眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)涉及用油主要為兩種，即潤滑油和燃油，潤滑油一般稱之為機(jī)油，而家用車用的燃油大都為汽油。既然需要用油，就一定會(huì)有油路，這就說明發(fā)動(dòng)機(jī)必定有潤滑系統(tǒng)油路和燃油系統(tǒng)兩處油路，而發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的主要由油底殼、機(jī)油濾網(wǎng)、機(jī)油濾清器、各處油道、機(jī)油泵等構(gòu)件組成。
本文主要闡述的并非是潤滑系統(tǒng)油路，而是燃油系油路。我們知道，燃油系統(tǒng)主要由汽油泵、油道、碳罐、燃油濾清器、噴油嘴、壓力調(diào)節(jié)閥等組成。雖然燃油濾清器在油泵和燃油壓力調(diào)節(jié)器之間能起到一個(gè)過濾的功能，但威脅發(fā)動(dòng)機(jī)順利運(yùn)轉(zhuǎn)的卻有另外的“殺手”——積碳及化學(xué)膠質(zhì)絡(luò)合物。
汽油燃燒形成的積碳和膠質(zhì)物會(huì)附著在噴油嘴上，日積月累，使噴油嘴出現(xiàn)積碳粘結(jié)甚至堵塞的現(xiàn)象。另外，空氣、汽油中的部分雜質(zhì)也會(huì)經(jīng)過空濾、汽濾進(jìn)入，也會(huì)造成油路不暢或堵塞。長時(shí)間的積累再加上部分車主不良的用車習(xí)慣，積碳和沉積物會(huì)逐漸堵塞噴油嘴針閥、閥孔，最終導(dǎo)致噴油不暢、霧化不良，甚至無法工作。
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當(dāng)汽車同時(shí)或部分出現(xiàn)這四種現(xiàn)象時(shí)就說明愛車該清洗一下油路了：一、起動(dòng)困難并逐漸嚴(yán)重。二、怠速不穩(wěn)。三、油耗上升。四、汽車動(dòng)力變差、加速無力。
汽車油路清洗的好處主要是可防止燃油系統(tǒng)堵塞，因清除油路積碳、噴油嘴膠質(zhì)絡(luò)合物而改善噴油嘴霧化能力、促進(jìn)燃油的充分燃燒，最終可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、敲缸等損車的故障現(xiàn)象，提升動(dòng)力、降低油耗。
清洗油路也算是一項(xiàng)不可或缺的保養(yǎng)項(xiàng)目，并不需要像機(jī)油那樣頻繁的保養(yǎng)，畢竟清洗劑中含有一定的化學(xué)成分，過頻清洗也會(huì)對(duì)三元催化器造成影響。清洗時(shí)間可以采用“視情況而定”和預(yù)防性清洗兩種。視情況而定主要觀察車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況，出現(xiàn)本文上述的一種或幾種現(xiàn)象，可以考慮清洗油路。預(yù)防性清洗按汽車行駛里程，如4萬公里到6萬公里之間，視平常行車路況及駕駛習(xí)慣而定，經(jīng)常在市內(nèi)擁堵環(huán)境行車，可以考慮適當(dāng)縮小保養(yǎng)里程。
為防止油路過早出現(xiàn)問題，平常用車時(shí)也需要注意一些問題。如加油注意選用高品質(zhì)燃油，注意空濾、燃油濾清器的檢查與更換；還要注意平常的用車習(xí)慣，盡量減少汽車怠速時(shí)間，盡量減少原地怠速熱車的時(shí)間，開車時(shí)盡量少用高擋低速行駛等。
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