20日，從濰坊高鐵建設(shè)新聞發(fā)布會獲悉，“十三五”期間，濰坊將加強高鐵建設(shè)，未來將形成“五縱五橫”鐵路骨干網(wǎng)絡(luò)，高鐵樞紐站確定“一心兩軸五區(qū)”遠景規(guī)劃。
“十三五”高鐵布局將凸現(xiàn)濰坊樞紐位置。濟青高鐵、濰萊高鐵、京滬高鐵、環(huán)渤海高鐵等高鐵在濰坊穿越而過，建成后將形成“米”字型高鐵網(wǎng)絡(luò)。
北到北京、天津；
南到上海；
西到濟南；
東到青島；
東南到日照；
東北到煙臺、威海。
濟青高鐵線路示意圖
濟青高鐵已于2015年12月20日開工建設(shè)，省發(fā)改委2016年6月30日批復(fù)了濰萊高鐵的可研報告。
“十三五”期間，濰坊還將形成“五縱五橫”鐵路骨干網(wǎng)絡(luò)。
“五縱”鐵路：海青—膠新鐵路；濰日城際；濰日鐵路；京滬東線；益羊-青臨-朐沂鐵路、
“五橫”鐵路：德大、黃大—大萊龍鐵路；濱東濰煙城際鐵路；濟青高鐵；濰萊高鐵；膠濟鐵路（膠濟客專）。
京滬高鐵東線線路示意圖
據(jù)山東省十三五規(guī)劃綱要，十三五期間，山東將重點推進京滬高鐵二線建設(shè)，線路走向日漸清晰，具體走向為魯冀界-濱州-東營-濰坊-臨沂-魯蘇界。
京滬高鐵“第二通道”的線路走向正愈發(fā)清晰，那就是：從京津冀東側(cè)出發(fā)，接入山東濱州，南下往濰坊、臨沂，再接入江蘇中北部地區(qū)的沭陽、淮安，再經(jīng)揚州、南通，最終到達上海。
濰坊高鐵北站遠景規(guī)劃方案出來了，以高鐵站為中心，車站附近數(shù)十平方公里內(nèi)的用地詳細規(guī)劃方案已經(jīng)確定
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濰坊高鐵北站模擬外觀圖
目前，濰坊高鐵北站站房大致輪廓已基本確定，下為方形，上蓋圓帽，取“天圓地方”之意。整個高鐵站房占地約6萬平方米，采用高架形式，站場總規(guī)模為7臺18線，站房南北兩側(cè)建南北廣場。
濰坊高鐵樞紐站確定“一心兩軸五區(qū)”遠景規(guī)劃。重點打造濰坊北站綜合交通樞紐區(qū)和核心區(qū)，綜合交通樞紐區(qū)19平方公里，規(guī)劃建設(shè)“一心兩軸五區(qū)”。
“濰坊高鐵北站核心區(qū)域位于禹王北街以北、盛泰街以南、濰縣北路以東、幸福路以西，總用地面積約2.7平方公里。
地鐵1號線自五里埠站引出，一路向北敷設(shè)，在禹王北街與規(guī)劃路交口轉(zhuǎn)入濰坊北火車站站前綠化帶，在火車站南廣場設(shè)濰坊北站，采用雙島四線同臺換乘，可與R1線連通實現(xiàn)貫通運營。
輕軌方面，連接濱海的R1線起點就是濰坊北站，線路位于1號線內(nèi)側(cè)，設(shè)站前單渡線、站后折返線，線路出了車站往西北敷設(shè)，輕軌自濰坊北站至濰縣中路為地下形式。
高鐵北站地理敷輻射圖
從長遠來看，濰坊北站并不簡單是一個鐵路場站項目，而是一個城市產(chǎn)業(yè)開發(fā)和建設(shè)項目，能帶動整個城市綜合發(fā)展進程。
目前，以高鐵項目為核心，一個集交通樞紐、商務(wù)辦公、星級酒店、商業(yè)購物、文化休閑、生態(tài)居住于一體的高鐵輻射經(jīng)濟圈已基本規(guī)劃完成，未來，寒亭區(qū)或?qū)⑨绕鹨蛔F(xiàn)代化“高鐵新城”。
目前，濰坊北站正在施工建設(shè)中。
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濰坊號外
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