德魯克先生很早就提出，企業(yè)和管理者必須正視如下5個(gè)最重要的問(wèn)題，我稱之為追命五問(wèn)。
Q1：我們的使命是什么？
Q2：我們的顧客是誰(shuí)？
Q3：我們的顧客重視什么？
Q4：我們追求的成果是什么？
Q5：我們的計(jì)劃是什么？
聽上去好像句句都是廢話，可一一拆解開來(lái)，每句話都?xì)⑷苏D心。
先說(shuō)第一問(wèn)，使命。
一說(shuō)使命就感覺(jué)整得有點(diǎn)縹緲虛無(wú)，但這卻決定了企業(yè)到底能做多大，或者管理者能有多大的胸懷。馬云要做102年的企業(yè)，讓天下沒(méi)有難做的生意，這個(gè)格局不是后來(lái)才吹的牛x，是當(dāng)初只有18個(gè)人的時(shí)候，就大言不慚地宣講。
到底準(zhǔn)備干一番在行業(yè)揚(yáng)名立萬(wàn)的事業(yè)，還是小富即安把企業(yè)賣掉套現(xiàn)求清閑，會(huì)讓企業(yè)的使命存在天壤之別。
其實(shí)，企業(yè)的使命就是老板內(nèi)心中最渴求的那個(gè)東西，也是他個(gè)人品性的最直接投射，然后通過(guò)各種方式發(fā)動(dòng)同甘共苦的兄弟姐妹們?nèi)ミ_(dá)成。
畫大餅的使命最要不得，因?yàn)槔习逍睦锒疾幌嘈?，所以注定?shí)現(xiàn)不了。
再說(shuō)第二和第三問(wèn)，顧客和需求。
沒(méi)有使命萬(wàn)萬(wàn)不行，光有使命不去關(guān)注客戶所在以及挖掘客戶需求，證明企業(yè)真的不行。
顧客就是上帝。有了上帝才有了光，有顧客企業(yè)才能生存，賺錢才能對(duì)得起股東，讓員工有薪水領(lǐng)。
只有針對(duì)顧客真正的需求，幫助他們解決問(wèn)題，更快捷更省錢，或者讓他們?nèi)〉脧膩?lái)沒(méi)有過(guò)的新體驗(yàn)，產(chǎn)品和服務(wù)才具備競(jìng)爭(zhēng)力。
目前新能源車新老造車勢(shì)力還在各種較量中，那被吹上天的自動(dòng)駕駛到底是不是車主們的真需求呢？至少我認(rèn)為不是。
每個(gè)學(xué)會(huì)開車的司機(jī)，首先希望體驗(yàn)對(duì)車的操控感，人車一體最好。其次希望能駕駛成本更低，幾萬(wàn)公里無(wú)故障，有問(wèn)題很快上門解決。
這樣看來(lái)自動(dòng)駕駛從來(lái)不是普通車主的真實(shí)需求，何況目前技術(shù)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到L4級(jí)別，各類因?yàn)槭褂幂o助駕駛車毀人亡的報(bào)道也接二連三。這些又會(huì)持續(xù)降低車主對(duì)自動(dòng)駕駛的需求，在沒(méi)有技術(shù)性飛躍突破前提下，至少兩三年內(nèi)都會(huì)如此。
最后說(shuō)第四和第五問(wèn)，目標(biāo)和執(zhí)行。
使命是戰(zhàn)略層級(jí)的部署，顧客和需求確認(rèn)是輸入條件，有了這些，考驗(yàn)團(tuán)隊(duì)真水平的就是執(zhí)行到位、目標(biāo)達(dá)成。
有計(jì)劃就會(huì)涉及到5W2H，會(huì)對(duì)公司人力結(jié)構(gòu)、財(cái)務(wù)體系、運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行全面而持久的拷打。雷軍對(duì)小米的核心員工都是親自面試，就是想找到獨(dú)當(dāng)一面的人才，不希望在后續(xù)執(zhí)行過(guò)程中掉鏈子。
有合適的人在合適的崗位上，才能把輸入條件轉(zhuǎn)化成輸出成果，達(dá)到甚至高于設(shè)定目標(biāo)。反之，天天一堆屁事，互相推諉，執(zhí)行不力，溝通不暢，還不夠老板心煩的。
德魯克先生都已經(jīng)去世16年，這追命五問(wèn)即使現(xiàn)在聽起來(lái)也不過(guò)時(shí)。很多企業(yè)家和經(jīng)理人都值得再好好拿起來(lái)問(wèn)問(wèn)自己，看看自己的企業(yè)和管理，是否經(jīng)得起五問(wèn)的推敲。
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