這兩天筆者看到一篇文章講一位第一個(gè)破解iPhone和PS3的天才少年，喬治·霍茲（George Hotz）重出江湖單挑特斯拉。
這位小哥的“自駕車”，研發(fā)用了4個(gè)月，研發(fā)成本5萬(wàn)美元；制造用了不到1個(gè)月，拆了6顆手機(jī)上的攝像頭，加上現(xiàn)成的電子元器件，硬件成本才1000美元！他成立了無(wú)人駕駛技術(shù)公司Comma（“逗號(hào)”），通過(guò)圖像識(shí)別深度學(xué)習(xí)算法，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)把人類的駕駛經(jīng)驗(yàn)變成數(shù)據(jù)，再把數(shù)據(jù)變成規(guī)則。這里面奧妙并不是因?yàn)閺?fù)雜的程序，更不是因?yàn)橛懈叽笊系挠布O(shè)備，而僅僅是因?yàn)椋?strong>它能學(xué)會(huì)人類的開(kāi)車方式。雖然馬斯克不以為然，說(shuō)道
要想開(kāi)發(fā)正確率99%的機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)相對(duì)容易，但是要想提高到99.9999%卻比登天還難
喬治·霍茲在USENIX 2016大會(huì)上先批了一頓Uber，說(shuō)讓司機(jī)坐在車上99%的時(shí)間無(wú)人駕駛，然后1%的時(shí)間來(lái)手動(dòng)，但沒(méi)有省任何錢，太傻了。然后反諷特斯拉連免費(fèi)自助食堂都沒(méi)有，怎么能招到頂級(jí)工程師呢？那么只好外包啦。它的無(wú)人駕駛技術(shù)（autopilot）是由一家駕駛輔助系統(tǒng)的以色列公司——Mobileye提供。接著他又順便諷刺Mobileye，說(shuō)他們CTO號(hào)稱只要消耗2.5瓦比Nvidia芯片更省電，但汽車總體消耗15萬(wàn)瓦，這比起來(lái)是九牛一毛，真是老古董的思維方式，而靠這個(gè)估值80億美金，他覺(jué)得自己應(yīng)該“顛覆”一下它了。
霍茲在訓(xùn)練他的人工智能改裝車
下面眼見(jiàn)為實(shí)，看看這輛自駕車怎么做出來(lái)的。
回到下一個(gè)“黑科技”主題，這次《黑科技》新書首發(fā)也是眾多低調(diào)硅谷技術(shù)咖（看看下面作者背景列表就知道多有實(shí)力了）的心血之作。當(dāng)然也是邀請(qǐng)了一堆企業(yè)家大咖來(lái)背書作序：李開(kāi)復(fù)，馬化騰，雷軍。。（直接跪了）。筆者第一時(shí)間就看到樣本，從反重力裝置研究到長(zhǎng)生不老，從納米科技到暗物質(zhì)到柔性材料，在近日也會(huì)給大家分享一篇干貨。
筆者跟作者之一Steve是多年好友和同窗，他之前在蘋果擔(dān)任算法工程師，Google X擔(dān)任技術(shù)主管和未來(lái)技術(shù)評(píng)估，發(fā)表專利包括iphone的指紋識(shí)別以及在下一代蘋果產(chǎn)品的人機(jī)交互方式，目前從事AI相關(guān)創(chuàng)業(yè)。也邀請(qǐng)過(guò)筆者參與，跟這些科學(xué)家比起來(lái)自慚形穢，希望下一部系列再說(shuō)了。
到時(shí)筆者也會(huì)去直播捧場(chǎng)，就在6月10日晚（星期五），斯坦福李嘉誠(chéng)中心，黑科技論壇，連接未來(lái)，天空才是想象的邊界！
▎ Agenda議程
18:00-18:30 Sign in, Teatime, Networking 簽到-茶飲-交流
18:30-19:30 VIP, Share&Speech 嘉賓致辭
中國(guó)駐舊金山領(lǐng)事館，知名硅谷企業(yè)家、投資人，NGO
19:30-20:00 Congratulations Connection 知名企業(yè)家連接-祝賀-寄語(yǔ)
Pony Ma 馬化騰 騰訊創(chuàng)始人
Yuanqing Yang 楊元慶 聯(lián)想集團(tuán)CEO
Kaifu Lee 李開(kāi)復(fù) 創(chuàng)新工場(chǎng)創(chuàng)始人
Jun Lei 雷軍 小米科技創(chuàng)始人
Yueting Jia 賈躍亭 樂(lè)視創(chuàng)始人
20:00-20:40 Authors Share 作者解析《黑科技》關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)展趨向
顧志強(qiáng) 杜克大學(xué)計(jì)算機(jī)博士，前 GOOGLE[X]、蘋果人機(jī)交互實(shí)驗(yàn)室研發(fā)工程師
戎亦文 斯坦福大學(xué)電子工程系博士，硅谷創(chuàng)業(yè)公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人，前蘋果手機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理
楊文婷 德國(guó)圖賓根大學(xué)生物學(xué)博士，斯坦福大學(xué)系統(tǒng)生物學(xué)博士后，Genenexus CEO，硅谷科技創(chuàng)業(yè)講座”Big Bang Talk“發(fā)起人，向日葵兒童癌癥公益組織志愿者
李宇騫 杜克大學(xué)計(jì)算機(jī)系博士，谷歌軟件工程師
李凌宇 中科院上海生命科學(xué)研究院博士，斯坦福大學(xué)醫(yī)學(xué)院發(fā)育生物學(xué)博士后
雅 琦 布朗大學(xué)化學(xué)系博士，Bio Rad數(shù)字生物中心高級(jí)科學(xué)家
王輝亮 斯坦福大學(xué)材料系博士，斯坦福大學(xué)生物工程博士后
時(shí) 珍 哈佛大學(xué)遺傳和分子生物學(xué)博士，斯坦福遺傳和發(fā)育生物學(xué)博士后
高 路 杜克大學(xué)機(jī)械工程系博士，Google/Nest Labs 資深傳感器工程師
劉蜀西 中科院神經(jīng)科學(xué)研究所博士，約翰霍普金斯醫(yī)學(xué)院和美國(guó)國(guó)立衛(wèi)生研究院院博士后
趙 悅 Rutgers 大學(xué)物理系博士，斯坦福大學(xué)高能理論物理博士后
張 曉 清華大學(xué)和微軟研究院聯(lián)合培養(yǎng)博士，Google 研究院軟件工程師，曾任華爾街知名對(duì)沖基金量化分析師
王文弢 麻省理工學(xué)院(MIT) 機(jī)械工程博士，蘋果公司下一代輸入技術(shù)硬件工程師，特斯拉電車公司系統(tǒng)集成工程師
任化龍 斯坦福大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)碩士，亞馬遜 Lab126 軟件工程師
楊 柳 斯坦福大學(xué)東亞研究碩士，硅谷創(chuàng)業(yè)公司行政經(jīng)理
寧 晶 舊金山藝術(shù)大學(xué)設(shè)計(jì)碩士，SAP Labs資深用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)師
20:40-21:00 The Map of Black Tech 黑科技地圖：創(chuàng)新前沿?cái)?shù)據(jù)報(bào)告
胡延平 FutureLabsFL未來(lái)實(shí)驗(yàn)室、DCCI與未來(lái)智庫(kù)創(chuàng)始人
21:00-22:00 Social Networking 互動(dòng)交流，即興分享
全體參與者
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