原標題：877路假公交國慶假期死灰復燃 假冒公交工作人員非法拉客

2015年10月8日訊，10月4日，積水潭地鐵站外。幾個年輕人站在公交站旁，逢人便招呼：“去長城嗎？877路在這里排隊上車?！彼麄兪直凵洗髦爸伟矆?zhí)勤”袖箍，身后一張藍色提示牌上寫著“原919直達快車改877直達長城”。

這是積水潭地鐵至箭樓下的公交站。不足600米的距離中，時常有身著公交制服或是臂戴紅袖箍“工作人員”攔住乘客，告知877路公交車在他們身后排隊上車。而當乘客停下腳步后，“工作人員”便稱自己為公交公司員工，877路正班車只在上午發(fā)車，此后只有加班車，往返每人收費在100元至150元間。如有乘坐，便會有一輛轎車停靠在公交站旁，接走乘客。其實，乘客最終被拉到距離更近的水關長城，而非八達嶺長城。

記者多次實地調查發(fā)現(xiàn)，所謂公交公司“工作人員”與加班車均為假冒。“工作人員”在公交站外拉客，同伙負責接送乘客。箭樓外的假公交公司工作人員如何行騙？內部中有哪些分工？公交877路加班車從不存在，但因此而生的利益與江湖卻從未消失。

公交制服攝像頭迷惑乘客

地鐵積水潭車站外，多路公交車始發(fā)站設置于此。

“十一”長假，小李和朋友來到北京旅游，爬長城自不必少。小李與朋友在鼓樓大街預訂了一家快捷酒店，目的就是因為離德勝門公交車總站很近，方便坐公交車去八達嶺。

地鐵外一塊掛在電線桿上的提示牌，指引著小李去乘坐877路直達八達嶺長城的方向，在不遠處的箭樓北側。末班車顯示為中午12點發(fā)車。

一行人快步走向箭樓方向，在箭樓西側的公交站旁，小李遇到了四五個穿著公交制服的“工作人員”，“他們見到我們就喊，去長城嗎？877在這排隊?！?/p>

小李停下腳步，將信將疑地問：“是去長城的車嗎？”在對方極其肯定之后，小李看清了他制服左臂上的公司名稱。

“直達快車，75塊錢一位，一個小時就到，慢車要三個半小時，票價60多塊錢?！薄肮ぷ魅藛T”開始向小李介紹起快慢車的區(qū)別。

“我跟我朋友一聽，那不行啊，慢車這么慢，我們玩不了多會就得回來了，又便宜不了多少，還是坐快車吧?！毙±铋_始討價還價，“工作人員”拍了拍身上的制服說，“現(xiàn)在末班車走了，只剩加班車了。再說了，哪有跟公交車砍價的啊。”

“工作人員”抬手指向馬路對面的攝像頭對小李說，“我們是八方達公交公司中巴車隊的，馬路對面的那個攝像頭就是調度室的攝像頭，他們看到我們這排隊的人夠了，就派出加班車了。但是，得等十多個人才能一起發(fā)車?！?/p>

“工作人員”話鋒一轉，告知小李，如果著急可以坐加班的小轎車，“一個一個人來回150塊錢。我們一想，反正也是一個價錢，不如坐小轎車走?！?/p>

說好的目的地八達嶺長城卻變成了水關長城，“等了我們一個小時，就把我們又送回到了德勝門，特別讓人掃興。我們相信了穿著公交制服的‘工作人員’，但是感覺卻是上當了?！?/p>

三批團伙多來自昌平延慶

上午10時，在公交場站內，幾名“工作人員”攔住乘客表示，等正班公交車需要很長時間，公交公司為乘客安排了直達加班車，“車費每人60元，但是因為是小車，不能刷卡?！?/p>

兩名乘客接受了“工作人員”的建議，在站外百米遠處，上了一輛灰色轎車。

在積水潭地鐵至箭樓北側的公交站，不足600米的距離中，時常見到身著公交制服或是臂戴紅袖箍“工作人員”。而一名知情人表示，這600米中，除了零星幾個人自己在這里拉客外，其余是由三批人組成。第一批為地鐵積水潭出口外，有穿著北京公交集團制服的黑車司機拉客?！斑@些人要的價格大約在每人單程50元至60元?！?/p>

繼續(xù)向東，途徑多個公交車站始發(fā)站。幾名佩戴治安執(zhí)勤紅袖箍的年輕人站在公交站旁，逢人便說：“坐877的在這里排隊?！痹谒麄兩砗螅粡埶{色提示牌上寫著“原919直達快車改877直達長城”。紅袖箍與公交“工作人員”在沿路的幾個車站配合，成為第二批行騙者。

箭樓箭樓東側與西側公交站外，距離877路公交車站不足百米，多名穿著八方達客運有限責任公司制服的“工作人員”在此拉客，這是第三批。收費為一個來回，每人150元。

一名身穿制服的“工作人員”對記者說：“我們家就在長城邊上，你要不著急，我一會把你捎過去?！?/p>

“這些人其中，多數(shù)都是昌平人和延慶人，他們就是吃著從德勝門去長城的飯?！鄙鲜鲋槿吮硎荆?77路直達車刷卡只需要6元錢，全價為12元?！安欢萝嚨那闆r下，一個多小時就到了?！?/p>

早6點多開始趴站拉黑活

積水潭地鐵站出站口，直至箭樓北側的877路公交車站，沿途常能見到張貼在電線桿或是圍墻上的藍色標識是提醒標識，告訴乘客“原919路直達快車改877路直達長城”。

但是每個標識處都有幾個人站在那里，或穿著公交制服或戴著治安巡邏的紅色袖箍。見到有人經(jīng)過便問：“是去八達嶺的嗎？在這里坐887路公交車。”

在他們周圍常停著一些出租車和私家車。

“早上6點鐘，就是877路頭班車。我每天早上6點半上班，那時候，這些人都已經(jīng)在這里拉客了?！奔龢潜眰裙粓稣镜囊幻０舱f，確實是有正規(guī)的877路公交車，但這些人冒充公交公司工作人員攬客。

在箭樓西側，一名身穿公交制服、佩戴名牌的“工作人員”攔下打算前往八達嶺長城的乘客，當價格談好后，他向遠處招手，一輛黑色轎車橫穿馬路停在站臺旁?！斑@是加班車，價格和正班車差不多，但是速度快?！?/p>

這一幕公交場站保安是再熟悉不過了，“有人負責拉人，有人負責開車。除了這樣的黑車，還有的是正規(guī)的出租車，但是他們拉的也是黑活?！薄拔叶疾辉敢庠谖骺谡局?，那里太亂，有十幾個人冒充我們公交的人在那里拉客。” 保安站在了場站東側的大門口，在他面前疾馳而過一輛藍色別克商務車?！半m然車站規(guī)定不允許社會車輛進入，但是許多黑車硬闖進來，我們也沒有辦法。每天只能遇到三兩個詢問如何去八達嶺的乘客，很多人被忽悠幾下就走了?！?/p>

藍色商務車停在場站西口，5名乘客在身穿公交制服的“工作人員”帶領下上車?！皫藛幔繘]帶的話趕緊買幾瓶，長城那面賣水貴?！薄肮ぷ魅藛T”提醒著車上的乘客。

平均每天一趟活每月兩三萬

一名攬客人摘下藍色提示牌，幾分鐘后接到一個電話后，又將提示牌貼在電線桿上。

知情人表示，藍色提示牌為公交公司正規(guī)的提示牌，目的是方便乘客乘車?！暗?，這個牌子卻被假冒公交的人利用。他們以此當作站牌，去忽悠那些不明真相的乘客?！?/p>

“十一”長假前，西城警方在德勝門公交樞紐周邊開展黑車整治工作，抓獲非法運營人員5人，查扣車輛3輛。黑車專門載游客去長城游玩。而“十一”長假中，假冒公交工作人員與黑車又再次出現(xiàn)。

“一個人收費150元，有的時候一輛車里能拉5個人。”一名知情人表示，生意好的時候，他們一天能拉兩趟活，一天的收入就有一千二三百。“刨除油錢，收入也非常可觀。有的時候也有一天拉不著活的時候，但是平均下來，一天差不多能有一趟。這么算下來一個月好的時候得有兩三萬的收入，很多人愿意這樣鋌而走險去繼續(xù)拉客?！?/p>

德勝街道一名工作人員表示，工作人員常在此巡視，增強打擊力度，治理假冒公交公司人員及黑車。身著公交制服從事非法攬客現(xiàn)象在減少，而許多黑車司機選擇直接穿便裝攬客。一名八方達公交公司工作人員表示，制服真假及來源需要進行調查。冒充者只穿著制服上衣，而沒有穿著制服長褲，這與真正工作人員不符。場站工作人員也無法直接提醒乘客，此前曾因此起過沖突。假公交人員拉客影響公交形象，但公交公司并無執(zhí)法權。在相關部門進行聯(lián)合執(zhí)法后，假公交不久就死灰復燃。

在小李心中，這次長城之行十分糟糕，“花著高價錢，但是卻被騙了，啥都沒玩到?！?/p>

來源：北京晚報-北晚新視覺網(wǎng)記者：趙喜斌