溫州市域鐵路S1線一期工程線路示意圖。程鑣/制圖
昨天，國(guó)內(nèi)第一條由民間資本參股的城市軌道交通線路——溫州市域鐵路S1線一期工程開(kāi)工建設(shè)。
市域鐵路S1線一期工程，是溫州大都市建設(shè)的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工程。項(xiàng)目全長(zhǎng)52.22公里，將連接沿海鐵路溫州南站、溫州站、溫州機(jī)場(chǎng)和靈霓半島，打造未來(lái)溫州大都市東西向的都市快線。
作為我市迄今為止單項(xiàng)工程投資最大的交通項(xiàng)目，市域線路S1線一期工程總投資達(dá)192.43億元。去年下半年，我市成立溫州幸福軌道交通股份有限公司，作為市域鐵路S1線項(xiàng)目法人和融資平臺(tái)，吸引國(guó)有資本、企業(yè)資本和自然人資本共同參與市域鐵路S1線建設(shè)。去年12月，幸福軌道公司首期向社會(huì)增資擴(kuò)股15萬(wàn)股，讓民間資本搭上市域鐵路建設(shè)，創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)城市軌道交通項(xiàng)目吸引民資參股建設(shè)的先例。
在昨天的開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)，市鐵投集團(tuán)總經(jīng)理鄭華告訴記者，S1線增資擴(kuò)股一期民資募集提前三個(gè)月完成，募集速度之快大大超過(guò)預(yù)期，首期發(fā)售的15萬(wàn)股銷售一空，按計(jì)劃籌集到資金15億元。70多歲的王春菊老人是9400多名認(rèn)購(gòu)者之一，她拿出存在銀行的十多萬(wàn)元進(jìn)行認(rèn)購(gòu)。在得知市域鐵路S1線開(kāi)工消息后，她十分憧憬：“希望‘幸福軌道’早日建成，讓我們享受到城市建設(shè)帶來(lái)的財(cái)富收益。”
溫州金融綜合改革試驗(yàn)區(qū)資本市場(chǎng)培育重點(diǎn)項(xiàng)目辦公室副主任張將來(lái)認(rèn)為，溫州引入民間資本參與城市軌道交通建設(shè)，既創(chuàng)新了城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資方式，也打破了民間資本進(jìn)入傳統(tǒng)壟斷領(lǐng)域的“玻璃門”，為民間資本進(jìn)入壟斷領(lǐng)域?qū)踊A(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出了實(shí)質(zhì)性的嘗試。
據(jù)了解，根據(jù)去年11月發(fā)布的《浙江省溫州市金融綜合改革試驗(yàn)區(qū)實(shí)施方案》，我市將鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本通過(guò)股權(quán)、債權(quán)等投資方式有序進(jìn)入基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域、市政公用事業(yè)和政策性住房建設(shè)領(lǐng)域、社會(huì)事業(yè)領(lǐng)域等實(shí)體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。
來(lái)源：溫州日?qǐng)?bào) 記者：王丹容
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