天寒地凍，上車開(kāi)暖風(fēng)是常識(shí)，哪個(gè)神經(jīng)病會(huì)按下代表制冷的A/C鍵？當(dāng)看到美國(guó)權(quán)威媒體“Consumer Reports（消費(fèi)者報(bào)告）”一篇文章，建議冬季開(kāi)車別忘按下A/C鍵時(shí)，第一反應(yīng)是崩潰的：這么正經(jīng)的美國(guó)媒體也學(xué)中國(guó)的自媒體，靠驚悚標(biāo)題騙點(diǎn)擊量了么？
▲這個(gè)提示是夠surprising的
虛驚了一下下，正經(jīng)媒體說(shuō)的還是正經(jīng)事。天再冷，車也不能停止制冷，這是有科學(xué)道理的。
“消費(fèi)者報(bào)告”就冬季在車上取暖的問(wèn)題，提出了幾點(diǎn)建議，其中最讓人意外的就是這一條。我們就重點(diǎn)看看，為什么開(kāi)著暖風(fēng)，還要按下A/C鍵。
A/C，是英文“air conditioning（空調(diào)）”的縮寫，汽車上的A/C鍵，控制的是空調(diào)壓縮機(jī)。跟某些冷暖兩用的家用空調(diào)不同，汽車上的壓縮機(jī)只能制冷不能制熱，通常，在車上摁下A/C鍵，意味著你想涼快一下了。
▲大家都把車上的A/C按鈕當(dāng)制冷開(kāi)關(guān)
現(xiàn)在大冷的天，找涼快也不用開(kāi)空調(diào)，開(kāi)窗吹風(fēng)豈不更痛快？所以，摁下A/C鍵的真正用意不在制冷，而在于除濕，防止汽車玻璃起霧。前風(fēng)擋或側(cè)窗起霧，都會(huì)影響駕駛視線，有安全隱患，而汽車空調(diào)的另一個(gè)重要功能就是除濕。在所有的汽車用戶手冊(cè)上都會(huì)提到：如果要為前風(fēng)擋“除霧”，必須打開(kāi)A/C開(kāi)關(guān)。只有去除車內(nèi)空氣中的水分，才能防止它們凝結(jié)在玻璃上形成霧氣。
▲“消費(fèi)者報(bào)告”認(rèn)為，冬天開(kāi)A/C主要是為了給車內(nèi)除濕
當(dāng)然，現(xiàn)在車上裝備的大多是自動(dòng)或者“半自動(dòng)”空調(diào)，只要你打開(kāi)“除霧”開(kāi)關(guān)，空調(diào)壓縮機(jī)就會(huì)自動(dòng)工作?？瓷先?，“消費(fèi)者報(bào)告”的提示有些多余，尤其是對(duì)于全自動(dòng)空調(diào)來(lái)說(shuō)，一切都是自動(dòng)完成的。不少先進(jìn)的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)配有溫度、濕度傳感器，如果監(jiān)測(cè)到車內(nèi)濕度過(guò)大可能導(dǎo)致車窗起霧時(shí)，會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)壓縮機(jī)除霧。
但有些車主有不良習(xí)慣。不少車型除霧功能打開(kāi)時(shí)，A/C燈會(huì)亮起，車主就感覺(jué)多此一舉，甚至是覺(jué)得設(shè)計(jì)是有缺陷——大冷的天開(kāi)什么冷風(fēng)，順手就給關(guān)掉了。另外，對(duì)于空調(diào)系統(tǒng)沒(méi)那么高檔的車型來(lái)說(shuō)，車主可能在除霧時(shí)不懂得同時(shí)摁下A/C鍵。
人們?cè)诙觳淮蜷_(kāi)A/C，主要是覺(jué)得壓縮機(jī)工作會(huì)費(fèi)油。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，“消費(fèi)者報(bào)告”做了解釋。
首先，汽車空調(diào)的壓縮機(jī)在車外氣溫低到0°C度左右時(shí)，會(huì)自動(dòng)停止工作。這時(shí)候，就算A/C燈亮著，壓縮機(jī)也沒(méi)有工作。
我翻看了一些車型的用戶手冊(cè)，還真發(fā)現(xiàn)有相關(guān)的說(shuō)明。一個(gè)豐田車的手冊(cè)上寫道：“車外溫度幾乎降至0°C時(shí)，即使按下“A/C”，除濕功能可能也不運(yùn)行”。另一個(gè)大眾車的手冊(cè)上寫得更精確，“環(huán)境溫度低于 +3°C時(shí)”，空調(diào)制冷系統(tǒng)不工作。
▲在氣溫低至0℃左右時(shí)，汽車空調(diào)壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)停止工作
其次，“消費(fèi)者報(bào)告”提到，車外溫度低時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)只會(huì)適度運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和油耗沒(méi)有明顯影響。
美國(guó)“消費(fèi)者報(bào)告”并沒(méi)有說(shuō)到這方面，不過(guò)，國(guó)內(nèi)某汽車專業(yè)媒體在2014年1月份做過(guò)實(shí)際測(cè)試，得出的結(jié)論是：開(kāi)暖風(fēng)的同時(shí)打開(kāi)A/C開(kāi)關(guān)，對(duì)車內(nèi)溫度的上升沒(méi)有明顯影響。
打開(kāi)A/C開(kāi)關(guān)，空調(diào)壓縮機(jī)開(kāi)始工作，并向車廂內(nèi)輸送冷風(fēng)。而在天冷的時(shí)候，車內(nèi)需要的是取暖，暖風(fēng)（熱量主要來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱）和冷風(fēng)在風(fēng)道內(nèi)混合，貌似會(huì)影響車內(nèi)取暖效果。但從測(cè)試得到的數(shù)值可以看到，A/C不論開(kāi)或關(guān)，車廂內(nèi)平均溫度上升速度差別不大，可以說(shuō)沒(méi)什么差別。
▲打開(kāi)暖風(fēng)，開(kāi)不開(kāi)A/C對(duì)車內(nèi)升溫沒(méi)啥影響
可見(jiàn)，汽車空調(diào)系統(tǒng)沒(méi)那么傻，在需要取暖時(shí)，空調(diào)的制冷功能非常節(jié)制，不至于為了除個(gè)濕就讓車主挨凍。
冬天開(kāi)A/C，不光是為了除濕，還可以讓汽車空調(diào)強(qiáng)身健體、延年益壽。
我雖然也懂這個(gè)，但從來(lái)不信口開(kāi)河，還是引述權(quán)威說(shuō)法。據(jù)英國(guó)《電訊報(bào)》報(bào)道，汽車空調(diào)每幾個(gè)星期就需要徹底運(yùn)轉(zhuǎn)一次，每次至少十分鐘，目的是為了讓制冷劑在整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)得到良好的循環(huán)。
▲英國(guó)《電訊報(bào)》的這篇文章，建議冬天也要經(jīng)常用一用車上的A/C功能
跟家用空調(diào)一樣，汽車空調(diào)內(nèi)也會(huì)有制冷劑，俗稱冷媒、雪種或者氟。你一定聽(tīng)說(shuō)過(guò)誰(shuí)誰(shuí)的車空調(diào)制冷不行，是因?yàn)?/span>“漏氟”了——這說(shuō)不定就跟冬天不開(kāi)A/C有關(guān)。
汽車空調(diào)中要加入制冷劑，還要同時(shí)加入一種潤(rùn)滑油（俗稱“冷凍油”）。這個(gè)冷凍油，可以潤(rùn)滑空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)零部件，還會(huì)附著到各種摩擦面，起密封作用；同時(shí)，還有助于讓各種橡膠密封件和橡膠管件保持良好狀態(tài)。
要是長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)AC，空調(diào)壓縮機(jī)不工作，制冷劑和潤(rùn)滑油不在空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，在缺乏潤(rùn)滑的情況下，可能導(dǎo)致壓縮機(jī)異常磨損或是一些部位密封不嚴(yán)，出現(xiàn)“漏氟”問(wèn)題。
某車型用戶手冊(cè)說(shuō)得好?。?/span>“空調(diào)系統(tǒng)每月至少應(yīng)工作10分鐘。這有助于防止由于缺少潤(rùn)滑而損壞空調(diào)系統(tǒng)。”
▲某車型用戶手冊(cè)，提示不能長(zhǎng)期不用A/C功能
按“消費(fèi)者報(bào)告”的意思，冬天車上的A/C一直開(kāi)著就行，不用去管它。我倒覺(jué)得，還是應(yīng)該區(qū)分一下情況。
對(duì)于高級(jí)的“全自動(dòng)空調(diào)”來(lái)說(shuō)，基本不用人去干預(yù)，該除濕時(shí)自動(dòng)就用上A/C功能了，開(kāi)這種車，你不用糾結(jié)開(kāi)不開(kāi)A/C的問(wèn)題；
對(duì)于大部分的自動(dòng)和半自動(dòng)空調(diào)，要是打到除霧擋，A/C燈亮起時(shí)，不要手欠去關(guān)它，該讓它工作就讓它工作；另外，平時(shí)開(kāi)不開(kāi)A/C無(wú)所謂，但最好每個(gè)月摁下A/C讓空調(diào)工作10分鐘以上；
▲別讓車上的A/C閑太久
對(duì)于手動(dòng)空調(diào)來(lái)說(shuō)，想除霧效果好，就必須打開(kāi)A/C，然后也是每個(gè)月開(kāi)開(kāi)A/C，畢竟開(kāi)開(kāi)更健康。
最后奉送幾個(gè)小貼士：
一、要想讓暖風(fēng)來(lái)得快，不要原地?zé)彳?，著車后稍等片刻就要起步慢走，這樣車熱得快，暖風(fēng)也來(lái)得快。（關(guān)于冬天“熱車”的知識(shí)，可移步公號(hào)“東拉西車”，回復(fù)“熱車”，閱讀《冬天怠速熱車的權(quán)威答案：30秒以內(nèi)》一文）
二、溫度設(shè)得高，不代表車內(nèi)熱得快。一些人有錯(cuò)覺(jué)，認(rèn)為把車上空調(diào)溫度定高些，加熱速度就會(huì)快一些。還是那句話，空調(diào)系統(tǒng)沒(méi)那么傻，現(xiàn)在多數(shù)汽車空調(diào)都可以感知出風(fēng)口溫度，并自動(dòng)設(shè)定送風(fēng)溫度和送風(fēng)量。不管你設(shè)的溫度有多高，加熱速度都差不多；而如果你一上車就把風(fēng)量開(kāi)到最大，除了讓車上的人感覺(jué)更冷外，沒(méi)什么好處。
三、有些車的空調(diào)是帶電輔助加熱的，你不必傻等到水溫上來(lái)了再開(kāi)暖風(fēng)。測(cè)試有沒(méi)有電加熱功能很簡(jiǎn)單，通常在氣溫低到零下時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后，達(dá)到正常工作溫度至少要十幾分鐘，如果你打開(kāi)暖風(fēng)，一兩分鐘就能從出風(fēng)口感到明顯的升溫，那就恭喜你，有電加熱。
四、車上人多，除霧效果不好怎么辦？人多嘴就多，呼出的濕氣就重，這種時(shí)候，除霧功能就力不從心，尤其是氣溫低、壓縮機(jī)不工作時(shí)。很簡(jiǎn)單，把車窗開(kāi)個(gè)小縫，把濕氣放出去就得了。某位乘客可能會(huì)冷點(diǎn)，但畢竟安全第一，小小犧牲一下個(gè)人幸福也是顧全大局。
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