來(lái)源于：不迷鹿
寫(xiě)在前面的話：
18年10月、11月，國(guó)內(nèi)車(chē)市看不見(jiàn)往年的如火如荼的銷(xiāo)售景象，倒像應(yīng)了季節(jié)一樣，寒風(fēng)凜冽， 氣溫驟降，但相對(duì)大盤(pán)子的燃油車(chē)而言，新能源車(chē)型倒是冉冉升起，跑贏了整個(gè)車(chē)市，增長(zhǎng)幅度非常之快，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注新能源車(chē)，路上掛著綠色車(chē)牌跑的新能源車(chē)也越來(lái)越多，大眾從新奇、觀望，目前已經(jīng)到了躍躍欲試，想去嘗試購(gòu)買(mǎi)的階段了。
新能源車(chē)銷(xiāo)量攀升
但實(shí)在來(lái)說(shuō)，咱們消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)型，有時(shí)候還真有點(diǎn)顧慮，很多網(wǎng)絡(luò)上對(duì)新能源車(chē)的報(bào)道和言論，也讓大家有所保留，那么，今天鹿哥就大家一起來(lái)認(rèn)清一些網(wǎng)絡(luò)傳言，為大家正確選車(chē)掃清路障；
網(wǎng)絡(luò)傳說(shuō)一：純電動(dòng)汽車(chē)的電磁輻射對(duì)人體有害，特別是家里有孕婦的千萬(wàn)不要買(mǎi)
不得不說(shuō)這個(gè)傳言的殺傷力十分強(qiáng)勁，關(guān)系到身體健康，很多人都是“寧可信其有，不可信其無(wú)”，大家會(huì)格外謹(jǐn)慎。很多人都會(huì)認(rèn)為家用電器、辦公設(shè)備等用電的器具，都會(huì)產(chǎn)生電磁輻射，特別是用電功率大的電器，輻射也越大，都誤認(rèn)為純電動(dòng)汽車(chē)這么大的用電設(shè)備，肯定輻射特別大，從而對(duì)人身產(chǎn)生危害。
奇瑞新能源電動(dòng)車(chē)小螞蟻
傳言破除：其實(shí)針對(duì)這樣的傳言，我們一定要破除一下，不得不說(shuō)，用電的設(shè)備的確會(huì)產(chǎn)生電磁輻射，但這種輻射微乎其微，有實(shí)驗(yàn)室專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了評(píng)估，其電磁輻射對(duì)人體根本不會(huì)纏身影響；我們?cè)偕钊氲娜チ私庀拢瑥睦碚摻嵌戎v，電磁輻射中電離輻射才會(huì)對(duì)人身造成危害。純電動(dòng)汽車(chē)所使用的電動(dòng)機(jī)、電池組，其釋放的能量根本無(wú)法產(chǎn)生電離輻射此前有人進(jìn)行過(guò)實(shí)驗(yàn)，用日常測(cè)量電磁輻射的儀器，測(cè)試了多款國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的輻射情況，結(jié)果相當(dāng)樂(lè)觀，電磁輻射強(qiáng)度甚至低于筆記本電腦的輻射強(qiáng)度，所以根本不用擔(dān)心。，所以這種傳言完全是偏離真實(shí)的，大家不要輕信。
網(wǎng)絡(luò)傳言二：電動(dòng)汽車(chē)特別不安全，無(wú)論在駕駛中，還是在充電，都特容易爆炸、自燃
這幾年，很多小伙伴在網(wǎng)絡(luò)上，都會(huì)看到一些車(chē)輛自燃的情況，其中有很大一部分，據(jù)說(shuō)是純電動(dòng)車(chē)，這讓原本就對(duì)電動(dòng)汽車(chē)心存疑慮的大家更難放心了。
北汽新能源
那么，我們來(lái)看看車(chē)輛自燃的原因吧！自燃的原因有很多種，比如：第一，車(chē)輛駕駛不當(dāng)，在行駛過(guò)程中拖拽易燃品；第二，車(chē)輛內(nèi)擺放容易讓陽(yáng)光聚焦的物品，在太陽(yáng)直射下，點(diǎn)燃車(chē)內(nèi)物品導(dǎo)致；第三，從電動(dòng)車(chē)自身來(lái)分析，電動(dòng)汽車(chē)在碰撞或者短路等狀況基本是因?yàn)殡姵責(zé)崾Э匾鸬?。鋰電池因防護(hù)措施不到位或嚴(yán)重的外力破壞導(dǎo)致防護(hù)失效，金屬鋰與空氣接觸所造成的。以及等等其他原因?qū)е碌淖匀迹谌N電動(dòng)車(chē)本身引起的自燃在現(xiàn)實(shí)中，基本非常少，電動(dòng)汽車(chē)從設(shè)計(jì)到制造都會(huì)最大限度保證車(chē)輛在極端工況下對(duì)乘客的保護(hù)。鋰電池通常都被封裝在密閉容器沖，且為防止外力破壞通常配以不銹鋼外殼和鋁合金外殼。比如特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)甚至采用了鈦合金防護(hù)板。還會(huì)有側(cè)柱碰、翻滾實(shí)驗(yàn)、火燒實(shí)驗(yàn)等國(guó)內(nèi)碰撞標(biāo)準(zhǔn)之外的測(cè)試來(lái)提高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。
車(chē)輛自燃
所以，相對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)的汽油箱的危險(xiǎn)性，作為能量載體，鋰離子電池也具有一定的危險(xiǎn)性，但這種危險(xiǎn)性完全可以通過(guò)系統(tǒng)的措施來(lái)加以控制，所以不能夸大新能源電動(dòng)車(chē)所具備的危險(xiǎn)。
網(wǎng)絡(luò)傳言三：新能源的純電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，必須要用空，再充到滿
其實(shí)這個(gè)傳言由來(lái)已久，很多小伙伴會(huì)覺(jué)得很耳熟，對(duì)了，這是以前我們購(gòu)買(mǎi)手機(jī)時(shí)，很多人描述的手機(jī)電池使用保養(yǎng)得方式，每次必須要用空，再完全充滿再使用，如今又有人把這套理論用到了電動(dòng)汽車(chē)身上，認(rèn)為電動(dòng)車(chē)的電池也需要這么操作。事實(shí)上無(wú)論是手機(jī)電池還是電動(dòng)車(chē)電池，現(xiàn)如今鋰電池技術(shù)早已經(jīng)突破了這個(gè)技術(shù)難點(diǎn)，不光不需要滿充滿放，反而應(yīng)該快充快放。所以遇到充電樁的時(shí)候，直接充就是了，不用遲疑。
北汽新能源
網(wǎng)絡(luò)傳言四：純電動(dòng)汽車(chē)?yán)锍虜?shù)太短，標(biāo)識(shí)400的里程數(shù)，實(shí)際只能跑200多
目前很多的傳言說(shuō)，電動(dòng)車(chē)的里程數(shù)很短，只能就近跑跑，實(shí)際實(shí)用價(jià)值不高，其實(shí)這就是我們常說(shuō)的偏見(jiàn)。純電動(dòng)汽車(chē)能否行駛的遠(yuǎn)取決于續(xù)航里程、行駛的路況、駕駛習(xí)慣和充電樁的鋪設(shè)密度以及數(shù)量等等。
車(chē)輛續(xù)航里程
目前，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的主流續(xù)航也就300公里左右，相對(duì)比燃油車(chē)500公里以上的續(xù)航的確有點(diǎn)差距，同時(shí)，充電樁等硬件的數(shù)量相比加油站也少了很多，但目前全國(guó)的電動(dòng)車(chē)的硬件配套已經(jīng)越來(lái)越多，隨著時(shí)間的推移，相信不久的將來(lái)，電動(dòng)車(chē)的硬件配套會(huì)更加完善，車(chē)輛的技術(shù)和電池的容量，續(xù)航里程也會(huì)越來(lái)越好，所以選購(gòu)電動(dòng)車(chē)是完全有保障的。
網(wǎng)絡(luò)傳言五：車(chē)輛行駛遇到刮風(fēng)下雨涉水時(shí)，純電動(dòng)不能碰水
車(chē)輛行駛，難免遇到刮風(fēng)下雨的天氣，也難免遇到泥濘雨水的路況，很多人認(rèn)為電動(dòng)車(chē)帶“電”字，就不能沾水吧？造謠者就會(huì)說(shuō)了：下雨天千萬(wàn)不能碰電動(dòng)汽車(chē)！搞得大家開(kāi)車(chē)出去提心吊膽，不敢購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)側(cè)車(chē)子，碰到積水點(diǎn)的路面也不敢駕駛純電動(dòng)車(chē)輛。
車(chē)輛涉水
其實(shí)純電動(dòng)汽車(chē)的電池目前都是完全封閉的結(jié)構(gòu)，就算泡在水中也不會(huì)對(duì)人體直接產(chǎn)生危害。廠家在做安全測(cè)試，他們會(huì)把電池組浸泡在水中24小時(shí)檢驗(yàn)電池組的防水性能。因此外部的水不可能進(jìn)入電池內(nèi)部造成短路，對(duì)乘客造成傷害。同樣的道理還有人說(shuō)下雨天不能給電動(dòng)汽車(chē)充電。其實(shí)電動(dòng)汽車(chē)在下雨天完全可以充電，畢竟這么明顯的問(wèn)題，我們能想到，機(jī)智的汽車(chē)設(shè)計(jì)師也能想到。之前很多車(chē)企都做過(guò)雨天車(chē)主充電的專(zhuān)題，檢測(cè)結(jié)果當(dāng)然是完全木有問(wèn)題。還有充電樁大多也都是防水性超強(qiáng)的，所以請(qǐng)大家放心充電。
寫(xiě)在最后：
無(wú)論是能源環(huán)境，還是國(guó)家政策，新能源車(chē)是未來(lái)出行的必然趨勢(shì)，目前，越來(lái)越多的造車(chē)企業(yè)投入資金和精力去研發(fā)新能源車(chē)型，同時(shí)在車(chē)市中，已經(jīng)小具規(guī)模，同時(shí)，新能源車(chē)的便捷、節(jié)能降耗、駕駛的舒適性也越來(lái)越得到消費(fèi)者的認(rèn)可，所以，鹿哥認(rèn)為，在目前，越來(lái)越多的人開(kāi)始嘗試第一個(gè)吃螃蟹，您不妨也可以去嘗試一下，相信能品嘗到不一樣的美味，祝大家明辨網(wǎng)絡(luò)謠言，根據(jù)自己的實(shí)際需求，正確、客觀的選擇你需要的車(chē)型；
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