這個(gè)問(wèn)題小熊知道一點(diǎn)點(diǎn)。
首先 膝蓋痛是綜合性的。通常不是單一某一點(diǎn)原因。為了能讓更多人體驗(yàn)騎行的樂(lè)趣，避免傷痛。小熊這里啰嗦啰嗦。
字會(huì)有點(diǎn)多，小熊按順序一點(diǎn)一點(diǎn)理清楚。
先介紹一下我自己吧。我是長(zhǎng)途騎行愛(ài)好者。
17年的時(shí)候。
曾經(jīng)負(fù)重20多公斤的裝備，連續(xù)騎行兩個(gè)月。
從湖北出發(fā)一路南下，從徐聞過(guò)海。到海南環(huán)島又順帶往廣西桂林跑了跑。 平均每天大概前進(jìn)80公里左右。接近30公斤負(fù)重的情況下，天天連續(xù)騎行。在湖南廣西，海南各種上下坡跑山路 也沒(méi)有膝蓋痛。下面介紹我的騎行方式和車(chē)座高度設(shè)置。
首先說(shuō)說(shuō)習(xí)慣。
降低檔位。提高踏頻。不要猛踩。
想出速度要靠90左右的踏頻。猛踩加速那是白肌發(fā)力。很容易酸痛疲勞。且恢復(fù)時(shí)間長(zhǎng)，體力下降較快。
而高踏頻是紅肌發(fā)力。疲勞的是心肺。這個(gè)很容易恢復(fù)。持續(xù)力更強(qiáng)。
力量不夠的時(shí)候，連續(xù)猛踩膝蓋就會(huì)廢
重踩沒(méi)有任何速度優(yōu)勢(shì)。半小時(shí)就涼涼。
接下來(lái)一天都沒(méi)勁。別想通過(guò)重踩跟上大部隊(duì)。
而高踏頻可以連續(xù)天天戰(zhàn)斗。
作為一個(gè)休閑騎玩家。騎車(chē)并不拼速度。
空車(chē)跑的話，也有百公里勻速25公里每小時(shí)
最多日行200公里。 在騎友里面也就是一般水平。
這里說(shuō)說(shuō)坐墊高度。
座位高度的話。屁股坐在坐墊上。把腳踏調(diào)到最低點(diǎn)。把腳后跟放在腳踏上。腿剛好伸直。
一般踩踏是前腳掌踩踏，最低點(diǎn)的時(shí)候 前腳掌觸碰到腳踏 腿無(wú)法伸直，膝蓋沒(méi)有鎖死。微微彎曲就對(duì)了 。如果坐墊太高，關(guān)節(jié)反復(fù)的鎖死解鎖就會(huì)加快磨損半月板。 從而導(dǎo)致膝蓋痛。
解決了座位高度和猛踩 其實(shí)還有一個(gè)問(wèn)題。注意膝蓋和腳尖的方向是不是一致？膝蓋彎曲的方向和腳尖應(yīng)該一致。 踩踏的時(shí)候，腳尖應(yīng)該是一直往正前方的
如果是外八騎車(chē)也會(huì)膝蓋痛。
總結(jié)一下。
1：不要猛踩，學(xué)會(huì)用高踏頻。會(huì)讓你騎得更好 避免拔苗助長(zhǎng)式的膝蓋痛。
2:調(diào)整到合適的周?chē)叨?。不要讓膝關(guān)節(jié)頻繁的鎖死開(kāi)和
3:騎車(chē)的時(shí)候不要外八內(nèi)八。腳尖始終記得往前和膝蓋彎曲方向一致。
好了啰嗦完了。順帶打個(gè)廣告。
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