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“碳足跡”計(jì)算該信誰(shuí)

眼下,網(wǎng)絡(luò)上流傳著各式各樣的“碳足跡”計(jì)算器,計(jì)算結(jié)果五花八門,大家大多無(wú)奈一笑;但將來(lái),這種計(jì)算很可能要牽連上冷酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和巨額的商業(yè)利益

 

“碳足跡”計(jì)算該信誰(shuí)

 

   

名詞解釋

    “碳足跡”是一個(gè)形象稱謂,指人類活動(dòng)導(dǎo)致的二氧化碳及其他溫室氣體的排放量。二氧化碳等溫室氣體由于可以吸收紅外輻射,被認(rèn)為對(duì)地球表面保持一定溫度具有重要意義。但是,越來(lái)越多的學(xué)者認(rèn)為,人類自工業(yè)革命以來(lái)的溫室氣體排放量驟增,與全球氣候變暖等異常氣候現(xiàn)象有密切聯(lián)系。“碳足跡”計(jì)算器通過(guò)量化人類活動(dòng)的直接或間接二氧化碳排放,揭示人類行為對(duì)地球環(huán)境的影響。

    如果要推銷一款過(guò)濾垃圾郵件的軟件,您能想出什么樣的廣告詞?美國(guó)McAfee公司找到的新賣點(diǎn)是,過(guò)濾垃圾軟件能減少您的“碳足跡”。

    根據(jù)這家搞信息安全的公司與一家咨詢公司共同出版的研究報(bào)告,由于垃圾郵件的發(fā)送、清理都需要耗費(fèi)微量電能,全球每年約62萬(wàn)億個(gè)垃圾郵件造成的電能消耗相當(dāng)于240萬(wàn)戶美國(guó)家庭的用電量,其“碳足跡”更是相當(dāng)于310萬(wàn)輛小汽車的碳排放總和。

    如今,“碳足跡”計(jì)算正在成為一種時(shí)尚。近日,某財(cái)經(jīng)雜志推出“中國(guó)首個(gè)公司人碳足跡計(jì)算器”。該雜志網(wǎng)站顯示,已有15203人使用這個(gè)計(jì)算器測(cè)算了自己的碳排量。借助這個(gè)計(jì)算器,記者得悉自己每年的碳排量約為7.1噸。不過(guò),再用另一家跨國(guó)石化企業(yè)網(wǎng)站提供的“碳足跡”計(jì)算器一算,記者每年的碳排量變成了5.6噸。兩個(gè)計(jì)算器,兩種結(jié)果,到底該相信誰(shuí)?

   

計(jì)算過(guò)程像一個(gè)黑洞

    記者試圖找出計(jì)算結(jié)果差異的原因,卻無(wú)奈地發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)“碳足跡”計(jì)算器都沒(méi)有提供更詳細(xì)的轉(zhuǎn)換參數(shù)及其依據(jù)。無(wú)獨(dú)有偶,在知名環(huán)保民間組織“山水自然保護(hù)中心”的網(wǎng)站上,盡管記者可以通過(guò)其提供的“碳足跡”計(jì)算器精確地知道,使用100度電約等于90.43公斤的二氧化碳排放,乘坐1000公里飛機(jī)(經(jīng)濟(jì)艙)約等于91.21公斤的二氧化碳排放,但如果想知道這兩個(gè)換算結(jié)果怎樣得出、依據(jù)為何,除了“計(jì)算參數(shù)由國(guó)家發(fā)改委能源所提供”一句文字提示外,并無(wú)二話。

    目前網(wǎng)絡(luò)上流傳著各類“碳足跡”計(jì)算器,發(fā)布者大多聲稱有專家隊(duì)伍和研究支持,但對(duì)用戶來(lái)說(shuō),計(jì)算過(guò)程就像個(gè)黑洞,可信度因此大打折扣。

   

有煙囪的地方才有“碳足跡”?

    對(duì)現(xiàn)有的“碳足跡”計(jì)算器做個(gè)簡(jiǎn)單統(tǒng)計(jì)就不難發(fā)現(xiàn),由于汽油、燃?xì)?、煤電消費(fèi)與二氧化碳排放的關(guān)系更為明顯,多數(shù)“碳足跡”計(jì)算器考量的內(nèi)容局限于私人交通、商務(wù)旅行、住宅能耗等幾大方面。然而,是不是只有在看見(jiàn)煙囪的地方才有“碳足跡”呢?

    英國(guó)約克大學(xué)研究人員向該國(guó)環(huán)境部提交的一份研究報(bào)告指出,雖然從1992年到2004年間,英國(guó)的溫室氣體排放量下降了5%,但是如果將英國(guó)人消費(fèi)間接導(dǎo)致的碳排放計(jì)入,排放量實(shí)際上漲了18%。英國(guó)薩塞克斯大學(xué)能源研究所的一份報(bào)告也認(rèn)為,中國(guó)的二氧化碳排放總量中約有23%來(lái)自凈出口,發(fā)達(dá)國(guó)家應(yīng)對(duì)此承擔(dān)自己的責(zé)任。顯然,“碳足跡”并非只存在于個(gè)人能源消耗的過(guò)程中,在許多消費(fèi)行為的背后仍有大量的碳排放,如運(yùn)輸、銷售、廢棄物處理等。

    在“公司人碳足跡計(jì)算器”中,平均每月購(gòu)買幾本書(shū)、每半年買幾件新衣服等問(wèn)題被提出來(lái),這些消費(fèi)也被轉(zhuǎn)換成碳排放數(shù)據(jù)。但其實(shí),仍有大量消費(fèi)行為沒(méi)有被計(jì)入,個(gè)人實(shí)際的二氧化碳排放量顯然更大。

   

“碳計(jì)算”成了商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新熱點(diǎn)

    “碳足跡”理念的推廣,預(yù)示著一場(chǎng)醞釀中的深刻經(jīng)濟(jì)變革,同時(shí)也隱藏著復(fù)雜的商業(yè)利益。一些跨國(guó)采購(gòu)商開(kāi)始要求供應(yīng)商提供“碳足跡”數(shù)據(jù),在英國(guó)的Tesco超市中已經(jīng)出現(xiàn)貼著“碳足跡”標(biāo)簽的牛奶制品。如果有一天,當(dāng)人們環(huán)保意識(shí)增強(qiáng),開(kāi)始傾向于選擇購(gòu)買那些所謂“碳足跡”比較少的產(chǎn)品,這就不僅僅是“碳足跡”理念的勝利,還可能意味著某些產(chǎn)品廠商的出局,一些人或許將因此失去工作。

    可以想象,在未來(lái)的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中,“碳足跡”如何計(jì)算、由誰(shuí)計(jì)算將成為一個(gè)新的爭(zhēng)議點(diǎn)。今天的“碳足跡”計(jì)算看起來(lái)毛毛糙糙,卻很可能事關(guān)未來(lái)經(jīng)濟(jì)利益格局的重新調(diào)整,所以,這絕不僅僅是個(gè)時(shí)髦的小東西。
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