近2億元人民幣收購寧波中緯6英寸半導體公司之后，業(yè)內一度猜測，比亞迪可能將進軍全球半導體代工業(yè)。不過，獲悉，比亞迪無意在此，而是將這一制造項目納入到其電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈中。
比亞迪深圳一位中層人士對記者表示，上周，公司位于寧波的“比亞迪半導體有限公司”已正式開業(yè)。比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理夏治冰在現(xiàn)場表示，這一動作是公司整合汽車產(chǎn)業(yè)鏈、實現(xiàn)電動車商業(yè)化的重要步驟，也標志著公司已擁有電動汽車驅動電機(主要由驅動芯片與電源管理器件組成)的研發(fā)和生產(chǎn)能力。
此前，業(yè)內人士曾分析說，比亞迪收購中緯6英寸半導體工廠，可能強化它在手機代工制造方面的優(yōu)勢。目前，它是擁有最完整的手機代工產(chǎn)業(yè)布局(除了手機應用處理器之外)的公司。
而且，早在2002年，比亞迪就成立了比亞迪微電子，專門從事集成電路設計，目前已開發(fā)出多種產(chǎn)品，主要集中在手機領域，尤其是電源管理芯片、CMOS圖像傳感器、液晶驅動和觸摸控制芯片等。
如今，它卻將這座工廠定位于驅動電機的研發(fā)與生產(chǎn)。這意味著，比亞迪已扭轉了原中緯6英寸半導體工廠的定位，而借此完善其垂直整合模式的汽車制造業(yè)，尤其是借助半導體制造能力，打通電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
半導體產(chǎn)業(yè)調研機構iSuppli中國分析師顧文軍對本報表示，比亞迪改變中緯原有定位，將生產(chǎn)資源整合到電動車產(chǎn)業(yè)，確實有利于產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合，也非常貼合市場。如果繼續(xù)從事半導體代工，風險很大。
