今天，海口不少出租車司機通過媒體報道獲知了東環(huán)高鐵動車組票價具體內(nèi)容。在海口海秀中路某小區(qū)門前等客的出租車司機汪偉對記者說，從公布的動車組票價來看，以?？跂|站至美蘭機場站票價為例，乘客坐出租車到機場需要花費40多元左右。而動車組票價卻很低，即使乘客從家里打的到?？跂|站再坐東環(huán)高鐵動車組到機場，大約也只需花費20多元就能到達，這兩者之間的價格差距太大，肯定會有不少乘客選擇坐動車組而放棄坐出租車，這對出租車的生意影響非常大。
但也有一些出租車司機表示，東環(huán)高鐵動車組的開通會對出租車生意帶來哪些影響，目前還不好說。出租車司機孫文海認為，這得視乘客家庭住址離?？跂|站距離遠近而定。“可能家住在?？跂|站附近的市民會選擇坐動車組到美蘭機場，但如果乘客家距離?？跂|站比較遠，如家住在?？诤５閸u的市民就不一定樂意打20多元的出租車，再去坐7元的動車組到機場，這樣比較麻煩，還不如打的方便。”
記者采訪了部分市民，他們表示，一般情況下，影響他們出行方式的主要因素有兩個：方便程度和價格。家住?？诮鸨P路的市民王小姐說，從經(jīng)濟方面考慮，她會選擇坐東環(huán)高鐵動車組出行。
“東環(huán)高鐵動車組雖然票價很低，但坐不坐它還要看動車組的班次，如果我的飛機航班是早上6時的或是晚上12時的，而動車組沒有這么早或這么晚的班次，我肯定沒法乘坐動車組。”市民符先生說，但不管怎么說，東環(huán)高鐵動車組的開通，給市民的出行提供了更多的選擇。
