2、但基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商留出的降價(jià)空間有限，長(zhǎng)期看必須結(jié)合自身業(yè)務(wù)做差異化競(jìng)爭(zhēng)；
3、虛擬運(yùn)營(yíng)商通過(guò)移動(dòng)業(yè)務(wù)，可以打通自身的賬戶體系，完成業(yè)務(wù)和用戶的線上線下連接，打通移動(dòng)端；
4、對(duì)于已獲得牌照的企業(yè)而言，在與各自行業(yè)內(nèi)其他對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中將獲得新的優(yōu)勢(shì)。
最快從下月開(kāi)始，除了傳統(tǒng)的三大電信運(yùn)營(yíng)商之外，用戶還可以從更多渠道享受到電信服。虛擬運(yùn)營(yíng)商的出現(xiàn)，是我國(guó)通信業(yè)近10年來(lái)一次重大變革，其影響涉及通信、互聯(lián)網(wǎng)、家電、游戲、物流等諸多領(lǐng)域。
虛擬運(yùn)營(yíng)商可以通俗理解為一種通信業(yè)務(wù)代理商，即從中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信三大基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商租用一部分通訊網(wǎng)絡(luò)，然后通過(guò)自己的計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、客服號(hào)、營(yíng)銷和管理體系，將服務(wù)轉(zhuǎn)售給消費(fèi)者。
目前，首批虛擬運(yùn)營(yíng)商共19家，分別是：巴士在線、分享通信、迪信通、樂(lè)語(yǔ)通訊、天音通信、連連科技、華翔聯(lián)信、京東、北緯通信、萬(wàn)網(wǎng)志成、話機(jī)世界、國(guó)美、蘇寧、愛(ài)施德、蘇州蝸牛、三五互聯(lián)、中期集團(tuán)、長(zhǎng)江時(shí)代、遠(yuǎn)特通信。
隨著部分虛擬運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)品牌及產(chǎn)品的發(fā)布，這一領(lǐng)域正在成為業(yè)界乃至全網(wǎng)用戶的討論熱點(diǎn)。他們有何特點(diǎn)？如何進(jìn)入市場(chǎng)？與現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)商服務(wù)有何差異？對(duì)行業(yè)又產(chǎn)生哪些影響？類似諸多疑問(wèn)，我們將在下文中做詳細(xì)解讀。
目前已獲得轉(zhuǎn)售資格的19家虛擬運(yùn)營(yíng)商，大致可以分為五類。第一類是終端渠道商，包括迪信通、樂(lè)語(yǔ)通訊、愛(ài)施德、天音通信、國(guó)美、蘇寧、話機(jī)世界；第二類是行業(yè)解決方案商，包括分享通信、華翔聯(lián)信、遠(yuǎn)特通信；第三類是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，例如京東等；第四類是游戲企業(yè)，包括蘇州蝸牛和北緯通信；剩余的企業(yè)歸為第五類，他們分別為交通新媒體巴士在線、物流領(lǐng)域的中期集團(tuán)和長(zhǎng)江時(shí)代、做移動(dòng)支付的連連科技、以及數(shù)據(jù)云計(jì)算的萬(wàn)網(wǎng)志成和三五互聯(lián)。
以“170”為開(kāi)頭的手機(jī)號(hào)碼，是虛擬運(yùn)營(yíng)商專屬號(hào)段，其中，1700號(hào)段歸屬電信合作伙伴，1705號(hào)段歸屬移動(dòng)合作伙伴，1709號(hào)段歸屬聯(lián)通合作伙伴。在此基礎(chǔ)上，各家虛擬運(yùn)營(yíng)商也推出了對(duì)應(yīng)業(yè)務(wù)的品牌。如巴士在線的“中麥通”、分享網(wǎng)絡(luò)的“分享通信”、樂(lè)語(yǔ)通訊的“妙”等等。
虛擬運(yùn)營(yíng)商最快可能從下月開(kāi)始對(duì)外放號(hào)，業(yè)務(wù)也將隨之落地。這場(chǎng)醞釀了半年之久的變革一旦進(jìn)入實(shí)踐期，業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)將不可避免被加劇，而在諸多可能的領(lǐng)域中，資費(fèi)，或許成為虛擬運(yùn)營(yíng)商最直接也最有效的競(jìng)爭(zhēng)手段。
低資費(fèi)試水已經(jīng)展開(kāi)。隨著放號(hào)迎來(lái)倒計(jì)時(shí)，各家套餐資費(fèi)陸續(xù)揭開(kāi)面紗。虛擬運(yùn)營(yíng)商通話費(fèi)用相比傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商運(yùn)營(yíng)商更便宜，如近期話機(jī)世界搶先啟動(dòng)了170手機(jī)號(hào)碼預(yù)約，并推出了11種久久（9.9）系列套餐，最低29.9元/月。此外，手游企業(yè)蝸牛移動(dòng)推出的“免卡”不設(shè)各類月租套餐，而是實(shí)行半年399元的統(tǒng)一定價(jià)，語(yǔ)音通話和短信全免費(fèi)、半年3G上網(wǎng)流量。對(duì)于傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商而言，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)迫近。
作為新入局者，大家都希望盡快獲得第一批用戶，作為后續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)，因此當(dāng)19家虛擬運(yùn)營(yíng)商的資費(fèi)計(jì)劃全部公布后，短期內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)將在所難免。對(duì)用戶而言這是個(gè)好消息，但此舉是否真的會(huì)降低用戶資費(fèi)，還需進(jìn)一步觀察。
來(lái)自中國(guó)虛擬運(yùn)營(yíng)商產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的觀點(diǎn)認(rèn)為，轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)的價(jià)格不會(huì)下調(diào)太快，否則虛擬運(yùn)營(yíng)商可能會(huì)通過(guò)打價(jià)格戰(zhàn)獲取更多的用戶和利益，這并不符合工信部的初衷。
以相對(duì)優(yōu)惠的價(jià)格攪局市場(chǎng)，虛擬運(yùn)營(yíng)商成功地吸引了消費(fèi)者的關(guān)注。虛擬運(yùn)營(yíng)商未來(lái)生存空間，肯定不在通信套餐售賣上。短期借價(jià)格優(yōu)勢(shì)或能拓展用戶，但從轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)中賺取差價(jià)恐難成長(zhǎng)期盈利模式。三大運(yùn)營(yíng)商給虛擬運(yùn)營(yíng)商的批發(fā)價(jià)雖然有一定的彈性空間，但在保證贏利的大前提下，運(yùn)營(yíng)商絕不可能給出太大降價(jià)空間，讓自身客戶流失。
價(jià)格戰(zhàn)之后，如何運(yùn)作自身品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力，是虛擬運(yùn)營(yíng)商成敗關(guān)鍵。在部分虛擬運(yùn)營(yíng)商眼中，賣號(hào)段資費(fèi)屬于初期業(yè)務(wù)試水，畢竟各家都沒(méi)有做過(guò)虛擬運(yùn)營(yíng)商，都是摸著石頭過(guò)河。但低廉資費(fèi)、流量月底不清零等措施并非各家真正手段，如何開(kāi)發(fā)自身核心業(yè)務(wù)的拓展性才是關(guān)鍵。
如果不是套餐號(hào)卡，虛擬運(yùn)營(yíng)商的發(fā)展方向在哪里？又如何切入市場(chǎng)？
從商業(yè)運(yùn)作上看，虛擬運(yùn)營(yíng)商并不具有網(wǎng)絡(luò)，但是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的租賃和使用，可為客戶提供差異化、特色化的服務(wù)，更可投入到新業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)、推廣、銷售等領(lǐng)域，這樣就可以為用戶提供更為專業(yè)的服務(wù)——而這是傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商基因中所不具備的靈活性。
基于此，虛擬運(yùn)營(yíng)商會(huì)更專注于細(xì)分市場(chǎng)中的用戶，結(jié)合自身領(lǐng)域和業(yè)務(wù)特色，推出定制服務(wù)。各虛擬運(yùn)營(yíng)商多年來(lái)積累的潛在用戶和大數(shù)據(jù)，為其定位定向的細(xì)分發(fā)展，提供了先天基礎(chǔ)。
以分享通信為例，這個(gè)以提行業(yè)應(yīng)用解決方案起家的B2B企業(yè)，正謀劃通過(guò)170號(hào)段為教育這個(gè)細(xì)分行業(yè)提供更安全健康的個(gè)人信息服務(wù)。
虛擬運(yùn)營(yíng)商在原有領(lǐng)域都各自擁有一定優(yōu)勢(shì)，如何結(jié)合虛擬運(yùn)營(yíng)商這個(gè)新角色是重點(diǎn)。全盤復(fù)制運(yùn)營(yíng)商模式顯然不切實(shí)際，抓住細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)是在試點(diǎn)期內(nèi)最好的方式。
類似做法還有樂(lè)語(yǔ)通訊發(fā)力移動(dòng)健康領(lǐng)域，京東利用手機(jī)號(hào)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)客戶的身份沉淀，以建立線上和線下客戶的聯(lián)系，發(fā)力移動(dòng)電商，巴士在線發(fā)力公交WiFi等。
現(xiàn)階段，虛擬運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)賣通信業(yè)務(wù)盈利能力十分有限，主要的盈利方式是增值服務(wù)售賣。迪信通的數(shù)據(jù)顯示，目前消費(fèi)者在其連鎖機(jī)構(gòu)購(gòu)機(jī)同時(shí)選擇增值服務(wù)的比例，大幅攀升近九成。
隨著虛擬運(yùn)營(yíng)商的業(yè)務(wù)模式逐漸清晰，另一個(gè)問(wèn)題更加值得探討：為何會(huì)有如此之多的企業(yè)涌入虛擬運(yùn)營(yíng)商行列？
手機(jī)等終端是用戶接觸移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的第一界面。所有產(chǎn)品、應(yīng)用、市場(chǎng)營(yíng)銷元素等要進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，必須圍繞移動(dòng)終端展開(kāi)。19家虛擬運(yùn)營(yíng)商涉及多個(gè)行業(yè)，但搶占“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口”的目標(biāo)，防止用戶在移動(dòng)時(shí)代流失，是各自心中的共同目標(biāo)。
在未來(lái)，虛擬運(yùn)營(yíng)商可能更側(cè)重于流量經(jīng)營(yíng)，而基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商不可避免將被“管道化”。虛擬運(yùn)營(yíng)商將通過(guò)流量經(jīng)營(yíng)為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供變現(xiàn)渠道，類似分享通信這樣的虛擬運(yùn)營(yíng)商將成為行業(yè)應(yīng)用的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口。
同樣，對(duì)于京東這樣的電商巨頭，也有著同樣的目標(biāo)。京東商城目前擁有6000萬(wàn)注冊(cè)用戶和完善的會(huì)員制度，但其用戶賬號(hào)缺乏網(wǎng)絡(luò)通用性。而通過(guò)虛擬運(yùn)營(yíng)商的身份，京東可以利用手機(jī)號(hào)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)客戶的身份沉淀，建立起線上和線下客戶的聯(lián)系。通過(guò)對(duì)客戶手機(jī)使用方式和購(gòu)物記錄的分析，更有針對(duì)性的向客戶進(jìn)行推薦。
京東的資費(fèi)套餐近期將推出，在高性價(jià)比同時(shí)，主打內(nèi)容與服務(wù)的精準(zhǔn)性，與京東原有體系結(jié)合，實(shí)現(xiàn)差異化、細(xì)致化與個(gè)人定制化。
從全局來(lái)看，虛擬運(yùn)營(yíng)商的到來(lái)使民營(yíng)資本終于能夠合法參與一直處于壟斷下的電信行業(yè)，不僅有助于激發(fā)行業(yè)活力，還可以繁榮通信市場(chǎng)和刺激電信改革。
從局部來(lái)看，虛擬運(yùn)營(yíng)商與基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商之間，并非簡(jiǎn)單的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。在合作模式下，虛擬運(yùn)營(yíng)商將為基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)更多機(jī)會(huì)。一方面虛擬運(yùn)營(yíng)商可以為基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商探索新的業(yè)務(wù)模式，另一方面也可以幫助基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)商開(kāi)展流量經(jīng)營(yíng)，開(kāi)發(fā)新的商業(yè)模式。
從長(zhǎng)期看，彼此間的競(jìng)爭(zhēng)與合作關(guān)系，有利于提高移動(dòng)通信市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)層次和服務(wù)水平。就運(yùn)營(yíng)模式而言，雙方是共贏體，按比例分成，不同企業(yè)比例不同。
壓力同樣存在?；A(chǔ)運(yùn)營(yíng)商向虛擬運(yùn)營(yíng)商提供的業(yè)務(wù)和合作協(xié)議，目前仍由基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商處于主導(dǎo)地位。在價(jià)格、服務(wù)方式和服務(wù)質(zhì)量等方面，需要有足夠晚上的法律約束，否則基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商可能會(huì)隨時(shí)關(guān)緊閘門，限制虛擬運(yùn)營(yíng)商的業(yè)務(wù)發(fā)展。
從行業(yè)來(lái)看，虛擬運(yùn)營(yíng)商涉足多個(gè)領(lǐng)域，其影響和催化效果會(huì)逐漸顯現(xiàn)。在新媒體、電子商務(wù)、移動(dòng)游戲、終端渠道、行業(yè)應(yīng)用、云計(jì)算、物流、第三方支付等領(lǐng)域，因?yàn)樘摂M運(yùn)營(yíng)商的到來(lái)，將快速顛覆著這些行業(yè)的運(yùn)營(yíng)思維，重塑行業(yè)商業(yè)模式。
以物流行業(yè)為例，中期集團(tuán)和長(zhǎng)江時(shí)代為代表的虛擬運(yùn)營(yíng)商通過(guò)整合物流行業(yè)，將通信能力（語(yǔ)音、短信、數(shù)據(jù)等）滲透到物流領(lǐng)域。用戶可以參與到物流過(guò)程，實(shí)現(xiàn)物流的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、管理，最終組合成物流產(chǎn)品，將物流過(guò)程的流量轉(zhuǎn)變成手機(jī)流量，以流量變現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)倍增價(jià)值，增強(qiáng)商業(yè)模式。
虛擬運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)的另一重影響和壓力，將指向行業(yè)內(nèi)尚未獲得轉(zhuǎn)售資格的對(duì)手。
虛擬運(yùn)營(yíng)商之間沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，因?yàn)楦髯灶I(lǐng)域不同、業(yè)務(wù)不同，甚至不排除未來(lái)合作共贏。真正的影響會(huì)發(fā)生在自各領(lǐng)域中尚未獲得轉(zhuǎn)售資格的企業(yè)，他們未來(lái)的生存空間將受到很大挑戰(zhàn)。
在巴士在線發(fā)力的公交WiF市場(chǎng)，還有七彩集團(tuán)（ e路WiFi）和廣州百靈（閃播網(wǎng)），在移動(dòng)傳媒市場(chǎng)，還有分眾傳媒和華視傳媒、等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。以此類推，其他行業(yè)沒(méi)有獲牌的企業(yè)，面對(duì)被“虛擬運(yùn)營(yíng)商”加成后的競(jìng)爭(zhēng)者，必須要重新評(píng)估整個(gè)市場(chǎng)布局和戰(zhàn)略影響。
在未來(lái)發(fā)展上，虛擬運(yùn)營(yíng)商需要注意幾個(gè)問(wèn)題：一是服務(wù)能力，一旦業(yè)務(wù)規(guī)模上線后，會(huì)涉及終端、網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)等多個(gè)維度的服務(wù)，尤其是虛擬運(yùn)營(yíng)商與行業(yè)應(yīng)用產(chǎn)生的跨界產(chǎn)品；二是需要專業(yè)人士，精通移動(dòng)業(yè)務(wù)和市場(chǎng)的人才目前被熱捧；三是持續(xù)作戰(zhàn)能力，短期虛擬運(yùn)營(yíng)商不太可能盈利，財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)會(huì)受到影響，其核心增值業(yè)務(wù)的推出需要與市場(chǎng)磨合，用戶與規(guī)模也需要時(shí)間來(lái)?yè)Q取。
虛擬運(yùn)營(yíng)商的空間到底有多大？數(shù)據(jù)顯示，2013年我國(guó)基礎(chǔ)電信業(yè)實(shí)現(xiàn)電信收入1.17萬(wàn)億元，根據(jù)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)虛擬運(yùn)營(yíng)商占整體電信業(yè)務(wù)收入的1.5%到2%之間，僅以2013年數(shù)據(jù)計(jì)算，我國(guó)虛擬運(yùn)營(yíng)商的起步市場(chǎng)空間在200億元左右。
市場(chǎng)如此之大，難免會(huì)涌入更多虛擬運(yùn)營(yíng)商。從全球虛擬運(yùn)營(yíng)商發(fā)展來(lái)看，較開(kāi)放的歐洲電信市場(chǎng)其市場(chǎng)份額可以達(dá)到15%以上，但是大部分國(guó)家都不超過(guò)5%；香港12家虛擬運(yùn)營(yíng)商的市場(chǎng)份額也不超過(guò)6%。未來(lái)5年內(nèi)，虛擬運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)規(guī)模樂(lè)觀估計(jì)達(dá)到700億。但這一行業(yè)通常需要4至6年才能收回投資，運(yùn)營(yíng)3至5年才能盈利。
不管最終有多少，對(duì)于他們首先要做好自身核心業(yè)務(wù)的定向增值服務(wù)，因?yàn)樵谕ㄐ艠I(yè)已趨于飽滿的市場(chǎng)，至少要給用戶一個(gè)選擇170號(hào)段的理由。價(jià)格戰(zhàn)、定制化服務(wù)、與自身產(chǎn)品結(jié)合……切蛋糕的方法有很多，關(guān)鍵是找到最適合自己的。
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