籠統(tǒng)來說，所有汽車輪胎無非由縱向、橫向、斜向等溝槽組成，每條溝槽也都有著各自不同的職責(zé)，比如縱向溝槽的排水性佳，與行駛方向平行阻力較小，橫向溝槽垂直于行駛方向，摩擦阻力較大，抓地性能出色，制動效率高，斜向溝槽則多少中和了他們各自的優(yōu)點(diǎn)，可以說，溝槽的方向決定了輪胎不同的特性。
我們先來說說最具特色的一種，單導(dǎo)向輪胎。家用車中最具運(yùn)動感的輪胎花紋。其特點(diǎn)為胎塊較大，橫向溝槽少，花紋都朝統(tǒng)一方向。因此單導(dǎo)向輪胎由于滾動阻力小，具備高速行駛的能力，而且抓地力與排水性能最為優(yōu)異，一般來說，單導(dǎo)向輪胎的速度級別都很高，特別適合一些具備賽車基因的家用車或操控感比較好的車型，對于駕馭感的提升有一定幫助。
還有一點(diǎn)，單導(dǎo)向花紋從視覺上看運(yùn)動感很強(qiáng)，低扁平比的單導(dǎo)向輪胎簡直就是吸睛利器，從外觀上說也非常適合運(yùn)動型家用車，可謂相得益彰。
目前家用車?yán)锸褂米疃嗟木褪腔旌匣y輪胎，既滿足了干地行駛穩(wěn)定性又兼具排水性能。多向溝槽設(shè)計(jì)讓各向的花紋都能起到作用，可以說是最為中庸的一種輪胎花紋。一般來說，混合花紋輪胎中環(huán)都有縱向排水槽，雨天行駛同樣不在話下，作為集大成者的花紋類型，這類輪胎廣泛裝配于各種類型的車輛，而且換位時也很靈活，左右前后均可，綜合性能比較優(yōu)越。
不對稱花紋輪胎在所有輪胎中過彎性能最好。從字面上理解，不對稱花紋即左右兩邊采用不同的花紋溝槽，一般來說，縱向槽多的為內(nèi)側(cè)，橫向槽為外側(cè)。大部分不對稱花紋輪胎的內(nèi)外側(cè)，一側(cè)排水及導(dǎo)向性能佳，一側(cè)則重視過彎的抓地力。多數(shù)不對稱輪胎內(nèi)外側(cè)采用不同的橡膠配方，注重抓地力的外側(cè)橫向槽采用更加耐磨的橡膠，所以在耐用性方面，不對稱輪胎有著與生俱來的優(yōu)勢。
缺點(diǎn)嘛，安裝時一定要注意區(qū)分內(nèi)外側(cè)，一般輪胎外壁上都有inside”和“outside”的標(biāo)識，另外靜音性稍有欠缺。
