9月20日塔斯社報(bào)道，斯洛文尼亞宣布將向?yàn)蹩颂m提供28輛M-55S1主戰(zhàn)坦克。該計(jì)劃是斯洛文尼亞總理戈洛布與德國總理朔爾茨所達(dá)成的協(xié)議，作為援烏回報(bào)，德國將向斯洛文尼亞提供40輛軍用運(yùn)輸車。
俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后北約國家就持續(xù)向?yàn)踯娞峁┪淦髟衲?月起德國提出了一項(xiàng)名為“Ringtausch”的計(jì)劃，捷克、波蘭、斯洛文尼亞三個(gè)前華約國家與德國簽署了這項(xiàng)計(jì)劃。根據(jù)計(jì)劃，三國將向?yàn)蹩颂m提供曾經(jīng)本國裝備的老式或早已淘汰的蘇制武器，而作為補(bǔ)償，德國將向三國提供更新的北約裝備。
其中捷克最先行動(dòng)向?yàn)蹩颂m提供了本國T-72，而德國則提供給捷克14輛1990年代的“豹”2A4主戰(zhàn)坦克。波蘭則向?yàn)蹩颂m提供了240輛本國的二手T-72M1R主戰(zhàn)坦克（下圖為6月起烏軍投入戰(zhàn)場(chǎng)的T-72M1R），作為本國坦克減少的補(bǔ)償，德國向波蘭提供50輛“豹”式坦克，不過德國的算盤打的很精，只想向波蘭提供老舊的“豹”2A4，而波蘭想要的卻是“豹”2A7。
M-55S1主戰(zhàn)坦克是在誕生于上世紀(jì)五十年代的T-55主戰(zhàn)坦克基礎(chǔ)上在以色列的幫助下進(jìn)行魔改的產(chǎn)物。M-55S1在蘇制T-55的基礎(chǔ)上換裝了多種北約型號(hào)武器，包括將原先的100毫米火炮升級(jí)成了L7 105毫米線膛炮，并增加了穩(wěn)像式火控系統(tǒng)、激光測(cè)距儀、微光夜視儀、橫風(fēng)傳感器和數(shù)字化彈道計(jì)算機(jī)等設(shè)備，而在動(dòng)力方面M-55S1更換成了德國MAN公司生產(chǎn)的水冷增壓柴油機(jī)，最大速度可達(dá)60千米/小時(shí)。在防護(hù)方面，M-55S1在車體首上和炮塔兩側(cè)還增加了“超級(jí)爆炸塊”反應(yīng)裝甲，車體兩側(cè)還增加了裙板。
此前斯洛文尼亞共擁有30輛M-55S1，這批坦克早在2006年就已退役，如今正十分適合“淘汰”給烏克蘭，以便為換裝更新的裝備騰出空間。除了德國外，美國也對(duì)斯洛文尼亞的援烏行為表達(dá)過感激，并承諾將給予斯洛文尼亞財(cái)政補(bǔ)償，用于斯洛文尼亞購買新裝備，據(jù)悉美國補(bǔ)償?shù)慕痤~將超過斯洛文尼亞這批援助烏克蘭武器的價(jià)值。
除了28輛六十歲高齡的M-55S1主戰(zhàn)坦克外，在今年6月底，斯洛文尼亞還向?yàn)蹩颂m移交了35輛南斯拉夫時(shí)期制造的BVP-M80（也稱M-80）型步兵戰(zhàn)車。該步兵戰(zhàn)車是南斯拉夫于1980年投產(chǎn)的一款步兵戰(zhàn)車，到1988年南斯拉夫共生產(chǎn)了500多輛該型步兵戰(zhàn)車。從外觀上看，M-80步兵戰(zhàn)車幾乎就是蘇聯(lián)BMP-1步兵戰(zhàn)車的縮小改進(jìn)型，只不過換裝了20毫米小口徑機(jī)炮。M-80步兵戰(zhàn)車戰(zhàn)斗全重為14噸，最大公路速度為64公里/小時(shí)，該車采用了同時(shí)代流行的鋁合金焊接裝甲，正面裝甲層厚度14毫米，可抵御20-23毫米機(jī)炮穿甲彈的射擊，而側(cè)面裝甲厚度為9毫米，側(cè)面和后方裝甲可防御100米距離內(nèi)射擊的7.62毫米穿甲彈的射擊。
M-80步兵戰(zhàn)車經(jīng)歷了波黑戰(zhàn)爭(zhēng)、科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)的洗禮，暴露了火力和防護(hù)能力不足的短板，隨后原南斯拉夫國家還持續(xù)對(duì)M-80步兵戰(zhàn)車進(jìn)行改進(jìn)。比如塞爾維亞陸軍在2017年推出了了在M-80基礎(chǔ)上改進(jìn)版的M-80AB1步兵戰(zhàn)車（下圖），該車換裝了威力更大的30毫米機(jī)炮和改進(jìn)型“Malyutka”反坦克導(dǎo)彈。在防護(hù)能力上，M-80AB1增加了附加裝甲，因此M-80AB1步兵戰(zhàn)車正面可抵御30毫米炮的射擊，側(cè)面可抵御14.5毫米機(jī)槍，后部則抵御7.62毫米口徑輕武器。但本次支援給烏克蘭的則是原版M-80，未加裝任何附加裝甲，這樣的已經(jīng)40歲的“白版”M-80和即將交付的M-55S1主戰(zhàn)坦克一樣，除了數(shù)量湊數(shù)外，并不會(huì)給烏軍戰(zhàn)力帶來多少實(shí)質(zhì)性的提升。
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