我國(guó)是全球著名的貿(mào)易出口國(guó)之一，出口經(jīng)濟(jì)為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來了不小的推動(dòng)力。但是從我國(guó)港口當(dāng)前的情況來看，出口貿(mào)易的狀況并不樂觀。
我國(guó)的幾大港口均出現(xiàn)了空箱壓港堆積如山的現(xiàn)象，集卡在旁邊排長(zhǎng)隊(duì)，無單可接，是我國(guó)的出口大勢(shì)已去？疫情放開能否帶動(dòng)出口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展？
一、出口領(lǐng)域現(xiàn)狀
我國(guó)是世界上最大的貿(mào)易順差國(guó)，出口額遠(yuǎn)超進(jìn)口額。自我國(guó)加入世界貿(mào)易組織之后，中國(guó)的對(duì)外經(jīng)濟(jì)就逐漸崛起，曾一舉成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的最大拉力。我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)達(dá)不僅僅能帶動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，還能提高我國(guó)的國(guó)際地位，所以我們需要重視出口貿(mào)易的發(fā)展。
根據(jù)國(guó)家發(fā)布的11月各項(xiàng)數(shù)據(jù)來看，出口領(lǐng)域的數(shù)據(jù)下滑嚴(yán)重。我國(guó)的多個(gè)沿海港口都出現(xiàn)了集裝箱堆積的現(xiàn)象，越來越多流落在外的集裝箱回流，被閑置。除此之外，大片的集卡在路邊排起了長(zhǎng)隊(duì)，根本無單可接。不少集卡都已經(jīng)落灰，很久都沒有工作了，司機(jī)們?cè)孤曒d道，今年的生意不好干，不知道什么時(shí)候是個(gè)頭。
二、原因
2020年新冠肺炎爆發(fā)之初，全國(guó)的對(duì)外貿(mào)易都受到不同程度的影響。疫情的原因?qū)е鲁隹谑苡绊?，但是各?guó)的需求量并沒有明顯下滑，于是2021年迎來了報(bào)復(fù)性的增長(zhǎng)，集裝箱的需求量猛增。
集裝箱生產(chǎn)商抓住商機(jī)，加大產(chǎn)量滿足需求，但這種病態(tài)的增長(zhǎng)導(dǎo)致的直接結(jié)果就是次年集裝量冗余。按照正常的對(duì)外貿(mào)易量而言，現(xiàn)有的集裝箱根本用不了，閑置的集裝箱就只能堆在港口處。
此外，對(duì)外貿(mào)易蕭條才是造成集裝箱堆積的主要原因。今年，全球的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)展并不好，雖然各國(guó)都已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)放開了新冠肺炎的管控，但經(jīng)濟(jì)恢復(fù)狀況并不好。
首先是通貨膨脹問題，這一點(diǎn)美國(guó)功不可沒。美國(guó)為了能更好的拓展海外市場(chǎng)，不顧忌現(xiàn)實(shí)情況，一味加息。此舉確實(shí)一定程度推動(dòng)了美國(guó)的海外經(jīng)濟(jì)，但嚴(yán)重?cái)_亂了全球的經(jīng)濟(jì)秩序。就連美國(guó)本土商人也怨聲載道，本土企業(yè)面臨經(jīng)濟(jì)危機(jī)，這種只顧外部發(fā)展，不顧內(nèi)部死活的做法不可取。
其次是能源危機(jī)，能源價(jià)格上浮嚴(yán)重。當(dāng)前個(gè)別國(guó)家之間的斗爭(zhēng)并未終止，這場(chǎng)無休止的斗爭(zhēng)影響力是巨大的。其他國(guó)家雖然沒有明面上參與斗爭(zhēng)，但也采取了經(jīng)濟(jì)層面制裁的舉措。俄羅斯作為全球重要的能源出口國(guó)，在被經(jīng)濟(jì)制裁后，迅速展開反擊，停止部分國(guó)家的能源出口，造成國(guó)際能源的緊張局面。
能源價(jià)格上漲推動(dòng)了生產(chǎn)成本的提高，加上人力成本上升的雙重作用下，企業(yè)的利潤(rùn)空間下降，開始降低產(chǎn)量。這是個(gè)惡性循環(huán)，供應(yīng)量減少，產(chǎn)品的價(jià)格上升，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本進(jìn)一步上升，企業(yè)的利潤(rùn)率進(jìn)一步下降。就這樣各個(gè)環(huán)節(jié)都處于高點(diǎn)，但經(jīng)濟(jì)卻并未提高反而因?yàn)橄M(fèi)的降低而下滑嚴(yán)重。
全球的經(jīng)濟(jì)不景氣，全球人民的收入也呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，為了更好的維持生活，只能降低需求，減少購(gòu)物欲望。全球整體購(gòu)買力下降，對(duì)外出口自然也會(huì)下滑。根據(jù)我國(guó)11月份的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)對(duì)美出口量減少了四分之一，對(duì)歐的出口量也下滑了10%以上。
想要解決港口空箱堆積的情況，只能提高出口經(jīng)濟(jì)?，F(xiàn)如今西方國(guó)家受經(jīng)濟(jì)蕭條的影響，短時(shí)間內(nèi)可能不會(huì)恢復(fù)進(jìn)口量。我們把眼光不妨放到發(fā)展中國(guó)家身上，這些國(guó)家的發(fā)展水平不高，大量的產(chǎn)品需要進(jìn)口，而一帶一路建設(shè)更是拉近了我國(guó)跟沿線國(guó)家之間的關(guān)系，或許出口經(jīng)濟(jì)的突破口就在這些國(guó)家身上。
此外，我國(guó)剛剛放開疫情管控，國(guó)家經(jīng)濟(jì)也開始緩慢恢復(fù)，越來越多的國(guó)民開始全身心投入工作中。拉動(dòng)需求除了可以擴(kuò)展客源之外，還可以創(chuàng)造新的需求。提高我國(guó)的創(chuàng)新能力，提高出口產(chǎn)品的科技水平也能盤活我國(guó)的出口經(jīng)濟(jì)。
三、小結(jié)
綜上所述，出口領(lǐng)域的現(xiàn)狀應(yīng)該引起我們的注意。出口經(jīng)濟(jì)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力，當(dāng)前正是我國(guó)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的關(guān)鍵時(shí)期，出口經(jīng)濟(jì)不能掉隊(duì)，否則中國(guó)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)疫情前的增長(zhǎng)速度將舉步維艱。對(duì)此，讀者朋友們有何看法？
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