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山鄉(xiāng)舊時交通

“城門開四面,人貨通八方”。昔時,楊市古鎮(zhèn)有水、陸兩路交通抵境外各地。清末民初,開始有了近代鐵路運輸和郵電通訊,與四面八方有了更多的聯系。

陸路交通

驛道 驛道即我國古時的交通大道。途經楊家灘的古驛道有兩條。一條是藍永大道,自藍田經石馬山、三角塘、楊家灘、富田橋、湖廣鋪、七里大沖、太平寺抵永豐,境內長30公里。另一條是婁楊大道,自婁底經百畝井、水洞底、湖坪至楊家灘,境內長20公里,寬1.7米,砂石路面。民國十八年(1929),沿婁底楊路修人行大道,路寬2.7米,后被湘黔鐵路占用。

小道 以楊家灘為起點有南北兩條縣際小道。南向自楊家灘經西公坳、板橋、大方塘、馬溪、羅家坪、界公坳至邵陽。北向自楊家灘經湖坪、明鏡井、財神坳、四古、伏口至安化梅城。

石板路  清代,境內各都興修了不少石板路,現按都分述如下。

錦石三十六都:迪康路,獅子山路,峽山路,砂石路,巖江橋路,桃林壩路,董栗坪路。

清溪四十一都:清溪市路,西溪塅路。

純化四十二都:楊家灘至西公坳路,楓樹鋪路。

敦行四十四都:揮木沖至富田橋路,楊材山至梂山坳路,牛路,東峰至石馬蒼路,回龍橋至楊材山路,富田橋至梅林江路。

敦行四十四都:揮木沖至富田橋路,楊材山至梂山坳路,牛路,東峰至馬馬蒼路,回龍橋至楊材山路,富田橋至梅林江路。

民國初年,境內五個都鄉(xiāng)均有石路相聯,并通向一些較大的村落,形成了陸路交通網絡。俗話云:“搭橋修路,子孫一路”。人們把修路視為造福子孫的善舉。上述石路多為民間集資修建,福在當代,功在千秋,對促進社會的發(fā)展起了重要作用。

陸路運輸全靠人力,貨運是肩挑、肩找、肩抬。商店進貨多請他人“擔腳”,被雇稱為“腳夫”。民國初年,民間有少量獨輪土車作運輸工具,也是靠前后兩人推拉。人們外出一般是長途步行,只極少數富家人士坐轎子。轎子是當時陸路客運的工具,有彩轎和蓬轎兩種。彩轎又稱八仙轎,用木料制成正方體型,漆紋雕花,四角懸?guī)X,四人合抬,專為新忍受結婚乘坐。蓬轎為一般民轎,用竹料制成長方形體型,轎架遮罩青布,兩旁開小窗,兩人合抬,多為富豪人士外出乘坐。另有一臨時制作的簡易蔽轎,用兩根竹竿夾抬竹椅,為一般人戶接送老弱病殘者乘坐。

昔時,在人行道分岔路口,豎有一塊分路小石碑,俗稱“將軍箭”,是民間為自家小孩成長積德而立碑。石碑上方刻有弓箭圖案,中正刻信人姓名,左右兩邊分別刻明通往何地。此碑實為路標,為行人指明去向,以免迷路。

水路交通

孫水是境內水路航道,楊家灘起航,經梅林江、天堂、羊角凼等頭,至谷水、湘鄉(xiāng)、湘潭、長沙、漢口。

水路運輸以貨運為主,或順路兼帶旅客,也有少數富家人士租船專程接送的。水運工具有兩種,一種是木帆船,俗稱“倒劃子”,形狀似梭,兩頭尖,吃水淺,無頭尾之分,倒順均可行駛。俗云:“倒劃子,兩頭尖,有水上得天”。另一種是杉排,即把竹子,杉木編排成筏,首尾相接長達十余米,浮水流放。

水運又便又險。春夏兩季,河水充足,航行通暢,有歌謠:

“孫水彎彎出龍山,奔騰東過文家灘,

西有藍湄南有測,船掛風帆自往返。

冬春兩季,水淺灘干,航行艱險。境內有多處急灣險灘,兩岸陡峭,河中有礁,水急時船易撞沉。有歌謠:

“孫水三百六十灘,船戶到此淚潛潛?!?/span>

“舟子苦,上灘難!好比抬石上石上,

俯著身兒棕纖直,仰著身兒竹篙灣。

舟子苦,下灘難;生命貨物霎時間,

砂擱浪翻真可怕,暗礁尤忌淺水灘。

鐵路交通  抗日戰(zhàn)爭時期,湘黔鐵路曾一度通車,自東向西穿過境內。此鐵路始建于民國十五年(1936),由德國財團和上海銀行團合作貸款,以浙贛鐵路局抽調技術人員負責勘測和修路。民國二十七年(1938128日,從株洲始發(fā)通車至婁底。次年1月,又通車至藍田。3月,鋪軌至冷水江太平里。6月,為防止日本侵略軍沿線西進,湖南省政府奉令“毀路抗日”,由沿線湘潭、湘鄉(xiāng)、安化政府組織民工毀路。9月結束,路軌和橋梁等毀壞殆盡,其他設施大部拆除。

郵政電信 

郵政  楊家灘郵政業(yè)務始于清宣統三年(1911),“大清郵政”在集祥鎮(zhèn)設郵政代辦所,發(fā)給大戶店鋪信箱、郵戳和招牌等物,委托辦理信函、包裹及小額匯總等業(yè)務。民國十年(1921),楊家灘代辦所升為郵局,與干線郵路相連,下起湘鄉(xiāng),上至寶慶、安化和新化等縣,又向周圍鄉(xiāng)村開辟郵路??谷諔?zhàn)爭時期,外地學校入遷楊家灘,郵政業(yè)務極盛一時。民間三十八年(1949),楊家灘郵局擴大,下轄富田橋、元埠潭、孫家橋、田心、湖廣鋪、茅塘、白馬山、文家鋪、梅林江等九處代辦所和35個信箱。

楊家灘郵局所轄鄉(xiāng)村郵路分兩段,每四日環(huán)行一周。

甲段:從楊家灘局起,經梅林江、金盆灣、車田、天堂、湖坪、馬背塘、石橋邊、楊梓江、道童山、洪田市、馬江邊、孫家橋、三團廟、毛塘鋪、大方塘、板橋、回楊家灘局。

乙段:從楊家灘局起,經官莊段、富田橋、桃林壩、迪康、橋頭、謝家灣、田心街、弄子口、羅家橋、秀溪、白馬山、觀音橋、和公橋、長溪坪、龍伏、回楊家灘局。

電信 湘鄉(xiāng)縣電信業(yè)務始于民國二年(1913)電信局的成立,電政局負責電報和電話業(yè)務,與郵政局合并辦公,稱郵電局。

楊家灘有兩條電話線路。民國三年(191434月,湘鄉(xiāng)縣城經永豐至楊家灘、茅塘電話線架通。民國十八年(1929),為建立龍山防空監(jiān)察哨,又架通湘鄉(xiāng)縣城經婁底至楊家灘的電話線,全長98公里,楊家灘鎮(zhèn)裝有五門交換機。以上均屬湘鄉(xiāng)縣內電話。另有跨縣電話楊藍線,自楊家灘至安化藍田鎮(zhèn)30里,在兩縣交界處茅塘接線。
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