現(xiàn)在有一種房子叫“精裝房”，就是指經(jīng)過(guò)精致裝修的房屋，和“普裝、平裝、簡(jiǎn)裝”等是對(duì)立的，突出了主人“精致”、“融合”的生活態(tài)度。汽車(chē)何嘗不是，同樣是17萬(wàn)元，可以買(mǎi)到B級(jí)車(chē)的“乞丐版”，不過(guò)作為家用，更高配置所帶來(lái)的內(nèi)在享受會(huì)比空洞的面子溫馨許多。408和速騰兩款歐系車(chē)，在頂配車(chē)型上均具有出色的安全性和操控性，并且價(jià)格出奇的相近。速騰憑著大眾先進(jìn)的技術(shù)、扎實(shí)的做工，市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)。而408，技術(shù)成熟，車(chē)型更新，外形吸引，也很受關(guān)注，兩車(chē)到底該如何選擇？

外觀、內(nèi)飾：法系浪漫，德系敦實(shí)

408★★★★☆ 速騰★★★★

由于筆者長(zhǎng)期為大家寫(xiě)著導(dǎo)購(gòu)文章，或許各位讀者已經(jīng)摸清了筆者的文脈、筆法，大概你又要說(shuō)兩者外觀各有風(fēng)格了吧？呵呵，好吧，這回筆者換個(gè)開(kāi)場(chǎng)白。408并非一味的追求大嘴造型，而是有著新一代標(biāo)致車(chē)的神韻，“大小結(jié)合”。水箱隔柵部分依然是大開(kāi)大合，不過(guò)線條上更為剛毅，讓408精神許多。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下部輔以小進(jìn)氣口，平衡了視點(diǎn)。408通過(guò)307加長(zhǎng)而來(lái)，所以408的側(cè)面線條非常修長(zhǎng)、大氣，而且采用了鍍鉻飾件，這是法系車(chē)的慣用技法，效果的確不錯(cuò)。408的尾部借鑒了406、407、607等家族前輩，后車(chē)窗的線條感也不生硬。筆者認(rèn)為，這樣的尾部才能體現(xiàn)法系車(chē)的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。速騰由于推出時(shí)間較久，因此新鮮感上比之408肯定要稍微落后，不過(guò)作為原版引進(jìn)，速騰的經(jīng)典性倒是勝過(guò)408。速騰的整個(gè)外形顯得十分厚重，對(duì)比408刀鋒感更強(qiáng)的前臉設(shè)計(jì)，速騰圓圓的大燈和前代大眾標(biāo)志性的U型大嘴，顯得有幾分童趣。側(cè)面來(lái)看，速騰4544mm的車(chē)長(zhǎng)和2578mm的軸距搭配，還是以敦實(shí)取勝，車(chē)窗四周的鍍鉻飾件同408相比有著不同的風(fēng)味。速騰的尾燈采用了雙圓形設(shè)計(jì)，占去了很大一部分的面積，顯得簡(jiǎn)約而突出。

內(nèi)飾方面，408完全移植自歐版308，依然是法式風(fēng)情，圓形的空調(diào)出風(fēng)口和銀色的中控面板增強(qiáng)了視覺(jué)效果，并且有一定的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。408的內(nèi)飾采用了軟性材料，按上去手感不錯(cuò)，做工也較307有所提高。唯一感覺(jué)有些老套就是那個(gè)方向盤(pán)了。速騰的內(nèi)飾說(shuō)不上平淡，稍向外突出的T型中控臺(tái)同時(shí)也劃分出上深下淺兩種色調(diào)，突出了家用車(chē)的格調(diào)。速騰的做工同樣很用心，用料厚道而且做工精細(xì)，體現(xiàn)了大眾車(chē)應(yīng)有的水平，而且也與PQ34平臺(tái)的寶來(lái)拉開(kāi)了距離。

空間、配置：408更好，跨級(jí)享受

408★★★★★ 速騰★★★★

從外觀對(duì)比大家或許已經(jīng)猜到兩者的空間優(yōu)劣了。408從設(shè)計(jì)之初就照著A+級(jí)別的車(chē)身大小下手，因此4680mm的車(chē)長(zhǎng)和2710mm的軸距都為A級(jí)車(chē)的標(biāo)桿。即便是身高1.8米的乘客，408也能輕松容下。速騰其實(shí)本就不以空間取勝，不過(guò)同樣是1.8米的乘客來(lái)到車(chē)內(nèi)，其實(shí)也不算太過(guò)局促。

在配置上面標(biāo)致408相當(dāng)?shù)呢S富，防炫目后視鏡并沒(méi)有開(kāi)關(guān)，而是根據(jù)反光鏡上的光線感應(yīng)器自動(dòng)啟動(dòng)；車(chē)外后視鏡帶有電動(dòng)折疊，操作開(kāi)關(guān)和選擇調(diào)整反光鏡的開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)在一體；雨刷具有感應(yīng)功能，能根據(jù)雨量的不同調(diào)整雨刷的工作頻率；還有集成了音響調(diào)節(jié)、定速巡航的多功能方向盤(pán)以及前排座椅調(diào)節(jié)。這些配置在速騰上并沒(méi)有裝備。速騰的音響系統(tǒng)雖沒(méi)有DVD功能，但操作按鈕的手感上乘。8喇叭音響相比標(biāo)致408的6喇叭音響在效果上表現(xiàn)的會(huì)更優(yōu)異一些。與標(biāo)致408一樣，速騰也配備了雙溫區(qū)空調(diào)。在安全方面標(biāo)致408并沒(méi)有讓大家失望，除了和速騰一樣配備了ESP，在被動(dòng)安全方面標(biāo)致408不但裝配了雙氣囊還配備前排和后排頭部氣簾，將被動(dòng)的安全性做到了更高。標(biāo)致408的照明系統(tǒng)方面可以說(shuō)做足了功課，裝備帶有自動(dòng)開(kāi)啟、高度可調(diào)、清洗和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的氙氣大燈，在夜晚不但保證照明的亮度，還增加轉(zhuǎn)彎時(shí)的照明范圍。而且為應(yīng)對(duì)后面車(chē)輛可惡的遠(yuǎn)光燈，408還配備了防眩目的后視鏡。在這點(diǎn)上，408的確做得更好。

技術(shù)、性能：速騰完勝，408更家用

408★★★☆ 速騰★★★★☆

標(biāo)致車(chē)很少能夠原版引進(jìn)，或許等508國(guó)產(chǎn)后情況會(huì)有所改變。但是技術(shù)不先進(jìn)的現(xiàn)狀還是在國(guó)產(chǎn)標(biāo)致上實(shí)際存在的。相比307，408的技術(shù)并沒(méi)有大的改變。變速箱依然是4前速手自一體，不過(guò)改進(jìn)了齒速比和更新軟件，408的變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合得更好。速騰的平臺(tái)是大眾最為經(jīng)典的PQ35，因?yàn)檫@個(gè)平臺(tái)是大眾當(dāng)年一味追求技術(shù)的產(chǎn)物。車(chē)身采用激光焊接，底盤(pán)是四輪獨(dú)立懸掛，動(dòng)力總成包括兩款TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG變速器。整個(gè)車(chē)身強(qiáng)度和動(dòng)力、傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)合已經(jīng)是同級(jí)標(biāo)桿。

408是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108KW，最大扭矩200N.m，這具引擎用在307上頗為給力，但408比307重了1000多公斤，因此百公里加速能力只在12秒左右，動(dòng)力不算強(qiáng)勁。但是即便是高速行走你也不會(huì)感到動(dòng)力匱乏，高轉(zhuǎn)速上能發(fā)揮PSA這款發(fā)動(dòng)機(jī)的威力。正如前面所說(shuō)，4前速自動(dòng)變速箱技術(shù)不算先進(jìn)，在對(duì)換擋的把握和發(fā)動(dòng)機(jī)性能的發(fā)揮上談不上優(yōu)秀，因此這也多多少少拖累了這臺(tái)不錯(cuò)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。速騰的這臺(tái)1.4TSI，最大功率96KW，最大扭矩220N.m，雖然閹割了機(jī)械增壓，性能沒(méi)那么激進(jìn)。不過(guò)有DSG的配合，換擋比手動(dòng)還快，百公里加速9秒出頭。而且平順性和節(jié)油性比408好上不少，動(dòng)力儲(chǔ)備則同408相若。操控上，由于速騰采用四輪獨(dú)立懸掛，因此有比408先天的操控優(yōu)勢(shì)。加上剛性很強(qiáng)的底盤(pán)和偏韌性的彈簧支撐，在面對(duì)極限變道、劈彎、不平路面時(shí)，速騰指哪兒打哪兒的方向性、穩(wěn)定的行車(chē)狀態(tài)和對(duì)側(cè)傾的抑制都更加優(yōu)秀。反觀408，操控不能說(shuō)貧乏，只不過(guò)相比速騰，柔軟的彈簧和扭力梁式后懸掛還是稍稍拖累了駕駛水準(zhǔn)。不過(guò)標(biāo)致車(chē)的調(diào)校和底盤(pán)穩(wěn)定性無(wú)需質(zhì)疑，家用足夠，小飆一下也能勝任。

編輯說(shuō)車(chē)：

408和速騰都是很全面的車(chē)型，在A級(jí)車(chē)?yán)锩?，只要是選擇歐系車(chē)，肯定會(huì)將這倆車(chē)納入購(gòu)買(mǎi)范圍。408的特點(diǎn)是舒適的家用享受和極高的配置，而且操控和性能都不是短板，非常平衡。速騰有著德系車(chē)一貫的嚴(yán)謹(jǐn)和對(duì)技術(shù)的執(zhí)著，因此速騰擁有小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、DSG、四輪獨(dú)立懸掛等利器，性能的確首屈一指。不過(guò)相比408，空間和舒適配置上有所不足。408適合以家用為主、喜歡大空間和高配置的精英人士購(gòu)買(mǎi)，而速騰更具運(yùn)動(dòng)性，適合以一家三口乘坐為主或是玩車(chē)人士購(gòu)買(mǎi)。