http://www.sina.com.cn 2011年01月13日 09:13 新浪汽車[ 微博 ] 新浪汽車 字號：大 中 小
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9.98-12.98萬元 經銷商報價:
7-12.98萬元伊蘭特悅動配置 |
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經銷商地圖北京現代第四名：悅動
悅動是北京現代旗下一款熱銷的車型，該車整體質量比較可靠，下面來說說這款新車的“悅”心“動”人之處：外觀上，新款悅動綜合了最時尚的歐洲設計元素，簡潔、明快的整體線條把時尚大氣的特質彰顯的淋漓盡致。悅動內飾的整體做工很細膩。中控臺居中，做工更精致，充滿科技感的儀表盤和上深下淺的內飾顏色迎合了大眾的口味，再加上木質裝飾和金屬光澤的面板裝飾，整體的檔次感和時尚感也提高了不少。
悅動的車身尺寸在同級別中可謂佼佼者了，基本上趕上了中型車的標準。寬大車身最直接的好處就是帶來了寬裕的乘坐空間，悅動的前后排都有足夠的腿部空間；悅動的儲物空間也較豐富，例如車門內側傾斜的儲物格，正副駕駛座位中間兩個專門置放飲料瓶的儲物盒，另外還有車頂的眼鏡盒等，配置上2010款悅動也有了新變化，還增加了水溫表、后備廂鍍鉻飾條等人性化配置。動力方面的提升將使得悅動這款曾經獲得過“銷量冠軍”榮譽的經濟型家轎更加符合時代發(fā)展的要求，難怪悅動有著近兩萬臺的月平均銷量。
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9.99-11.79萬元 經銷商報價:
7-12.68萬元凱越配置 |
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經銷商地圖上海通用第五名：
凱越(
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2011款凱越由原來的兩款增加到四款，廠商指導價區(qū)間調整為9.99萬元至11.79萬元。其中，1.6LX-MT和1.6LX-AT為兩款低配車型，售價分別為9.99萬元和10.49萬元，再次降低了凱越入門級車型的售價。新推出的2011款凱越，主要的變化為增加了兩款低配車型，廠商指導價低至9.99萬元，最低進入10萬元區(qū)間。在配置上，這兩款車型保留了電動天窗，減掉了座椅腰部支撐、真皮座椅和倒車雷達，輪轂變?yōu)殇撡|。而他兩款車型在售價和配置上均沒有變化。
在動力系統(tǒng)上，2011款凱越將發(fā)動機的動力有了小幅提升，最大功率提升至81千瓦，最大功率提升近4%，最大扭矩仍為146牛米。據廠商資料顯示，2011款凱越的油耗同比老款凱越車型降低了4%。由此看來，新凱越憑借它體面大氣的外觀設計，質感細膩的內飾用料和寬敞的室內空間，以及新低配車型帶來的高性價比，相信它還是會贏得相當一部分消費者的大力支持和厚愛。
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7.98-12.48萬元 經銷商報價:
5.89-7.98萬元桑塔納配置 |
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經銷商地圖上海大眾第六名：
桑塔納(
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桑塔納在中國消費者的心中是一款經濟耐用，省油的好車。桑塔納志俊作為上海大眾一款基本車型，一直銷量很穩(wěn)定，上市20多年來，到現在作為一款代步車來說依然很是實惠，而且保養(yǎng)費用很是便宜。志俊是在我們熟知的桑塔納2000基礎上，改款兩次后的新車型。從外觀到內飾，包括隔音降噪等方面都有著較大的提升，在國內的保有量及知名度都非常高。
桑塔納志俊 4687mm的車長、2687mm的軸距以及1450mm的車高，在同級別轎車中遙遙領先，保證了駕乘者寬敞的腿部和頭部空間。與此同時，Santana Vista志俊在舒適性配置上也一應俱全，鋁合金輪轂、綠色隔熱玻璃、真皮座椅/方向盤、電動天窗、遙控門鎖、6碟CD及MP3播放功能、6向調節(jié)駕駛員座椅、后風窗可伸縮遮陽簾、節(jié)能式自動空調、空氣過濾器等等，提供了全面的舒適性、便捷性。
官方價格:
4.39-5.19萬元 經銷商報價:
3.59-5.29萬元夏利N5配置 |
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經銷商地圖天津一汽第七名：
夏利(
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夏利，以其低廉的售價和穩(wěn)定的質量圓了很多想買車而又經濟不寬裕消費者的“汽車夢”。而
夏利N3(
配置圖庫口碑論壇)+，以其更出色的動力、環(huán)保及燃油經濟性展現在公眾面前，不僅將夏利轎車的整體技術水準提升到一個新高度，而且更凸顯了夏利轎車超高性價比的傳統(tǒng)優(yōu)勢。外觀上，新N3+顯得簡潔大方，圓形前大燈與鍍鉻格柵相結合，以及時尚的尾部造型都給一種耳目一新的感覺。鑒于夏利質輕皮薄的劣勢，新N3+在前保險杠里增加了防撞鋼梁，以減少發(fā)生碰撞后對車輛的損失。
內飾方面，夏利N3+內飾顯得干凈溫馨，更接近家居風格，從一定程度上也迎合了它的市場定位——家庭用戶。同時新N3+還加裝了泊車車窗自動關閉系統(tǒng)和駕駛席安全氣囊，并可選裝EPS電子助力轉向。1.0L發(fā)動機的最大賣點則是能夠滿足國IV排放標準，與之匹配的是5擋手動變速箱，作為夏利轎車具有戰(zhàn)略性意義的升級蛻變，發(fā)動機采用了國際主流的頂置雙凸輪軸，每缸4氣門，進一步優(yōu)化燃燒室，極大地提高了動力性能。夏利轎車以其低廉的價格和成熟的性能樹立了經濟省油、可靠耐用的品牌形象，2010年里，夏利再一次用銷售業(yè)績說話，延續(xù)一段國產汽車品牌的不老神話。
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