1在沖壓工序制造出的部品被送入焊接工序
如果你對(duì)汽車有著濃厚的興趣，那么對(duì)其生產(chǎn)流程也必定有著強(qiáng)烈的探秘欲望。汽車是當(dāng)代科技與技術(shù)含量最前沿的產(chǎn)品之一，而汽車生產(chǎn)更是彰顯了人類智慧之大成，工藝技術(shù)讓人嘆為觀止。印象中，豐田汽車一直是先進(jìn)生產(chǎn)工藝與高端品質(zhì)的代名詞，而今天我們有幸參觀了一汽豐田成都工廠，為大家解密PRADO普拉多2.7L國(guó)產(chǎn)車型的優(yōu)異品質(zhì)是如何誕生的。
四川一汽豐田汽車有限公司成立于1998年，是豐田汽車公司在中國(guó)的第一個(gè)整車合資項(xiàng)目，先進(jìn)的制造工藝、標(biāo)準(zhǔn)化的質(zhì)量體系一直為人稱道。2010年，從成華區(qū)搬遷至經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，目前生產(chǎn)車型為COASTER柯斯達(dá)、PRADO普拉多4.0L以及最新的PRADO普拉多2.7L。
四川一汽豐田汽車有限公司位于成都市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積約45.5萬平方米。在引入PRADO普拉多2.7L生產(chǎn)線后，年產(chǎn)能力增至5萬輛。
關(guān)于車輛質(zhì)量，秉承了日本豐田對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和精益求精的精神，成都工廠生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)的工藝及制造標(biāo)準(zhǔn)均采用國(guó)際化的標(biāo)準(zhǔn)，保證制造出來的每一輛車都擁有過硬的質(zhì)量。
一輛PRADO普拉多2.7L國(guó)產(chǎn)車型要經(jīng)過沖壓加工、焊接組裝、車身涂裝、在總裝線上搭載發(fā)動(dòng)機(jī)、座椅等最終經(jīng)過一系列的嚴(yán)格測(cè)試，一輛被認(rèn)可的PRADO普拉多2.7L國(guó)產(chǎn)車型才算走完自己的誕生之旅。
首先來到的是沖壓車間，這是整個(gè)汽車生產(chǎn)線的起點(diǎn)，車輛覆蓋件的精度及外觀線條，都取決于沖壓。成都工廠的沖壓車間面積達(dá)1.2萬平方米，擁有160T、250T、600T、800T、1200T等多種型號(hào)的機(jī)械式?jīng)_壓機(jī)，另外還有3000T油壓式壓機(jī)1臺(tái)，模具304套。
簡(jiǎn)單來說，沖壓工序就是將鋼板投入模具，利用壓力機(jī)進(jìn)行拉延、沖孔、修邊等工程，加工出PRADO普拉多2.7L國(guó)產(chǎn)車型的部分金屬部件。
經(jīng)過模具加工以后，PRADO普拉多2.7L國(guó)產(chǎn)車型的部品還要通過坐標(biāo)掃描等進(jìn)行精度檢測(cè)，這樣可以確保部品的精益求精。
在沖壓工序制造出的部品被送入焊接工序。
焊接車間的主要工作就是將一個(gè)個(gè)沖壓件組裝起來，形成立體的車身結(jié)構(gòu)，追求的是精度、強(qiáng)度。
2探秘一汽豐田成都工廠
在這道工序里，PRADO普拉多2.7L國(guó)產(chǎn)車型初露崢嶸。一個(gè)個(gè)零件被組裝在一起，搭建起普拉多的車身骨架。新型節(jié)電輕量化焊接機(jī)的使用，使其占用更小的空間、使用更低的能耗。
在焊接最后的檢查工位，將對(duì)前大燈的安裝精度等進(jìn)行確認(rèn)，在這里，通過工人熟練的技能和嚴(yán)格的審視確保了產(chǎn)品的高品質(zhì)。
焊接完成后，初具規(guī)模的普拉多車身將被送入涂裝車間進(jìn)行涂裝。
這個(gè)車間將對(duì)車身進(jìn)行噴漆。經(jīng)過電泳、PVC密封、面漆、空腔、注臘等幾個(gè)重要的工藝，完成華麗的轉(zhuǎn)身。
PRADO普拉多2.7L國(guó)產(chǎn)車型首先進(jìn)入的是電泳環(huán)節(jié)。在這個(gè)地方，PRADO普拉多2.7L國(guó)產(chǎn)車型將披上一層電泳漆膜。這個(gè)環(huán)節(jié)采用的是獨(dú)立生產(chǎn)線，保證了PRADO普拉多2.7L國(guó)產(chǎn)車型的電泳膜從里到外厚度均勻，車身防腐性能符合標(biāo)準(zhǔn)。
電泳后，PRADO普拉多2.7L國(guó)產(chǎn)車型將進(jìn)入涂面漆環(huán)節(jié)。大量自動(dòng)噴涂機(jī)的使用，提高了噴涂質(zhì)量和穩(wěn)定性。同時(shí)，PRADO普拉多2.7L國(guó)產(chǎn)車型還使用了環(huán)保的水性涂料，其附著性、耐磨性更好。
噴涂作業(yè)后，PRADO普拉多2.7L國(guó)產(chǎn)車型還要經(jīng)過密封膠等一系列流程，然后進(jìn)入最后的總裝環(huán)節(jié)。
為走好總裝這一步，PRADO普拉多2.7L國(guó)產(chǎn)車型的生產(chǎn)線由底盤、前內(nèi)裝線、后內(nèi)裝線構(gòu)成，并采用輔助裝置搭載儀表盤、門、座椅，減輕作業(yè)負(fù)擔(dān)。
為避免出現(xiàn)漏裝誤裝,全部部品均實(shí)行單臺(tái)送料。再配合各工位的自主檢查、線內(nèi)檢查、QC工程管理表抽查等措施，保證PRADO普拉多2.7L國(guó)產(chǎn)車型的品質(zhì)始終如一。
總裝完成后，只剩下最后的品檢環(huán)節(jié)了。品檢分為部品檢查、車輛檢查、車輛監(jiān)查評(píng)價(jià)三項(xiàng)流程，通過1300余項(xiàng)的嚴(yán)苛檢查，保證每一臺(tái)PRADO普拉多2.7L國(guó)產(chǎn)車型都是完美無缺。即使經(jīng)過這些復(fù)雜、細(xì)致的檢查后，成都工廠還會(huì)對(duì)已檢查合格車輛進(jìn)行抽樣監(jiān)查和各種法規(guī)評(píng)價(jià)，對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析和改善。
從零件沖壓到車身焊接，從車漆噴涂到產(chǎn)品總裝，PRADO普拉多2.7L國(guó)產(chǎn)車型在每一個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)歷了精良工藝的精心鍛造。本著質(zhì)量至上、精益求精的生產(chǎn)理念，讓歷經(jīng)重重考驗(yàn)的PRADO普拉多2.7L國(guó)產(chǎn)車型能以最良好的狀態(tài)出現(xiàn)在世人面前。未來還將會(huì)有越來越多高品質(zhì)的PRADO普拉多2.7L國(guó)產(chǎn)車型從工廠下線，為千千萬萬消費(fèi)者帶去美好生活。
來源：愛卡汽車
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