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其實(shí)電瓶車最大的問(wèn)題就是電池有限制，想去遠(yuǎn)一些的地方不方便，而且用得越久，電池也就不行了，以前能跑好五六十公里，用了兩三年的話只能跑二十公里就不行了，買車的時(shí)候老板總會(huì)跟你說(shuō)電車電池完全可以用兩年不需要換，但不少人發(fā)現(xiàn)才用半年就明顯感覺(jué)到動(dòng)力不足了，這個(gè)行駛距離越來(lái)越近，真想去換電池。
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電瓶車充電器充不進(jìn)去電是因?yàn)椋?/p>
1、充電器的轉(zhuǎn)換器損壞，不能轉(zhuǎn)換和充電，更換充電器電阻。
2、電池開(kāi)焊，用萬(wàn)用表檢查。
3、充電器保險(xiǎn)燒壞，更換充電器。
4、電源線與電池插口處脫落、接觸不良。
5、檢查更換。
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電瓶車充電器充不進(jìn)去電的故障現(xiàn)象：
1、首先檢查回路連接是否接觸完好，認(rèn)真檢查插座和插頭是否有“打火”燒弧現(xiàn)象，有無(wú)線路損傷斷線等。
2、檢查充電器有無(wú)損壞，充電參數(shù)是否符合要求：即初期充電電流達(dá)到1.6-2.5A/只；最高充電電壓達(dá)到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉(zhuǎn)換電流達(dá)0.3-0.4A/只，浮充電壓達(dá)到14.0-14.4V/只。
3、查看電池內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象，即電池是否缺液嚴(yán)重。
4、還應(yīng)檢查極板是否存在硫化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過(guò)QN--1000初步判斷（一般放電檢測(cè)在6V以下）然后用容量檢測(cè)儀測(cè)試，放電時(shí)間達(dá)不到規(guī)定容量50%的一般是出現(xiàn)不可逆硫酸鹽化。另外，在充電時(shí)，電池的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時(shí)電壓下降特別快，電池不存電或存電很少。出現(xiàn)上述情況，可判斷電池出現(xiàn)不可逆硫酸鹽化。
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電瓶車充電器充不進(jìn)去電的故障排除：
充電器與線路排查：把充電器插在充電孔上，不接220V電源?？闯潆娖髦甘緹粲袥](méi)有顯示。沒(méi)有顯示，這個(gè)就要看電池端到充電孔之間的連線是不是斷了，沒(méi)接觸好。連線沒(méi)問(wèn)題那就是充電器問(wèn)題。有顯示，然后再接上220V交流電，在看充電顯示是不是正常的充電。沒(méi)有正常的充電，是充電器本身的問(wèn)題。如果顯示能夠正常充電，那就是電池的問(wèn)題了。
電池組檢測(cè)：
將電池組取下后對(duì)單只電池容量進(jìn)行檢測(cè)，看電池組每只電池實(shí)際容量，若出現(xiàn)容量差異大，或有電池?zé)o法放電時(shí)，則整組電池已不能再使用了。
將電路各部位連接牢固，充電器不正常的必須進(jìn)行更換。電池格內(nèi)干涸的應(yīng)補(bǔ)加純水進(jìn)行脈沖修復(fù)，應(yīng)控制配組的三只電池的電壓均在13.4V/只以上為好。如果電池之間電壓差別超過(guò)0.3V，就會(huì)出現(xiàn)因?yàn)椴煌蕉谑褂眠^(guò)程中繼續(xù)產(chǎn)生硫化。所以要特別注意修復(fù)后電池的配組問(wèn)題（特別是電摩電池的用戶）需要更換的就必須更換，若在保質(zhì)期內(nèi)，可以去要求售后。
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如果是電瓶漏液導(dǎo)致充不進(jìn)電
先做外觀檢查，找出滲酸漏液部位。取開(kāi)蓋片看帽閥周圍有無(wú)滲酸漏液痕跡，再打開(kāi)帽閥觀察電瓶?jī)?nèi)部有無(wú)流動(dòng)的電解液。完成了上述工作之后，若仍未發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)做氣密性測(cè)試（放入水中充氣加壓，觀察電瓶有無(wú)氣泡產(chǎn)生并冒出，有氣泡則說(shuō)明有滲酸漏液）。最后在充電過(guò)程中，觀察有無(wú)流動(dòng)的電解液產(chǎn)生，如果有則說(shuō)明是生產(chǎn)的原因。在充電過(guò)程中如有流動(dòng)的電解液應(yīng)將其抽盡。
電瓶充不進(jìn)電首先檢查充電器有無(wú)損壞，充電參數(shù)是否符合要求：即初期充電電流達(dá)到1.6-2.5A/只；最高充電電壓達(dá)到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉(zhuǎn)換電流達(dá)0.3-0.4A/只，浮充電壓達(dá)到14.0-14.4V/只。
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查看電瓶?jī)?nèi)部是否有干涸現(xiàn)象，即電瓶是否缺液嚴(yán)重，還應(yīng)檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過(guò)充放電測(cè)量其端電壓的變化來(lái)判定。在充電時(shí)，電瓶的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時(shí)電壓下降特別快，電瓶不存電或存電很少。出現(xiàn)上述情況，可判斷電瓶出現(xiàn)不可逆硫酸鹽化。
故障的檢查和處理：先將充電回路連接牢固，充電器不正常的應(yīng)更換。干涸的電瓶應(yīng)補(bǔ)加純水或1.050的硫酸，進(jìn)行維護(hù)充電、放電恢復(fù)電瓶容量。
如果發(fā)現(xiàn)有不可逆硫酸鹽化，應(yīng)進(jìn)行均衡充電恢復(fù)容量，干涸的電瓶加液后的維護(hù)充電，應(yīng)控制最大電流1.8A，充電10-15小時(shí)，三只電瓶的電壓均在13.4V/只以上為好。如果電瓶之間電壓差別超過(guò)0.3V，說(shuō)明電瓶已經(jīng)出現(xiàn)不同步的不可逆硫酸鹽化。對(duì)于發(fā)生不可逆硫酸鹽化的電瓶，需要更換整組電瓶或激活電瓶。
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以前的電池大家都知道可以通過(guò)加電池水來(lái)補(bǔ)充電能，修復(fù)電池。但是現(xiàn)在地電動(dòng)車說(shuō)是全封閉電池，這樣更加安全。其實(shí)也不過(guò)是騙外行人而已，只要拆開(kāi)，還不是跟以前的電池組一樣的，只不過(guò)用一個(gè)盒子將所有電池放進(jìn)去而已，按理論上來(lái)說(shuō)同樣是可以加電瓶水的。大家可以去買電池補(bǔ)充液，2元錢一瓶，摩配城有賣的，450毫升左右。
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一瓶一般就可以修復(fù)一輛電瓶車，一組4個(gè)電池，2元錢的成本就可以換來(lái)2百多元的收益，這也是為什么那么多的電車修理店都寫著以舊換新需要兩百塊的原因，因?yàn)槌杀菊娴暮艿汀?/p>
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首先第一步先撬開(kāi)電池上的蓋板，因內(nèi)涂膠水一般撬開(kāi)后蓋板都破了，無(wú)妨，然后會(huì)看到內(nèi)有6個(gè)小孔，用橡膠帽蓋著，把它拿開(kāi)連同周邊白色的吸附棉。
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然后用用注射針筒，每個(gè)小孔加25毫升左右的補(bǔ)充液(視個(gè)人電瓶缺液情況而定，注意不能超過(guò)上面極板不然充電里面的液體會(huì)滿出來(lái)，因?yàn)槌潆姇r(shí)液體會(huì)沸騰的，加多了就回抽）。注意小孔的透氣，不然你加不進(jìn)去。
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最后一步，擦干周邊漏液，復(fù)原帽蓋，吸附棉，用膠帶纏包好電池。至此你的電池又可以用二年了。
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這樣就是算做好了，別看外表不靠譜的樣子，實(shí)際上外面的維修師傅也是這樣做的，只不過(guò)他工具設(shè)備比較齊全，并且也是專業(yè)的，所以會(huì)處理的很好。
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如何充電能延長(zhǎng)電池的使用壽命？
很多電動(dòng)車的使用壽命短，主要是因?yàn)閷?duì)電池的使用不當(dāng)，應(yīng)該根據(jù)行駛的里程數(shù)合理地控制充電時(shí)間，一次充電時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)，專家建議電瓶車最好天天騎天天充，另外車胎要充足氣，下車時(shí)要及時(shí)關(guān)閉電門。電動(dòng)車的充電時(shí)間基本應(yīng)該控制在10小時(shí)以內(nèi)，充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)很容易損壞電池，每次充電應(yīng)該在電池的電量還未用完之前就充，這樣對(duì)電池的損害比較小，使用的壽命就比較長(zhǎng)，電動(dòng)車的使用壽命關(guān)鍵是在對(duì)電池進(jìn)行合理地使用與保養(yǎng)。
電動(dòng)車如天天使用，應(yīng)該天天充，除非只開(kāi)了不到一兩公里。充電時(shí)一定要把電充滿，當(dāng)充電器的紅色指示燈亮的時(shí)候，表示電池進(jìn)入恒壓浮充電狀態(tài)，此時(shí)不表示電池已充足（約充入了70-80%）。一般情況下，4-8小時(shí)即可將電池充足。電充滿時(shí)充電器綠燈亮。一旦充電，無(wú)論電池的電量消耗多少均應(yīng)將蓄電池充滿，“目前市場(chǎng)上大多數(shù)電瓶車的保修期為一年，電瓶的充電次數(shù)可以在250次至300次左右?！?/p>
在保養(yǎng)方面給出了如下建議：騎行起步時(shí)，不要單靠電動(dòng)起步，要配合腳蹬助力，另外，即使長(zhǎng)時(shí)間不用，也要半個(gè)月給電池充電一次，這樣可延長(zhǎng)電池使用壽命。
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