青島新機(jī)場(chǎng)建成后！三維內(nèi)景演示，超震撼！
青島新機(jī)場(chǎng)建成后！
海闊天高，孕育著城市發(fā)展的無(wú)盡希望?！笆濉币詠?lái)，青島在做好做足海洋這篇大文章的同時(shí)，將目光投向更為廣袤的天空——2011年，青島新機(jī)場(chǎng)納入國(guó)家規(guī)劃；2014年，獲得國(guó)務(wù)院、中央軍委批復(fù)立項(xiàng)；2015年，獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)；2016年，新機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)入全面推進(jìn)階段，在地處膠州的青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)工地上，每一天的變化都令人驚嘆。
從空中俯瞰，塔吊成片擺開(kāi)，車輛來(lái)回穿梭……一個(gè)呈放射狀的巨大“海星”圖案雛形初現(xiàn)。按照規(guī)劃，新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)將于2017年主體攻堅(jiān)，2018年安裝調(diào)試，2019年驗(yàn)收轉(zhuǎn)場(chǎng)。
一個(gè)新機(jī)場(chǎng)，必將引發(fā)一場(chǎng)新變革
青島新機(jī)場(chǎng)在規(guī)劃、選址、推進(jìn)過(guò)程中遇到的困難，為多年來(lái)的項(xiàng)目實(shí)施之最，然而我市迎難而上，以“釘釘子”精神，不達(dá)目的決不罷休，充分詮釋了“尚實(shí)干、勇作為、敢擔(dān)當(dāng)”的苦干精神，為我市攻堅(jiān)克難積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
青島新機(jī)場(chǎng)將全面重塑交通格局，為我市在全國(guó)率先打造海陸相連、空地一體、便捷高效的“全通型”樣本，確立了堅(jiān)實(shí)支點(diǎn)。
青島新機(jī)場(chǎng)對(duì)照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大膽創(chuàng)新，國(guó)內(nèi)首個(gè)采用集中式單體五指廊造型航站樓、全國(guó)首個(gè)集高鐵地鐵于一體的零換乘綜合交通中心等創(chuàng)新舉措，將為這座創(chuàng)新的城市帶來(lái)更多的贊譽(yù)。
青島新機(jī)場(chǎng)作為重量級(jí)大項(xiàng)目，將使民航事業(yè)和臨空經(jīng)濟(jì)獲得突破性發(fā)展，對(duì)我市加快轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，在新常態(tài)下實(shí)現(xiàn)新一輪產(chǎn)業(yè)升級(jí)，拓展城市發(fā)展空間，將發(fā)揮重要作用。
青島新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，對(duì)我市以世界眼光擴(kuò)大對(duì)外對(duì)內(nèi)開(kāi)放，融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，迸發(fā)出來(lái)的支撐力將不可限量。
省委常委、市委書(shū)記李群多次強(qiáng)調(diào)：“新機(jī)場(chǎng)建設(shè)承載著城市率先走在前列的夢(mèng)想，一定要科學(xué)謀劃、統(tǒng)籌推進(jìn)，努力建設(shè)一個(gè)國(guó)內(nèi)一流、世界先進(jìn)的區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)?！?/p>
新機(jī)場(chǎng)，引人遐想
新機(jī)場(chǎng)，大青島期盼已久
這些年來(lái)，對(duì)于擁有一個(gè)和自身城市地位相稱的新機(jī)場(chǎng)，大青島期盼已久。
早在上世紀(jì)三十年代初期，以滄口機(jī)場(chǎng)為雛形的青島機(jī)場(chǎng)就開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，但幾經(jīng)波折后停航。1982年，位于流亭的民航青島站建站復(fù)航，30多年來(lái)不斷發(fā)展壯大，航線從4條增長(zhǎng)到140余條，年旅客吞吐量從5000人次發(fā)展到1800萬(wàn)人次，航空運(yùn)輸量占據(jù)全省半壁江山，成為山東半島地區(qū)及我國(guó)東部沿海地區(qū)面向日韓的重要國(guó)際門(mén)戶機(jī)場(chǎng)。
可即使如此，由于我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，流亭機(jī)場(chǎng)盡管經(jīng)過(guò)幾次改建、擴(kuò)建，仍然不能滿足青島和山東半島地區(qū)的航運(yùn)需求，特別是自2002年民航管理體制下放地方后，我市民航業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，新機(jī)場(chǎng)建設(shè)迫在眉睫。
多年間，青島歷屆市委、市政府都將新機(jī)場(chǎng)建設(shè)納入議事日程，但是受到空域、地域、投資等復(fù)雜因素的影響，另行選址建設(shè)新機(jī)場(chǎng)的設(shè)想，屢屢提上議事日程，又總是屢屢被迫擱置。
一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際化的新機(jī)場(chǎng)，關(guān)乎青島的對(duì)外開(kāi)放，關(guān)乎青島的轉(zhuǎn)型發(fā)展，因此，再硬的堅(jiān)冰也要敲碎，再深的溝壑也要逾越！進(jìn)入“十一五”末，在籌劃制訂“十二五”發(fā)展規(guī)劃前夕，市委、市政府明確提出了克服各種困難、遷址建設(shè)青島新機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略構(gòu)想。
2011年，青島全面啟動(dòng)了爭(zhēng)取將新機(jī)場(chǎng)建設(shè)列入國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃的工作。
這一年，省委常委、市委書(shū)記李群在參加全國(guó)工作會(huì)議期間，多次奔赴國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家民航局等部門(mén)，直陳青島規(guī)劃建設(shè)國(guó)際化新機(jī)場(chǎng)的迫切性和戰(zhàn)略意義。
這一年，市委副書(shū)記、市長(zhǎng)張新起多次到國(guó)家發(fā)改委、民航局和有關(guān)部隊(duì)單位，密切對(duì)接，協(xié)調(diào)推動(dòng)。
這一年，圍繞新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，我市反復(fù)論證、反復(fù)完善，使青島新機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略定位越來(lái)越清晰，使青島新機(jī)場(chǎng)在青島和山東區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的戰(zhàn)略地位越來(lái)越顯要。
精誠(chéng)所至，金石為開(kāi)。2011年，青島新機(jī)場(chǎng)歷史性地被納入我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要、全國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃、全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃、中國(guó)民航“十二五”發(fā)展規(guī)劃，機(jī)場(chǎng)定位也由原先的普通干線機(jī)場(chǎng)，提升為區(qū)域性門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)。
成功列入國(guó)家規(guī)劃，意味著青島新機(jī)場(chǎng)由此具備了打造“國(guó)內(nèi)一流、世界先進(jìn)的區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)”的現(xiàn)實(shí)條件。然而，一個(gè)困擾青島多年的巨大難題，隨即擺在了決策者的面前：選址。
鐵了心啃下這塊“硬骨頭”
好事多磨。有志者事竟成。
根據(jù)民航機(jī)場(chǎng)選址程序，通過(guò)技術(shù)分析，我市在多個(gè)備選場(chǎng)址中遴選出即墨華山、即墨溫泉、萊西姜山、城陽(yáng)羊毛溝、膠州膠東5個(gè)場(chǎng)址作為初選場(chǎng)址進(jìn)行詳細(xì)研究?！斑@一期間，市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注選址進(jìn)展，多次赴現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。為了優(yōu)選出最佳方案，省委常委、市委書(shū)記李群還親自到市檔案館查詢相關(guān)史料?！比虆⑴c新機(jī)場(chǎng)選址的青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)焦永泉告訴記者。
在對(duì)未來(lái)大青島的城市空間布局、市政交通配套、臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展等進(jìn)行反復(fù)比對(duì)和統(tǒng)籌考慮后，最終的答案水落石出——較其他場(chǎng)址而言，膠州的膠東場(chǎng)址空域優(yōu)勢(shì)相對(duì)突出，具備建設(shè)大型百年機(jī)場(chǎng)的條件，通過(guò)布局調(diào)整和技術(shù)改進(jìn)，可以更好地釋放空域容量，滿足青島民航業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需求。在膠州建設(shè)青島新機(jī)場(chǎng)，是最佳方案！
然而，要在膠州建設(shè)新機(jī)場(chǎng)，必須突破一個(gè)極其重要的瓶頸。
民航領(lǐng)域的業(yè)內(nèi)人士都知道，機(jī)場(chǎng)建設(shè)涉及空域問(wèn)題復(fù)雜，需要解決的矛盾很多，尤其是青島，由于軍事戰(zhàn)略地位重要，是國(guó)內(nèi)空域矛盾最為突出的城市之一，周邊機(jī)場(chǎng)多至7個(gè)，機(jī)場(chǎng)布局密集，航路航線交叉，如果進(jìn)行空域調(diào)整，需要涉及的軍種和軍地單位多、協(xié)調(diào)的層級(jí)高、投資規(guī)模大，可以說(shuō)牽一發(fā)而動(dòng)全身，是一個(gè)極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程。國(guó)內(nèi)不少機(jī)場(chǎng)的改、擴(kuò)建，都是因?yàn)檫@一問(wèn)題的困擾陷于停滯。
面對(duì)這一難題，青島是再次擱淺，還是迎難而上？對(duì)此，省委常委、市委書(shū)記李群態(tài)度明確：“不從根本上解決地區(qū)空域矛盾，新機(jī)場(chǎng)建設(shè)只能是紙上談兵！”
經(jīng)過(guò)反復(fù)論證，我市選擇“華山一條路”，鐵了心要啃下這塊“硬骨頭”。
2012年3月，我市抓住機(jī)遇，向軍方詳細(xì)匯報(bào)了青島新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃情況，提出了通過(guò)對(duì)青島地區(qū)軍民用機(jī)場(chǎng)進(jìn)行布局調(diào)整、破解空域緊張難題、促進(jìn)軍民融合發(fā)展的設(shè)想，這一具有開(kāi)創(chuàng)性、能夠?qū)崿F(xiàn)雙贏發(fā)展的思路，得到了軍方的充分肯定，最終促成了青島地區(qū)軍民用機(jī)場(chǎng)布局調(diào)整方案研究的正式啟動(dòng)。
在隨后不到一年的時(shí)間里，我市迅速跟進(jìn)，積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)在濟(jì)南、青島和北京等地召開(kāi)空域調(diào)整協(xié)調(diào)會(huì)。其中，規(guī)格較高的大型協(xié)調(diào)會(huì)就開(kāi)了15次，各類小型溝通匯報(bào)會(huì)更是不計(jì)其數(shù)。
2013年2月，青島地區(qū)空域調(diào)整取得重大突破：總參批復(fù)青島地區(qū)軍民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)布局方案，建議在膠州市大沽河以西區(qū)域建設(shè)民航新機(jī)場(chǎng)。根據(jù)方案，未來(lái)青島市域范圍80公里內(nèi)除新建的民用機(jī)場(chǎng)外，再無(wú)其他重大機(jī)場(chǎng)。同年9月，國(guó)家民航局同意將膠東場(chǎng)址作為青島新機(jī)場(chǎng)的推薦場(chǎng)址。2014年10月，國(guó)務(wù)院、中央軍委正式批復(fù)青島新機(jī)場(chǎng)立項(xiàng)。2015年，青島新機(jī)場(chǎng)工程可行性研究報(bào)告獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。
至此，位于膠州市中心東北11公里，大沽河以西、東外環(huán)以東、膠濟(jì)鐵路和膠濟(jì)客運(yùn)專線之間，距青島市中心約39公里的青島新機(jī)場(chǎng)，成為國(guó)家“十二五”規(guī)劃中唯一獲批建設(shè)的干線機(jī)場(chǎng)。
干就干最好，爭(zhēng)就爭(zhēng)一流
大青島，應(yīng)該擁有一座什么樣的新機(jī)場(chǎng)？
“膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)是面向未來(lái)的百年機(jī)場(chǎng)，一定要立足高起點(diǎn)，干就干最好、爭(zhēng)就爭(zhēng)一流。”省委常委、市委書(shū)記李群這樣要求。
“高鐵在機(jī)場(chǎng)的換乘站設(shè)在哪里，才能更方便乘客？”“機(jī)場(chǎng)高速路怎么選址，才能更符合實(shí)際需求？”市委副書(shū)記、市長(zhǎng)張新起在調(diào)研中，對(duì)有關(guān)部門(mén)、專家學(xué)者提出了這樣的具體問(wèn)題。
“要認(rèn)真吸納意見(jiàn)和建議，加快推進(jìn)新機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)度，精心打造百年工程?！眳⑴c和見(jiàn)證了青島新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃、選址、推進(jìn)過(guò)程的市老領(lǐng)導(dǎo)、原副市長(zhǎng)徐振溪這樣說(shuō)。
博采眾長(zhǎng)，兼收并蓄。最終呈現(xiàn)在世人面前的膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，將對(duì)標(biāo)美國(guó)亞特蘭大國(guó)際機(jī)場(chǎng)、英國(guó)倫敦希斯羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)等世界先進(jìn)機(jī)場(chǎng)，既體現(xiàn)國(guó)際化、現(xiàn)代化水平，又厚植本土優(yōu)勢(shì)、突出青島特色，打造出膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的獨(dú)特個(gè)性。
新機(jī)場(chǎng)將把高鐵、城市軌道引入機(jī)場(chǎng)并在地下設(shè)站，建設(shè)全國(guó)首個(gè)集高鐵、地鐵于一體的零換乘綜合交通中心。
新機(jī)場(chǎng)將在各區(qū)域部署信息系統(tǒng)，通過(guò)GPS、物聯(lián)網(wǎng)、APP等先進(jìn)信息化手段，制定旅客出行全程的服務(wù)體驗(yàn)，以“互聯(lián)網(wǎng)+機(jī)場(chǎng)”模式，全方位打造方便、快捷的“智慧機(jī)場(chǎng)”。
新機(jī)場(chǎng)將按照綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)，廣泛采用先進(jìn)成熟的節(jié)能技術(shù)，提高綜合用能效率，著力在海綿城市、綜合管廊、高地鐵穿越、不銹鋼金屬屋面、永臨結(jié)合等方面進(jìn)行大膽創(chuàng)新，打造節(jié)能、環(huán)保的“綠色機(jī)場(chǎng)”。
近日，記者來(lái)到膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，但見(jiàn)一派熱火朝天的施工場(chǎng)景：航站區(qū)、飛行區(qū)的施工已經(jīng)全面展開(kāi)，每天駐場(chǎng)施工人員超過(guò)1000人，機(jī)械設(shè)備超過(guò)400臺(tái)。使用無(wú)人機(jī)從空中俯視，可以清楚地看到，由航站樓和五指廊組成的“海星”形狀，正在日益清晰地鋪陳開(kāi)來(lái)。
“青島新機(jī)場(chǎng)在全國(guó)首個(gè)采用集中式單體五指廊造型航站樓，以一期‘海星’狀、總體‘齊’字狀為布局，既體現(xiàn)了地域特色，又傳承了歷史底蘊(yùn)?！闭驹诖髿獍蹴绲哪z東國(guó)際機(jī)場(chǎng)效果圖前，機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)袁力十分自豪。
這顆國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的“海星”，將航站樓大廳與五個(gè)指廊融為一體，實(shí)現(xiàn)大集中與單元式的合理平衡，成功解決了目前國(guó)內(nèi)新建機(jī)場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大，卻導(dǎo)致系統(tǒng)復(fù)雜、步行距離過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題。
這顆承載城市夢(mèng)想的“海星”，正在建設(shè)者的努力下飛速變成現(xiàn)實(shí)。
目前，航站樓大廳、A指廊、B指廊已進(jìn)入地下主體施工階段。航站樓大廳的建設(shè)體量大、難度高，僅樁基工程就包括1400余根人工樁、300余根機(jī)械樁，機(jī)械樁最深達(dá)30米?！拔覀儗⒃诿恳粋€(gè)細(xì)節(jié)上高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，科學(xué)施工，確保工程質(zhì)量過(guò)硬，打造百年機(jī)場(chǎng)！”現(xiàn)場(chǎng)施工的中建八局項(xiàng)目經(jīng)理盧寧說(shuō)。
率先打造“全通型”樣本
青島新機(jī)場(chǎng)，一個(gè)總投資超過(guò)400億元的大項(xiàng)目，必將對(duì)這座城市的交通格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度新機(jī)場(chǎng)高速公路規(guī)劃選址情況時(shí)，市委副書(shū)記、市長(zhǎng)張新起明確要求，要統(tǒng)籌推進(jìn)新機(jī)場(chǎng)、綜合交通體系和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)，打造國(guó)內(nèi)首屈一指的區(qū)域綜合交通樞紐。
新機(jī)場(chǎng)所在的膠州，擁有三條高速公路、四條鐵路和膠濟(jì)客運(yùn)專線膠州站，公路通車總里程達(dá)到1780公里，鐵路通車總里程達(dá)到85公里。依托該區(qū)域發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸資源，新機(jī)場(chǎng)周邊現(xiàn)有交通資源將被最大限度地整合，規(guī)劃建設(shè)集航空、鐵路、公路、城市軌道等于一體的綜合交通樞紐，構(gòu)建起一個(gè)海、陸、空高效連接的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
市交通運(yùn)輸委負(fù)責(zé)人表示，以青島新機(jī)場(chǎng)為圓心，一個(gè)涵蓋鐵路、公路、軌道交通等多種方式的立體化、全通型、零換乘交通網(wǎng)絡(luò)，將在青島及周邊地區(qū)加速形成。
在鐵路方面，將規(guī)劃建設(shè)濟(jì)青高鐵穿過(guò)機(jī)場(chǎng)并設(shè)機(jī)場(chǎng)站，新建自膠州北站經(jīng)機(jī)場(chǎng)至紅島站的鐵路交通走廊，連接正在建設(shè)的青連鐵路、青榮城際鐵路和已運(yùn)營(yíng)的膠濟(jì)客專，形成新機(jī)場(chǎng)與周邊城市快速連接的鐵路網(wǎng)絡(luò)。
在公路方面，將改造升級(jí)青銀高速、204國(guó)道、正陽(yáng)路、膠州灣高速，以及沈海高速、濱河路、雙元路，規(guī)劃建設(shè)機(jī)場(chǎng)西高速、機(jī)場(chǎng)高速，形成暢通、便捷、高效的新機(jī)場(chǎng)公路集疏網(wǎng)絡(luò)。
在城軌方面，將規(guī)劃建設(shè)的主城區(qū)M8線、西海岸R9線、藍(lán)色硅谷R7線均接入機(jī)場(chǎng)交通中心，形成新機(jī)場(chǎng)與市域快速連接的軌道網(wǎng)絡(luò)。
四面連接，八方匯聚。多種交通方式的接入，讓青島新機(jī)場(chǎng)與山東乃至與全國(guó)的交通連接更為緊密便捷。投入運(yùn)營(yíng)后，青島新機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)青島全域、1.5-2小時(shí)覆蓋半島主要城市的客貨集疏目標(biāo)，地區(qū)輻射能力大幅提升。
根據(jù)規(guī)劃，到2025年，膠東機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量將達(dá)3500萬(wàn)人次、貨郵50萬(wàn)噸。屆時(shí)，這里將成為國(guó)家級(jí)關(guān)鍵交通節(jié)點(diǎn)、面向日韓地區(qū)的區(qū)域門(mén)戶機(jī)場(chǎng)、環(huán)渤海地區(qū)的國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)。
今年5月，青島新機(jī)場(chǎng)躋身國(guó)家綜合交通樞紐重大建設(shè)示范工程。“青島雖然是42個(gè)全國(guó)性綜合交通樞紐之一，卻因之前未進(jìn)行系統(tǒng)性的綜合交通規(guī)劃，不能滿足未來(lái)城市對(duì)快速立體集疏運(yùn)的需求。”一位業(yè)內(nèi)人士表示?！岸S著國(guó)家綜合交通樞紐重大建設(shè)示范工程的建設(shè)，青島的綜合交通體系將迅速完善，在全國(guó)率先打造出一個(gè)海陸相連、空地一體、便捷高效的‘全通型’樣本?！?/p>
開(kāi)啟全新的時(shí)代航程
青島新機(jī)場(chǎng)，夢(mèng)想無(wú)限大。
著眼未來(lái)，市委、市政府已圍繞膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)展開(kāi)更為宏闊的布局：打造國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。
上世紀(jì)九十年代末，美國(guó)一位學(xué)者提出“第五波理論”，認(rèn)為航空運(yùn)輸是繼海運(yùn)、運(yùn)河運(yùn)輸、鐵路和公路運(yùn)輸之后，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第五沖擊波，能夠突破單一運(yùn)輸功能，通過(guò)與多種產(chǎn)業(yè)有機(jī)結(jié)合，成為地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
截至目前，我國(guó)大部分城市的臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)或經(jīng)濟(jì)區(qū)，都是隨著機(jī)場(chǎng)發(fā)展自發(fā)形成，缺乏統(tǒng)一有序的規(guī)范和管理。對(duì)此，市委、市政府超前謀劃，利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)，提出“依托新機(jī)場(chǎng)，統(tǒng)籌陸?？?，建設(shè)航空城，發(fā)展大青島”，在國(guó)內(nèi)率先與新機(jī)場(chǎng)同步規(guī)劃臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，打造區(qū)域性國(guó)際航空樞紐、高端臨空產(chǎn)業(yè)基地、自由貿(mào)易空港試驗(yàn)區(qū)和現(xiàn)代化生態(tài)智慧空港城。
青島臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)東至膠州市李哥莊鎮(zhèn)域，西至沈海高速，北至青銀高速，南至膠濟(jì)鐵路、蘭州東路，同時(shí)在平度市南村鎮(zhèn)設(shè)立臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)北區(qū)。“青島臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)地處北京、上海、韓國(guó)首爾的中間位置，是銜接京津冀、長(zhǎng)三角和沿黃流域的重要樞紐、面向日韓的空中門(mén)戶，區(qū)域優(yōu)勢(shì)明顯，發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)條件得天獨(dú)厚?！币晃粯I(yè)內(nèi)專家指出。
依托新機(jī)場(chǎng)和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，青島將擁有推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)振翅高翔、帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的新平臺(tái)。
隨著膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)，航空運(yùn)輸服務(wù)、通用航空運(yùn)營(yíng)、航空研發(fā)與制造、臨空產(chǎn)業(yè)全鏈條發(fā)展的高端航空產(chǎn)業(yè)體系將在青島加速形成。到2020年，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將初步形成以航空運(yùn)輸為主、配套服務(wù)健全、產(chǎn)業(yè)活力凸顯的國(guó)際化、現(xiàn)代化航空產(chǎn)業(yè)體系；航空產(chǎn)業(yè)成為青島戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的生力軍，成為青島國(guó)際城市建設(shè)、國(guó)際品牌形象及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提升的重要力量。
依托新機(jī)場(chǎng)和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，青島將擁有融入“一帶一路”戰(zhàn)略、擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放的新通道。
建成后的膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，運(yùn)行等級(jí)為民航機(jī)場(chǎng)最高級(jí)別4F級(jí)，一期工程以2025年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、貨郵50萬(wàn)噸、飛機(jī)起降量30萬(wàn)架次的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)；遠(yuǎn)期以2045年為目標(biāo)年，可滿足年旅客吞吐量5500萬(wàn)人次、終端6000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量100萬(wàn)噸、飛機(jī)起降45萬(wàn)架次的保障需求。屆時(shí)，這里將成為國(guó)家級(jí)關(guān)鍵交通節(jié)點(diǎn)，成為全省唯一的內(nèi)聯(lián)全國(guó)、外接全球的世界級(jí)中轉(zhuǎn)樞紐和國(guó)際門(mén)戶，必將帶動(dòng)我市對(duì)內(nèi)、對(duì)外貿(mào)易交流裂變式發(fā)展。
依托新機(jī)場(chǎng)和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，青島將擁有承接城市發(fā)展戰(zhàn)略、打造國(guó)際灣區(qū)都市的新支點(diǎn)。
膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成之后，將充分釋放北部老城區(qū)發(fā)展空間，助推“品”字型三城聯(lián)動(dòng)空間戰(zhàn)略加速實(shí)施，打造具有較強(qiáng)世界影響力的新型國(guó)際灣區(qū)都市，拉開(kāi)大青島的全新發(fā)展格局，并為青島全力建設(shè)國(guó)家東部沿海重要的創(chuàng)新中心、國(guó)內(nèi)重要的區(qū)域性服務(wù)中心、國(guó)際先進(jìn)的海洋發(fā)展中心和具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)制造業(yè)基地，提供一個(gè)更為堅(jiān)實(shí)的支點(diǎn)。
“且長(zhǎng)凌飛翮，乘春自有期?！鼻鄭u新機(jī)場(chǎng)正在開(kāi)啟一段全新的時(shí)代航程。（記者 林 剛周建亮）
來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)/青報(bào)網(wǎng)
聯(lián)系客服
