噸橄欖油。此外，美國兵還將Jeep?車的前輪抬起，用帆布帶將前輪聯(lián)接一臺(tái)輪式鋸，用Jeep?做動(dòng)力帶動(dòng)輪式鋸鋸木頭。
2）在北非，Jeep?車成為美軍的身份卡，“G.I.”(美國兵)和“G.P.”(吉普車)密不可分。突尼斯人一直以為美國兵在領(lǐng)取身份識(shí)別牌和軍裝的同時(shí)也配發(fā)了Jeep?車。一天深夜，值勤的法國哨兵突然向一幫步行的美國兵開火，盡管對(duì)方一再聲稱自己是美國人?？煞▏诒褪遣恍牛?#8220;如果是美國兵，你們不坐Jeep?車？”這成為二戰(zhàn)中的一個(gè)趣談。
3）戰(zhàn)地記者們發(fā)現(xiàn)，一線士兵對(duì)Jeep?的感情遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過電影明星，因?yàn)檎?dāng)影星們?cè)谙順窌r(shí)，Jeep?車正忠誠地與士兵們?cè)谝黄鹪⊙獖^戰(zhàn)。大兵把Jeep?車看成是有血有肉有生命的活人。麥克阿瑟一輛在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中戰(zhàn)功卓著的Jeep?因?yàn)樨?fù)傷而榮獲勛章。
4）到第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，美國已把60多萬輛Jeep?車裝入板條箱運(yùn)往世界各地，Jeep?被列為《租界法案》發(fā)往反法西斯盟國的頭號(hào)戰(zhàn)略物資。為了顯示Jeep?的神威，參議員米德干脆親自駕駛Jeep?在國會(huì)山的花崗巖上表演爬臺(tái)階。
三、 Jeep技術(shù)
1．發(fā)動(dòng)機(jī)
指揮官：Jeep?指揮官共提供了兩種動(dòng)力選擇：分別為4.7L和5.7L的兩款V8發(fā)動(dòng)機(jī)。其中5.7L配備的"HEMI"V8發(fā)動(dòng)機(jī)，是克萊斯勒公司基于20世紀(jì)60年代和70年代富有傳奇色彩的426 HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)，開發(fā)的新款。高達(dá)240kw的最大功率。如此強(qiáng)大的動(dòng)力支持，讓Jeep?指揮官面對(duì)溝壑坡嶺，擁有了從容攀爬的自信。
而更值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了全球首創(chuàng)的發(fā)動(dòng)機(jī)多排量系統(tǒng)(MDS)，能根據(jù)不同條件的需求，在40毫秒內(nèi)完成八缸與四缸之間的切換，表現(xiàn)出極佳的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。由于采用的了巧妙的安排，發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸在關(guān)閉時(shí)，同時(shí)也閉合了氣門，讓汽缸內(nèi)部始終保持了一個(gè)較高的溫度，霧化效果好，燃燒更充分，有效降低了積碳的產(chǎn)生。
牧馬人：Jeep?牧馬人四門款采用的3.8L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，具有更靜，更輕，動(dòng)力十足等特點(diǎn)，最大功率可達(dá)到146KW，最大扭矩為 315 Nm，擁有超強(qiáng)的爬坡能力和更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。更難能可貴的是，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過3400rpm后，它仍能保持很高的扭矩輸出水平，帶來更為寬廣的有效工作區(qū)間，使得Jeep?牧馬人能夠持續(xù)保持強(qiáng)大的牽引力，從容攀爬巨石等各種路面。卓越的動(dòng)力表現(xiàn)，加上其它各類專業(yè)的越野裝備，Jeep?牧馬人四門款應(yīng)付各類越野路況已是綽綽有余。
2007年3月，距離人類首次登上智利鹽泉峰（世界最高火山）七十年之后，兩輛Jeep?牧馬人四門款登上了海拔6646米（21804英尺）的鹽泉峰火山口邊緣，刷新了世界記錄。對(duì)于量產(chǎn)汽車來說，這項(xiàng)獲得吉尼斯世界記錄總部認(rèn)可的成績(jī)是極具挑戰(zhàn)性且難以打破的記錄，Jeep?牧馬人四門款的越野性能由此可見一斑。
2．四驅(qū)系統(tǒng)
作為在越野圈子里面響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放疲?Jeep?在四驅(qū)系統(tǒng)方面擁有自己獨(dú)到的見解。
例如Jeep?指揮官5.7L采用的是Quadar-drive II全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)除了設(shè)有一個(gè)放大比例的加力擋以外，還具有中央、前、后3個(gè)差速鎖，在部分車輪發(fā)生打滑的情況下，也能將動(dòng)力傳至其余車輪。在它的幫助下，Jeep?指揮官幾乎可適用于任何駕駛環(huán)境，幫助車主在幾乎任何行駛條件下都能永往直前。
當(dāng)驅(qū)車在直行路面行駛，Quadar-drive II向四輪平均分配牽引力，此時(shí)駕駛者將享受到一路馳騁的快感。而當(dāng)車輛經(jīng)過濕滑路面或是高速過彎，乘客也許都還沒有來得及感受路況的變化，這套四驅(qū)系統(tǒng)就已經(jīng)提前預(yù)警，默默開始工作了，它將根據(jù)地面摩擦力的差異，向四輪分配不同的牽引力，使其以不同的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，共同驅(qū)動(dòng)車輛前行。而當(dāng)車輛出現(xiàn)一輪或多輪空轉(zhuǎn)或打滑的情況，只需輕輕一按將高速四驅(qū)切換到低速四驅(qū)，系統(tǒng)配備的電控限滑差速鎖就會(huì)將空轉(zhuǎn)輪的牽引力轉(zhuǎn)移，全部集中到其余車輪，推動(dòng)車輛從容攀爬，自在撒野。
3．車身結(jié)構(gòu)
Jeep?牧馬人車身結(jié)構(gòu)異常堅(jiān)固，其中最值一提的是由于采用了Jeep的”Body on frame” 式車身結(jié)構(gòu)，也就是我們常說的非承載式車身。非承載式的越野車身結(jié)構(gòu)將梁式剛性車架與底盤牢固地聯(lián)接在一起，具備了更強(qiáng)的抗撞擊能力，在崎嶇或上下振幅很大的路況下行車時(shí)，依然能保證車身不變形。其超強(qiáng)防翻滾架的抗沖擊能力極強(qiáng)，在意外發(fā)生翻滾事故時(shí)，可以最大程度保障車內(nèi)乘員安全。
四、 Jeep精神
Jeep?精神是一種充斥著雄性激素和探求速寫的鋼性精神，是一種洋溢著激情與勇敢的無畏態(tài)度。
Jeep?就好像一個(gè)有責(zé)任感、有情意的兄弟，和他在一起出門在外，關(guān)鍵時(shí)刻他決不會(huì)臨陣逃脫或喪失戰(zhàn)斗力，而是全力以赴和我一起并肩作戰(zhàn)面對(duì)各種困難，完勝而歸。
不離不棄，唯有Jeep?。
Jeep?最能代表我的性格，不論何處，Jeep?都帶著一種不加掩飾、豪放直爽的風(fēng)格：一張極典型的面孔，一個(gè)強(qiáng)壯的體魄，一片自由馳騁的心靈天空。
Jeep?，天生只為征服。
Jeep?代表著一個(gè)夢(mèng)――男人闖蕩天下、奔騰萬里的夢(mèng)想。在他的腳下，沒有征服不了的路途，沒有闖不過去的險(xiǎn)關(guān)，駕駛著他，仿佛大路通天，一切都豁然開朗。
五、 綠色Jeep?
1. 克萊斯勒GEM推出Peapod社區(qū)電動(dòng)汽車
2008年9月，克萊斯勒有限公司旗下生產(chǎn)社區(qū)電動(dòng)汽車的公司更名為GreenEcoMobility, 簡(jiǎn)稱“GEM”（綠色環(huán)保機(jī)動(dòng)車部），向市場(chǎng)推出了新一代清潔汽車產(chǎn)品——不使用汽油、無有害排放的電動(dòng)汽車，該款汽車集流線造型、突破性創(chuàng)新技術(shù)于一身。無論是在社區(qū)內(nèi)行駛，還是開車上學(xué)或上班，GEM Peapod電動(dòng)汽車是創(chuàng)建綠色地球以及健康生活方式的理想選則。
2. 2008 Jeep?英雄會(huì)，植樹造林抵消碳排量
當(dāng)前全球環(huán)境面臨的最嚴(yán)重問題之一就是日益增長(zhǎng)的碳排量。2008 Jeep?英雄會(huì)按國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了周密計(jì)算，最終確定在河北懷來天漠種植600棵綠樹，并命名為Jeep?英雄林，以此來抵消本次大會(huì)中汽車產(chǎn)生碳排量對(duì)環(huán)境的影響。
本次2008 Jeep?英雄會(huì)不僅關(guān)注碳排量，更是在各個(gè)細(xì)微之處體現(xiàn)環(huán)保，2008 Jeep?英雄會(huì)上發(fā)送的2008 Jeep?英雄會(huì)參會(huì)指南均將采用環(huán)保紙制造。作為活動(dòng)主辦方，克萊斯勒也呼吁各位Jeep?車主和越野愛好者，在盡享越野快樂的同時(shí)，把對(duì)環(huán)境的影響降到最小，學(xué)習(xí)各種“輕輕通過”的越野技術(shù)和新理念，把環(huán)保的態(tài)度始終放在越野的第一位。
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