“霧都”變身“綠色花園”
1952年的倫敦是名符其實(shí)的霧都。從12月6日開(kāi)始，倫敦連續(xù)4天被濃霧籠罩，能見(jiàn)度極低，司機(jī)甚至需要人坐在引擎蓋上指引才能開(kāi)車(chē)。濃霧直接間接造成1.2萬(wàn)人死亡，這是和平時(shí)期倫敦遭受的最大災(zāi)難。
1956年，英國(guó)頒布了世界上第一部《清潔空氣法》，停止了燃煤，實(shí)現(xiàn)了全民天然氣化，并逐步將重工業(yè)設(shè)施遷出倫敦城外。為進(jìn)一步減少污染，倫敦大力發(fā)展地鐵、公共汽車(chē)、火車(chē)等公共交通，以減少私家車(chē)的“剛性需求”。此外，倫敦有21%的空氣污染物來(lái)自建筑物的取暖需求，為此，政府通過(guò)建立節(jié)能寫(xiě)字樓、提高現(xiàn)有建筑能源利用率、利用新能源等方法減少此類(lèi)污染。
如今，倫敦已成為一座“綠色花園城市”。藍(lán)天白云，綠樹(shù)成蔭，去倫敦尋找“霧都”的人們肯定要“失望”了。
“不夜城”奪取環(huán)保桂冠
1921年，美國(guó)紐約的人口達(dá)到618萬(wàn)人，但紐約的房屋保有量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足住戶需求。曼哈頓的住宅區(qū)有2/3的公寓都有至少三人同時(shí)居住。19世紀(jì)末，紐約作為當(dāng)時(shí)美國(guó)最大的工業(yè)基地，有大量工廠企業(yè)聚集在市區(qū)。嚴(yán)重的工業(yè)污染不僅損害了城市環(huán)境，更使很多居民患上肺氣腫甚至肺癌等疾病。
今天的紐約市擁有近千萬(wàn)人口，是美國(guó)人口密度最高的城市，號(hào)稱(chēng)美國(guó)的“不夜城”。令人意想不到的是，紐約也是全美最綠色環(huán)保的城市，紐約每年人均溫室氣體排放量7.1噸，不到全美人均水平的1/3，在全美大城市中排名最低。
“都市圈”延展首都格局
1950年至1970年，日本東京經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)時(shí)期。這一時(shí)期，東京人口急速膨脹，由628萬(wàn)增加到1140萬(wàn)。人口、勞動(dòng)力的集中導(dǎo)致地價(jià)上漲、環(huán)境惡化、生活成本增加等。
1956年，日本制定了《首都圈整備法》，首次明確了以東京為中心、半徑100公里的首都圈地域范圍。之后，日本5次編制實(shí)施《首都圈基本規(guī)劃》。
如今，東京都市圈包括東京都及周邊三個(gè)縣的部分城市建成區(qū)，總面積13400平方公里，總?cè)丝诮?700萬(wàn)。東京都是東京都市圈的核心，總?cè)丝诩s1300萬(wàn)。
東京在發(fā)展過(guò)程中，高度注重依靠軌道交通引導(dǎo)副中心發(fā)展。目前，東京都市圈擁有地鐵300多公里，鐵路近3000公里，軌道交通系統(tǒng)承擔(dān)了東京全部客運(yùn)量的86%。
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