GB-21861(2014)新檢測標準從2017年3月1日正式實施，這項標準的實施，特別是對于掛黃牌的車，在參加年檢時的流程變得復雜化，車輛想要通過年審的難度就越高了。
對于黃牌車來說，自3月1日開始，不管是新車，還是來進行年審的舊車，在上線檢測之前都需要先采用專業(yè)的廓尺寸測量儀測量車輛的外廓尺寸，如果是私自改裝加長的車，這一關都過不去了，更別說上線去檢測了。另外，對于掛黃牌的新車，一定要注明車輛的整備質量總量。
另外，監(jiān)測站的工作人員還使用PDA掌機進行車輛的檢測，從而判斷車輛的唯一性，然后生成檢測站的內部流水號。如果車輛在外廓尺寸測量這關通過了，那就可以上線進行檢測了。要是車輛沒有通過外廓尺寸檢測的，那就還得人工復檢，以確保數(shù)據(jù)的準確性。
當車輛通過人工復檢之后，觀察車輛外觀的工作人員還在PDA掌機系統(tǒng)再次判斷車輛的數(shù)據(jù)。如果連人工復檢都不能通過的，就會要求車主先進行車輛的還原整改，改回以前的外廓、長度后再上參加年審。
與以前傳統(tǒng)的“拉皮尺憑經(jīng)驗”檢測方法相比，現(xiàn)在所使用的是儀器+人工兩種方法進行檢測把關。說白了就是黃牌車的年檢流程越來復雜了，導致年檢越來越難了。這種情況下，可能找黃牛來代辦都未必能過關了。
