購(gòu)車(chē)時(shí)“拍胸脯” 兌現(xiàn)時(shí)“給冷臉”
市民章女士講述了她去年在武定街一電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)處買(mǎi)車(chē)的經(jīng)歷：當(dāng)時(shí)店里的兩位工作人員見(jiàn)她有點(diǎn)猶豫，就一個(gè)勁兒地勸導(dǎo)，稱(chēng)3年免費(fèi)維修，還承諾贈(zèng)送東西。章女士覺(jué)得比較滿(mǎn)意，便花2880元買(mǎi)了一輛電動(dòng)車(chē)。
贈(zèng)送的雨衣沒(méi)穿三次就爛了，去更換，對(duì)方說(shuō)“白送的還嫌好壞呢”。沒(méi)過(guò)3個(gè)月，電動(dòng)車(chē)把出了問(wèn)題，章女士去店中修理，對(duì)方稱(chēng)車(chē)把不在保修范圍，收了車(chē)把的成本費(fèi)35元。事后，章女士到別處了解，她的電動(dòng)車(chē)車(chē)把配件只需20元。
采訪(fǎng)中，市民趙先生也反映，他的電動(dòng)車(chē)沒(méi)騎半年，后輪胎就出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題需要更換，經(jīng)銷(xiāo)商檢查后稱(chēng)屬人為因素，需要他支付成本費(fèi)。
夸大技術(shù)含量誤導(dǎo)消費(fèi)者
電動(dòng)車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，各種電動(dòng)車(chē)品牌層出不窮，電動(dòng)自行車(chē)廣告鋪天蓋地，令消費(fèi)者眼花繚亂。為了爭(zhēng)取盈利，一些企業(yè)在宣傳時(shí)動(dòng)起了歪腦筋，由此產(chǎn)生了不少問(wèn)題。
比如，只是普通產(chǎn)品，卻宣傳有一些特殊功能；明明技術(shù)水平一般，卻宣稱(chēng)產(chǎn)品國(guó)內(nèi)領(lǐng)先甚至世界領(lǐng)先；還有商家用“以舊換新”的廣告詞大肆宣傳，實(shí)際內(nèi)容與廣告不符。這類(lèi)現(xiàn)象在當(dāng)今的電動(dòng)車(chē)行業(yè)可謂屢見(jiàn)不鮮，嚴(yán)重誤導(dǎo)消費(fèi)者。
消費(fèi)者經(jīng)常能看到一些商家舉行電動(dòng)車(chē)“以舊換新”促銷(xiāo)活動(dòng)，讓利千元以上，而事實(shí)上，一般舊電動(dòng)車(chē)每換一輛僅補(bǔ)貼200至300元左右，舊摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、助力車(chē)以舊換新，作價(jià)要根據(jù)舊車(chē)的實(shí)際情況來(lái)定，最高估價(jià)才1000元，而經(jīng)銷(xiāo)商促銷(xiāo)活動(dòng)操作與廣告宣傳明顯不符，存在虛假宣傳誤導(dǎo)消費(fèi)者行為。
另外一些電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商在廣告中宣揚(yáng)“沒(méi)電還能跑”、“同步變頻技術(shù)”、“磁懸浮電機(jī)”等概念或技術(shù)，存在夸大虛假宣傳，如果說(shuō)在技術(shù)上有所加強(qiáng)和完善還算合理，不過(guò)說(shuō)到最高端、行業(yè)領(lǐng)先未免就有些牽強(qiáng)了。
售后更換電池因“時(shí)”而異
為啥新買(mǎi)的電動(dòng)車(chē)充一次電能跑三四天，而在售后新?lián)Q的電池一天卻要充兩次電？有消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)電池提出了質(zhì)疑。對(duì)此，有銷(xiāo)售人員透露，商家會(huì)根據(jù)電動(dòng)車(chē)售出時(shí)間為用戶(hù)換不同的電池，比如使用8個(gè)月以?xún)?nèi)、8到12個(gè)月、12到15個(gè)月均不一樣，“糊弄”過(guò)保修期就不再管了。
市民李女士在武定街某電動(dòng)車(chē)專(zhuān)賣(mài)店購(gòu)買(mǎi)了一輛電動(dòng)車(chē)，使用不到一年時(shí)間電池出現(xiàn)了問(wèn)題，以前充一次電可以跑三四天，之后車(chē)子跑的時(shí)間和里程都越來(lái)越短。由于還在保修期，李女士便找到商家要求更換電池。誰(shuí)知更換的新電池仍然最多用一天時(shí)間，李女士懷疑換的電池可能是以舊充新。
之后，李女士再次上門(mén)討說(shuō)法，專(zhuān)賣(mài)店的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，店里的電池都是廠(chǎng)家統(tǒng)一配置的，他們給李女士換的是新電池，至于為何電量持續(xù)時(shí)間短的問(wèn)題，他們也不清楚，不過(guò)，如檢測(cè)發(fā)現(xiàn)確實(shí)是電池有問(wèn)題，他們一定聯(lián)系廠(chǎng)家更換。最后，該店給李女士又重新更換了電池，這次換的電池比上次換的耐用多了。
一位正規(guī)廠(chǎng)商電動(dòng)車(chē)維修人員說(shuō)，新車(chē)電池的壽命一般一年左右，但售后電池就說(shuō)不準(zhǔn)了，有的能用大半年，也可能兩三個(gè)月就不行了。
電動(dòng)車(chē)超標(biāo)上路暗藏隱患
電動(dòng)車(chē)超標(biāo)問(wèn)題主要出在速度上，電動(dòng)車(chē)屢屢超速行駛，加上沒(méi)有牌照，造成好多交通問(wèn)題。
據(jù)質(zhì)監(jiān)部門(mén)有關(guān)人員介紹，按照目前有關(guān)規(guī)定，電動(dòng)車(chē)每小時(shí)不應(yīng)超過(guò)20公里，然而記者在走訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)并非這回事兒。
記者在武定街等路段采訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，商家出售的各種品牌電動(dòng)車(chē)，車(chē)速都在四五十公里。不少商家和廠(chǎng)家并沒(méi)有按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，造成潛在隱患。
走訪(fǎng)中，幾位市民稱(chēng)，家人被電動(dòng)車(chē)撞傷過(guò)，因?yàn)樗俣瓤?，加上沒(méi)有車(chē)牌，都讓對(duì)方給溜了。
一位交警告訴記者，現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)速度超出標(biāo)準(zhǔn)兩三倍，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)車(chē)速太快，加上剎車(chē)等性能跟不上，常常出現(xiàn)交通事故，給社會(huì)帶來(lái)各種糾紛和矛盾，給交警造成很大的工作壓力。在他處理的交通事故中，大約有三分之一與電動(dòng)車(chē)、助力車(chē)有關(guān)，解決電動(dòng)車(chē)超速行駛問(wèn)題，已經(jīng)迫在眉睫。
助力車(chē)隨意穿行險(xiǎn)象環(huán)生
一位市民反映，現(xiàn)在助力車(chē)、三輪車(chē)還不需要上牌，搞得一些車(chē)主肆無(wú)忌憚，跑起來(lái)可達(dá)七八十公里，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)，想怎么拐就怎么拐。
9日上午，記者在御河西路就看到了這樣一幕，一輛三輪助力車(chē)司機(jī)看到紅燈并沒(méi)有停下來(lái)，一踩油門(mén)呼嘯而過(guò)，差點(diǎn)將右拐的車(chē)撞上。記者在一些路段上常?？吹揭恍┲?chē)、三輪車(chē)不守交通規(guī)矩，橫沖直撞，常常發(fā)生交通事故，即使僥幸躲過(guò)，也是險(xiǎn)象環(huán)生。
在東關(guān)、站東、宋莊南路、振華路等多個(gè)便民市場(chǎng)和商場(chǎng)附近，都能大量看到行駛和停放的助力車(chē)、三輪車(chē)。因?yàn)轶w小，在車(chē)流中穿插自由，搞得一些行人、車(chē)輛防不勝防，也使得這些地段交通混亂無(wú)序。
近日，記者以買(mǎi)車(chē)為由，到一些電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店走訪(fǎng)。出售電動(dòng)車(chē)、助力車(chē)的商家非常明確的告訴記者，“其實(shí)所謂的助力車(chē)，幾乎與摩托車(chē)沒(méi)有什么兩樣，僅僅是打了政策的擦邊球而也，省去了上車(chē)牌的麻煩。不少助力車(chē)、三輪車(chē)燃得都是油，時(shí)速一點(diǎn)也不差摩托車(chē)?！?br>
買(mǎi)電動(dòng)車(chē)要重售后
目前，市場(chǎng)上電動(dòng)車(chē)的牌子很多，但品質(zhì)差異很大。品質(zhì)差的電動(dòng)車(chē)僅從外形上是無(wú)法分辨的，車(chē)的焊接質(zhì)量、電機(jī)質(zhì)量、制動(dòng)安全和電池質(zhì)量不經(jīng)過(guò)仔細(xì)鑒別更是無(wú)法確認(rèn)，消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)不僅要根據(jù)喜好來(lái)選電動(dòng)自行車(chē)的款式、顏色，更要了解其質(zhì)量、性能和售后服務(wù)。
消費(fèi)者在選購(gòu)電動(dòng)車(chē)時(shí)，最好購(gòu)買(mǎi)信譽(yù)好的知名品牌，另外，還應(yīng)對(duì)車(chē)輛做一番“體檢”。首先看外觀(guān)，看油漆、電鍍件表面是否完好；最好進(jìn)行試駕，檢查整車(chē)的工作狀態(tài)，新車(chē)起步應(yīng)無(wú)沖擊感，輪子轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，聲音應(yīng)柔和無(wú)異響，剎車(chē)應(yīng)松緊適度，制動(dòng)可靠；再檢查一下車(chē)輛應(yīng)有的輔助功能，如電量顯示、速度、里程顯示等，是否處于正常狀態(tài)；最后要看隨車(chē)的配套附件、充電器、合格證、說(shuō)明書(shū)、三包卡是否齊全。
市消協(xié)還醒消費(fèi)者，了解電動(dòng)自行車(chē)售后服務(wù)也很重要。它的維護(hù)、維修不同自行車(chē)或摩托車(chē)，這不僅因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)涉及的領(lǐng)域較多，還因?yàn)閲?guó)家目前并無(wú)統(tǒng)一的零部件標(biāo)準(zhǔn)，各廠(chǎng)家許多配件的技術(shù)參數(shù)都不相同。消費(fèi)者要著重多了解一些商家的售后維修能力，看看生產(chǎn)廠(chǎng)家對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商維修能力的認(rèn)定水平。
使用不當(dāng)電池易損
很多騎電動(dòng)車(chē)的朋友經(jīng)常抱怨，才買(mǎi)的新電池沒(méi)用幾個(gè)月就壞了！其實(shí)電動(dòng)車(chē)電池的損壞有可能是因?yàn)槭褂貌划?dāng)造成的。
“用壞”是指電動(dòng)車(chē)電池正常的壽命損耗，包括過(guò)度消耗電池電量、經(jīng)常爬坡、車(chē)速過(guò)快、載重過(guò)多等一些使用方法造成的損壞?！俺鋲摹眲t是指電動(dòng)車(chē)電池充電這個(gè)過(guò)程對(duì)蓄電池的破壞，比如：過(guò)度充電，經(jīng)常虧電，電池電量用完之后再充電，經(jīng)?？焖俪潆姷取?br>
對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士提醒，電池不能長(zhǎng)時(shí)間擱置，擱置一個(gè)月至少充電一次；電池放電后必須充足電存放，否則將影響電池使用壽命，嚴(yán)重者會(huì)造成電池報(bào)廢；當(dāng)電能用盡時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)斷電源，再使用時(shí)必須先充電，否則會(huì)造成電池過(guò)度放電，這對(duì)電池的損傷將是不可修復(fù)的；電池充滿(mǎn)電前，綠指示燈亮，綠燈亮后再充1-3小時(shí)為最佳。消費(fèi)者掌握了以上使用方法后，對(duì)延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)電池使用壽命會(huì)有一定幫助。
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