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浪費無處不在，需善加識別和改善！精益生產的新觀點把浪費總結為八種類型，今天我們就一起看看搬運浪費的相關知識和實例，結合順豐和京東的搬運浪費實例，看看何為搬運浪費以及如何改善。
八大浪費
八大浪費是指以下八大浪費：
1、等待浪費
2、搬運浪費
3、不良修正浪費
4、動作浪費
5、加工過剩浪費
6、生產過多浪費
7、在庫量過多浪費
8、管理浪費
搬運浪費的定義
工作流程中因兩點間距離遠，而造成的搬運、走動等浪費，包括人和機器。
搬運是一種不增值的動作。
可以細分為:放置，堆積，移動，整列等動作浪費。以及由此而帶來物品移動所需空間的浪費、時間的浪費和人力工具的占用等不良后果。
案例說明
第一個例子，來自順豐
在裝車時，員工把按流向分揀好的包裹，從托盤上抱起，搬到車廂尾部。每次搬運三四個包裹，在托盤和車廂之間往返1次需要走近20步。
走動是不增值的，是浪費員工的體力和工作時間，降低作業(yè)效率，且走動的那段距離也存在場地的浪費。
第二個例子，來自京東
和順豐一樣，京東的員工也是需要把包裹從托盤上抱起來，搬運到車尾裝車。往返1次也是走動近20步。同樣存在著工時浪費和效率低下問題，也存在場地的浪費。
順豐、京東這種優(yōu)秀的大企業(yè)里都存在這種明顯的搬運浪費，一般的企業(yè)里也會存在。實際上，搬運浪費幾乎是個普遍現象，幾乎任何一個企業(yè)都存在。
如何減少，甚至消除搬運浪費？
可從3個方向努力：
第一個方向：場地的合理規(guī)劃。如順豐、京東的這兩個例子，把停車線畫在靠近托盤的位置，就可以大幅消除搬運浪費；
第二個方向：搬運工具的優(yōu)化。當不能通過場地布局的調整優(yōu)化時，可以考慮引入皮帶機、無人車等設備，代替人工搬運。
第三個方向：管理優(yōu)化。不能做布局調整，不能引入新設備的時，就要靠管理人員的智慧，在現場靈活調整和調度，來減少搬運距離和次數。
京東和順豐的這種搬運浪費幾乎具有普遍性，因為這兩個公司有嚴苛的快件保護操作要求，而現場規(guī)劃有不盡合理。
個別快遞公司，對于案例中的這個搬運距離，可能就是員工站在托盤處，直接把貨物拋到車廂里了。順豐規(guī)定產品超過20cm的高度放下，就是野蠻操作，必須加以禁止。京東也有類似的規(guī)定。這也是他們贏得客戶信賴，發(fā)展迅速的原因。
文章來源于曹玉成、精益之道、工業(yè)工程實踐者，制造業(yè)生態(tài)圈搜集，轉載請說明出處。本圈已建精益群、機床群、生態(tài)圈群、機械加工群、自動化群，欲加入的朋友請加主編微信；
