廣州公交免費(fèi)政策十一月一日實(shí)施后出現(xiàn)高峰期爆滿狀況，廣州市市政府宣布：從11月8日起，全市取消免費(fèi)乘坐地鐵、公交和過江輪渡的優(yōu)惠措施，按每個(gè)戶籍家庭(含在廣州居住半年以上流動(dòng)人員)發(fā)放150元現(xiàn)金，集體戶口人員按照每人50元標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放現(xiàn)金，作為交通補(bǔ)貼。
免費(fèi)地鐵、公交被擠爆，說明市民出行的選擇，經(jīng)濟(jì)上的考慮是一個(gè)重要因素。在城市交通的發(fā)展上，經(jīng)濟(jì)杠桿可作為一個(gè)重要的調(diào)控手段。免費(fèi)地鐵、公交被擠爆，說明市民有選擇公共交通的現(xiàn)實(shí)需求。
市民選擇交通工具的意愿，往往是一種個(gè)人想法，既有隨意性，也與現(xiàn)實(shí)方便有關(guān)。免費(fèi)地鐵帶來巨大的人流，可以看出有很多人是愿意選擇公共交通工具出行的，也具備可行性。這無疑給城市公共交通發(fā)展提供了巨大的空間與潛力。
如果把一座城市市民出行作為一個(gè)總量來考慮，發(fā)展公共交通必然會(huì)分擔(dān)其他交通出行方式的壓力。治堵，走公共交通之路，民眾的這次選擇已能說明問題。為了我們的城市更暢通、天空更干凈，限制小汽車，發(fā)展公共交通，不能只停留在“試驗(yàn)”階段，該下力氣規(guī)劃后再實(shí)施。
比較廣州BRT的運(yùn)行，免費(fèi)公交確實(shí)是大動(dòng)作。我的感受是面臨“春運(yùn)”，“文革大串聯(lián)”，那種場(chǎng)面。不明白政府做此決定時(shí)，有預(yù)感嗎？如果不及時(shí)糾正，安全事故在所難免。突然宣布取消免費(fèi)措施，無異于否定此前的政府決策，有點(diǎn)“自打嘴巴”的意味，這同樣難免引起人們對(duì)政府決策的一些置疑和非議，比如當(dāng)初決策的草率，等等。況且，這樣做也難免會(huì)令政府失了“面子”。因此于政府來說“取消免費(fèi)”或許是一個(gè)艱難的決定。如果是城市交通發(fā)展的一次“試驗(yàn)”，也可以堪稱當(dāng)“媽媽”的一種收獲。
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