烏魯木齊必須成為低碳城市
-----張賦華
冬天的烏魯木齊市猶如海市蜃樓，漂浮在漫天的霧海中，時(shí)隱時(shí)現(xiàn)。漫長的冬天，漫長的煙霧，讓人們無法忍受。生活其間，身心俱損。以人為本，科學(xué)發(fā)展，烏魯木齊市的煙霧治理是刻不容緩！
思路決定出路。耗資巨大的熱電聯(lián)產(chǎn)工程，稍見成效。但此舉也只是個(gè)改良工程，治標(biāo)不治本，因?yàn)檫€要大量燒煤。另外，頭痛沒治好，還有腳痛（交通）。汽車尾氣可算是居第二位的污染源。就算全部使用天然氣，總排放將還是個(gè)大數(shù)字。如果不改變治理思路，隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大，城市的大氣污染還將會(huì)持續(xù)。城市在發(fā)展，人民在倒下。如此發(fā)展，將變得毫無價(jià)值！
把烏魯木齊建設(shè)為低碳城市，是根治大氣污染，保障城市可持續(xù)發(fā)展的唯一途徑。
何為低碳城市？就是指以低碳經(jīng)濟(jì)為發(fā)展模式及方向、市民以低碳生活為理念和行為特征、政府公務(wù)管理層以低碳社會(huì)為建設(shè)標(biāo)本和藍(lán)圖的城市。
比較通俗的說，低碳城市就是在各種實(shí)際約束條件下，盡量降低整體城市生活的碳排放。如果可能稍為具體一些，那是指以低碳經(jīng)濟(jì)為發(fā)展模式、以低碳生活為行為特征、以低碳社會(huì)為建設(shè)目標(biāo)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境相互協(xié)調(diào)的可持續(xù)城市化發(fā)展道路。
低碳城市應(yīng)該具有如下幾個(gè)主要特征：
首先是經(jīng)濟(jì)增長前提下的城市發(fā)展低碳化，這是一個(gè)戰(zhàn)略選擇問題。經(jīng)濟(jì)發(fā)展是城市發(fā)展的核心，沒有經(jīng)濟(jì)發(fā)展，就不會(huì)有城市化進(jìn)程。經(jīng)濟(jì)發(fā)展也是解決城市化進(jìn)程中面臨的各種問題（包括碳排放）的主要途徑。
第二是城市能源消費(fèi)的低碳化。能源消費(fèi)是城市發(fā)展的基本動(dòng)力。除了提高能源效率，更清潔的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)是減少城市碳排放、實(shí)現(xiàn)低碳城市的根本途徑?！ ?span lang="EN-US">
第三是城市發(fā)展整體低碳規(guī)劃問題，要求城市整體社會(huì)發(fā)展低碳化。
低碳活動(dòng)涉及城市人類活動(dòng)的方方面面，歸納一下，主要體現(xiàn)在城市規(guī)劃、建筑節(jié)能、交通系統(tǒng)、居民消費(fèi)四個(gè)方面。
主要應(yīng)采取的政策措施是：（一）加強(qiáng)低碳城市規(guī)劃的編制和實(shí)施；（二）不斷調(diào)整優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)（三）大力提高資源、能源利用效率；（四）優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，建立高效快捷的交通運(yùn)輸系統(tǒng)；（五）積極開發(fā)和建設(shè)綠色環(huán)保建筑；（六）盡快轉(zhuǎn)變城市居民的消費(fèi)方式。
針對烏魯木齊市的實(shí)際情況，最關(guān)鍵的是解決城市供暖和交通的低碳排放。
城市供暖可以用太陽能供暖。
古爾班通古特沙漠豐富的太陽能資源將會(huì)成為解決以上兩個(gè)難題的天然基礎(chǔ)條件。古爾班通古特沙漠面積4.9萬平方公里，其南緣距烏市不足100公里。
烏市的城市供暖工程的太陽能集熱、蓄熱部分可以在古爾班通古特沙漠完成。
目前，烏魯木齊市高新區(qū)的一家企業(yè)依據(jù)自主發(fā)明專利 “一種太陽熱能和自然冷能的集能—蓄能—輸能系統(tǒng)”（專利號：ZL2007100912233），已經(jīng)完成了城市太陽能集中供暖工程的技術(shù)理論設(shè)計(jì)，待資金條件形成，就能馬上進(jìn)行中試。
該項(xiàng)技術(shù)以高效率、低成本、低費(fèi)用為特點(diǎn)，解決了大規(guī)模利用太陽能供暖的大規(guī)模集熱、蓄熱、熱傳輸?shù)碾y題。采用這項(xiàng)技術(shù)，城市現(xiàn)有的供暖設(shè)施幾乎無需改造，就可直接使用。
按將來烏市總?cè)丝?span lang="EN-US">300萬計(jì)算，約合100萬戶家庭，每戶冬季供暖需要100平方米地面集熱，太陽能集熱面積需要100平方公里。
投入產(chǎn)出概算：此項(xiàng)供暖工程總投資約100億元以上。
按每戶一次性投入1萬元計(jì)算，就是100億元。目前平均每戶冬季取暖費(fèi)用為2000元，5年就是1萬元。加上其他費(fèi)用，5-6年就可回收全部投入?；貓?bào)率在15-20%。待投資收回后，將來的取暖費(fèi)預(yù)計(jì)在5元左右/平方米。
因此烏魯木齊市有望成為全國第一個(gè)太陽能供暖示范城市。
該公司計(jì)劃在2012年完成示范工程的前期準(zhǔn)備工作，2013—2015年完成烏市城市供暖示范工程建設(shè)。其中全部工程投資的30%可以獲得國家支持。
城市用電和交通用電也可以由太陽能熱發(fā)電來解決。
太陽能煙囪發(fā)電站是目前世界上性價(jià)比最高的，可以和目前的水電、火電相媲美，是最有發(fā)展前途的可再生能源項(xiàng)目。其最大缺點(diǎn)是占地面積大，每個(gè)20萬千瓦電站，占地10平方公里；最大優(yōu)點(diǎn)是不用水。
若按烏市總裝機(jī)300萬千瓦計(jì)算，需要15個(gè)太陽能煙囪電站，占地面積為150平方公里。對烏市來說，此項(xiàng)目落戶在古爾班通古特沙漠最合適。
太陽能煙囪發(fā)電站的關(guān)鍵技術(shù)是建一個(gè)1000米高的煙囪。一舉解決這一難題的也是烏魯木齊市高新區(qū)的一家企業(yè)。該企業(yè)的這項(xiàng)技術(shù)就是自主發(fā)明專利“巨型充氣通風(fēng)塔”（專利申請?zhí)枺?span lang="EN-US">2007100074471）。該項(xiàng)發(fā)明解除了太陽能煙囪發(fā)電站巨型煙囪的高造價(jià)困局。
太陽能煙囪發(fā)電站工程裝機(jī)單價(jià)為1萬元/千瓦，每個(gè)電站造價(jià)20億元，15個(gè)電站總造價(jià)為300億元。
電站每年365天，每天24小時(shí)不間斷發(fā)電。平均發(fā)電效率在80%以上。
按單個(gè)電站每臺(tái)投資20億元核算：電站年發(fā)電為365天*24小時(shí)*20萬千瓦*80%=140160萬千瓦=14億千瓦小時(shí)，按上網(wǎng)電價(jià)0.3元/度計(jì)算，年收入為4.2億元。5-6年即可收回全部投入。收益率在15%以上。
該項(xiàng)目亦可獲得到國家30%資金扶持。
這樣就可以滿足烏市的城市用電和將要實(shí)施的電動(dòng)公交車、電動(dòng)轎車的用電。
所以，將烏魯木齊建成低碳城市是完全可能的。
我們期盼著這一天早日到來！
二〇一〇年十二月十二日
