據(jù)美國宇航局消息，美國時(shí)間1月19日上午10點(diǎn)，Space X公司的載人版“龍”飛船由獵鷹9號火箭搭載，在佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角的肯尼迪航天中心發(fā)射升空。
（視頻來源：看看新聞）
發(fā)射升空的96秒后，火箭的引擎以超過每小時(shí)400英里的速度為“龍”飛船提供動(dòng)力，并使其脫離了運(yùn)載火箭獵鷹9號。重頭戲來了，隨后獵鷹9號開始墜落，并在天空爆炸，將自己炸成了一個(gè)巨大的火球！
（來源：the new york times）
吃瓜群眾看到這里可能都驚了：怎么回事，美國的火箭也炸了？對，沒錯(cuò)，火箭的確是炸了。但是這并不是一次事故，因?yàn)楸ū緛砭褪沁@次測試的一部分。
這次測試是Space X公司為給美國航空航天局（NASA）提供近地軌道載人服務(wù)而開展的最后一項(xiàng)測試，即“飛行中發(fā)射中止測試”，說白了，就是將運(yùn)載火箭發(fā)射升空，在途中模擬火箭發(fā)射失敗爆炸后宇航員求生的場景。
（來源：The Verge）
為了順利進(jìn)行這項(xiàng)測試，獵鷹9號上還搭載了兩位“模擬宇航員”，火箭爆炸后，載著兩位“模擬宇航員”的太空艙落入大西洋，并被順利回收。這說明了Space X公司具備在火箭爆炸、發(fā)射失敗等事故的情況下，讓宇航員安全逃逸的能力。
（來源：SpaceX）
既然是模擬發(fā)射失敗，那火箭就必須爆炸，還必須得炸得“真材實(shí)料”。于是，全世界人民才有了目睹這場價(jià)值500萬美元“煙花盛宴”的機(jī)會(huì)。隨著這次測試取得成功，在今年內(nèi)，載人版“龍”飛船將很有可能擔(dān)負(fù)起將美國宇航員送上國際空間站的重大任務(wù)。
這回美國航天員可能終于能松一口氣，看來今年終于能搭載自家飛船上空間站了，不用再小心翼翼如履薄冰，也不用再看誰的臉色。
近年來，美國的載人航天似乎進(jìn)入了一個(gè)低谷。自從美國的航天飛機(jī)于2011年全部退役以后，美國航天員前往國際空間站竟只能靠俄羅斯的“聯(lián)盟”號飛船。而且俄羅斯還坐地起價(jià)，不斷提高“船票”價(jià)格。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，登上“聯(lián)盟”號的價(jià)格從2007年的2180萬美元已經(jīng)漲到了2018年的8110萬美元。截止2018年，美國航空航天局在聯(lián)盟號上的花費(fèi)已經(jīng)達(dá)到約33.7億美元，這30多億不僅包括座位費(fèi)，還包括在聯(lián)盟號上進(jìn)行訓(xùn)練的費(fèi)用。
而且，自2017年以來美國國會(huì)就一直全力資助商業(yè)載人航空計(jì)劃，可能美國也是沒想到，自己也有這樣被人拿捏的一天，實(shí)在是不想再忍下去了。
至于為啥美國只能從俄羅斯那買船票上太空，hài，那還不是因?yàn)樽约业奶辗N子選手不給力唄。
SpaceX和波音兩家公司，作為美國商業(yè)載人航天計(jì)劃的首批發(fā)射商，在2014年就與美國航空航天局簽訂了合同，研發(fā)載人飛船以填補(bǔ)2011年美國本土載人航天的空白。其中SpaceX獲得26億美元訂單，波音更是贏得42億美元大單。
但雖然拿下大單，但是波音公司似乎并沒有一馬當(dāng)先的勢頭，測試屢屢推遲＋失敗。收了錢，卻拿不出過硬的產(chǎn)品。
不知道大家還記不記得，就在2019年12月，美國波音公司載人飛船“星際客機(jī)”發(fā)射后，發(fā)生自動(dòng)控制系統(tǒng)故障，無法按計(jì)劃與空間對接。
我們這里簡單給大家介紹一下，“星際客機(jī)”（CST-100 Starliner）是波音公司與美國宇航局的商業(yè)載人航天項(xiàng)目合作開發(fā)的飛船。按照設(shè)計(jì)目標(biāo)，“星際客機(jī)”最多能搭載7人在近地軌道執(zhí)行任務(wù)，可重復(fù)使用10次。
（來源：NASASpaceFlight）
2019年12月20日，“星際客機(jī)”搭乘“阿特拉斯-5”號火箭升空，進(jìn)行其第一次不載人測試飛行。按照計(jì)劃，“星際客機(jī)”應(yīng)于21日與國際空間站進(jìn)行對接，期間向空間站運(yùn)送約270公斤補(bǔ)給和設(shè)備，并帶回部分研究樣品。
（來源：波音）
但就在“星際客機(jī)”發(fā)射約1小時(shí)后，“星際客機(jī)”未能進(jìn)入預(yù)定軌道，因此也未能與空間站會(huì)合。在與國際空間站對接失敗后，“星際客機(jī)”被迫提早返程。
據(jù)悉，當(dāng)時(shí)用來控制飛船活動(dòng)的自動(dòng)計(jì)時(shí)器計(jì)算上出了一些問題，錯(cuò)估了任務(wù)階段，導(dǎo)致飛船提早消耗了過多燃料。地面控制中心曾試圖發(fā)出覆蓋計(jì)時(shí)器程序的指令，但由于通信延遲，指令沒能奏效，最終與空間站的對接任務(wù)只能停止。
雖然首次試飛出師不利，未能完成對接任務(wù)，但最終，“星際客機(jī)”還算是成功降落了，多少為波音公司挽回了一點(diǎn)顏面。也不知道“星際客機(jī)”啥時(shí)候才能名副其實(shí)。
我們再來看看Space X公司。這次“我炸我自己”的騷操作可以說是讓Space X公司賺足了噱頭。實(shí)際上呢，可能也是名大于實(shí)。
“龍”載人飛船近來的研究進(jìn)展其實(shí)也令人堪憂。今年4月，“龍”飛船進(jìn)行靜態(tài)點(diǎn)火測試時(shí)發(fā)生了爆炸事故，太空艙幾乎完全被毀。據(jù)悉，爆炸事故規(guī)模很大，事發(fā)當(dāng)場整個(gè)發(fā)射場都彌漫著厚厚的橙黃色煙霧，煙霧在好幾公里外的海面上都能看得一清二楚。隨后NASA也宣布，后續(xù)測試已經(jīng)至少推遲到2020年1月11日。
（來源：discover）
所以，重大事故后的這次測試對于“龍”號載人飛船和Space X公司來說都十分重要，必須成功拿下?？葱Ч?，這顆“大煙花”從商業(yè)效果和測試結(jié)果上都為Space X打響了開年第一炮。
所以這回美國真不用借俄羅斯飛船上天了嗎？就讓我們一起拭目以待吧~
