光和影的世界中，眼睛可能會被騙
在自然界，有很多偽裝高手，利用視覺欺騙和錯覺，來達(dá)到自己隱身的目的，他們利用自身和環(huán)境相近的顏色，模糊自己的輪廓，偽裝甚至擬態(tài)成別的物體，從而在周圍的視線內(nèi)躲藏起來，保護(hù)不會被獵食動物輕易捕獲或者更容易的捕獲獵物。
想要在復(fù)雜的環(huán)境下找到這些動物，就顯得相當(dāng)困難（畢竟人家是拿著性命在偽裝）。日常中人眼如何分辨物體？自然環(huán)境中，來自不同角度的光線會在物體邊緣產(chǎn)生陰影，與背景產(chǎn)生區(qū)分，同時(shí)物體本身的顏色與背景相差越大，就越容易被識別。當(dāng)眼睛對輪廓，大小，顏色，細(xì)節(jié)等都能很好的識別，才能正確認(rèn)識看見的到底是什么東西。在光線的影響下，眼睛可能會產(chǎn)生錯覺，利用光源小把戲制造的視錯覺還有很多，比如下面這種情況，你能想到問題出在哪里嗎？
A和B是相同的顏色？我沒騙你，是你的眼睛騙了你
在日光環(huán)境中，人類習(xí)慣利用太陽光下的規(guī)律來識別物體，到了漆黑的夜里，人造光源也需要滿足人眼對物體識別機(jī)制，比如在夜間行車的過程中，汽車燈光的設(shè)計(jì)對行車的安全有直接的影響。我們在開車的時(shí)候，對路面的識別，也類似于這個過程：先看到輪廓，后看到特征，最后看到細(xì)節(jié)和顏色等信息，對物體信息的搜集過程越早越詳細(xì)，我們對這個物體的識別就越是快速準(zhǔn)確，就有更多的時(shí)間做出及時(shí)的反應(yīng)。
黑夜中，燈光的正確打開方式是什么？
如何評價(jià)燈光的照明效果？鋪路效果是燈光帶給駕駛者最直觀的感受。汽車大燈的光線照射在公路上的凹凸不平的微觀表面形成漫反射，照亮前方的道路，光線照射的范圍越遠(yuǎn)，光線分布越均勻，對路面的展示度也就越高，道路上的暗坑、凸起或是黑暗中突然竄出的行人我們便可以更早地發(fā)現(xiàn)。鋪路效果受到哪些因素影響？光源的亮度、色溫和光型設(shè)計(jì)就是主要的三個方面。
大燈能覆蓋多大照明面積？鋪路效果是最直接的感受
亮度當(dāng)然是最直接的影響因素，如今已經(jīng)逐漸普及的LED光源，遠(yuǎn)光燈可以照亮200-300m以外的道路，照射距離是氙氣燈光的1.5倍，看得更遠(yuǎn)，駕駛者便可以更早做出應(yīng)對，保證行車安全。為了讓人眼在夜晚也能保持白天的高效識別，就要讓燈光模仿太陽光，讓LED燈珠的色溫接近純白，對環(huán)境的識別也更加符合人眼在白天的感官感受。
LED光源還可以實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)，僅需2毫秒就可以達(dá)到100%亮度
除此之外，燈具的光型設(shè)計(jì)，比如入射角度等等，也會對照明效果產(chǎn)生影響，LED光源更小的尺寸讓燈光設(shè)計(jì)有更大的發(fā)揮空間，通過不同燈組的角度設(shè)計(jì)，更精確地覆蓋近光、遠(yuǎn)光等不同的區(qū)域，讓光線均勻照射，配合智能化電子控制，可以覆蓋更大的照明區(qū)域。比如沃爾沃全新XC60所應(yīng)用的第二代FAHB全智能滑軌矩陣式大燈，除了上方固定角度的低位近光燈和寬照明遠(yuǎn)光燈，在下方設(shè)置可移動的高位近光燈和窄照明遠(yuǎn)光燈，減少轉(zhuǎn)向、坡道中的照明盲區(qū)，并為遠(yuǎn)光燈照明不足的部分進(jìn)行補(bǔ)充。
沃爾沃全新XC60大燈水平調(diào)節(jié)范圍可達(dá)30°，同時(shí)根據(jù)車速調(diào)整燈光亮度，適應(yīng)更多照明需求
高亮度的燈光讓我們看清遠(yuǎn)方路況的同時(shí)，也會對前方的行車造成影響，我們經(jīng)常遇到夜晚晃眼的遠(yuǎn)光燈影響視線，強(qiáng)光在眼中的散射和衍射，會讓我們看不到強(qiáng)光下的物體，造成盲區(qū)。在解決了駕駛者看得清的問題，如何讓其他駕駛者也看得清，不受影響，也成為燈光設(shè)計(jì)中考慮的因素。
遠(yuǎn)光燈帶來的眩光也是夜晚行車的隱患之一
智能化控制也可以解決這個問題，原理很簡單，只要讓燈光知道哪里有行人或車輛，控制燈光避開對應(yīng)照明區(qū)域就可以了。怎么實(shí)現(xiàn)？以沃爾沃全新XC60裝備的第二代FAHB全智能滑軌矩陣式大燈為例，大燈光源由很多顆小型的LED燈珠貼合成矩陣燈板，通過攝像頭、傳感器等搜集路面的車輛和行人信息，經(jīng)過程序計(jì)算控制矩陣燈板內(nèi)的LED點(diǎn)亮順序，以及滑軌的移動來控制大燈光線的形狀，避讓行人和車輛，避免大燈對前車和行人的視覺影響。
機(jī)械式可移動燈光設(shè)計(jì)、矩陣式LED燈板，全新XC60將大燈科技武裝到牙齒，實(shí)現(xiàn)了對向車輪廓外1.5°的精準(zhǔn)避讓區(qū)域
如何讓光線承載的信息
放大加粗呈現(xiàn)？
除了照明的需求，汽車燈光還有作為信號標(biāo)記的功能，比如轉(zhuǎn)向燈提示車輛轉(zhuǎn)向信息；雙閃燈提示故障、車隊(duì)等特殊情況；日間行車燈在白天提示車輛位置，讓其他車輛更容易注意到自己的位置；而尾燈則在夜晚提示后車自己的位置，并顯示剎車、倒車、轉(zhuǎn)向等信息，幫助后方車輛判斷。
不同信號燈都是什么意思？（大誤?。?/span>
對于這些信號燈光來說，更有辨識度的獨(dú)特設(shè)計(jì)會讓人更快關(guān)注，強(qiáng)化提示效果。在LED燈光普及之后，更小的燈源尺寸為設(shè)計(jì)師提供了更靈活的設(shè)計(jì)可行性，比如沃爾沃的“雷神之錘”大燈和“維京之斧”尾燈設(shè)計(jì)，結(jié)合辨識度極高的線條設(shè)計(jì)和更大的發(fā)光面積，讓人過目不忘，在路途中獲得更多關(guān)注的同時(shí)，突出車輛位置和動態(tài)，提升安全性。同時(shí)導(dǎo)光條的設(shè)計(jì)讓光線更均勻，降低直射光，用泛光和散射光最大程度地增強(qiáng)車輛尾部的輪廓，保持鮮艷色彩的同時(shí)，也不會影響后方車輛的視線。
維京之斧尾燈，1-2顆低能耗LED便能填滿尾燈導(dǎo)光條，均勻發(fā)光同時(shí)避免眩目
未來的燈光要如何發(fā)展？矩陣式大燈也許會通過更多的燈珠實(shí)現(xiàn)更高的分辨率，燈光控制和分布也更加精細(xì)，精準(zhǔn)控制照射范圍；OLED、激光大燈等新光源也會帶來更遠(yuǎn)的照明范圍和更多燈光造型設(shè)計(jì)的可行性。有了技術(shù)的支持，未來充滿著種種可能，可以肯定的是，帶給我們光明的燈光，會通過更驚艷的方式，繼續(xù)照亮我們的前路。
一顆科學(xué)種草
提升車輛的照明能力，歸根結(jié)底依舊是對安全的追求。不到十年時(shí)間里，汽車照明科技已經(jīng)從延續(xù)幾十年的“鹵素”跨越“氙氣”，進(jìn)入到智能LED時(shí)代。
沃爾沃全新XC60為了實(shí)現(xiàn)更安全的行駛不計(jì)成本，將量產(chǎn)車燈光技術(shù)提升到新的高度。全系標(biāo)配LED大燈不僅具備辨識度極高的獨(dú)特造型，實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的照明距離和更快的響應(yīng)速度；全球首創(chuàng)的FAHB第二代全智能滑軌矩陣式大燈，創(chuàng)新地用機(jī)械式可移動燈光設(shè)計(jì)和矩陣式LED燈板結(jié)合，實(shí)現(xiàn)更大范圍的照明覆蓋與智能亮度調(diào)控；盡可能大面積的尾燈模組和導(dǎo)光條設(shè)計(jì)同時(shí)顧及行車安全與他人視野。
科技不會限制沃爾沃對安全的想象力，全新XC60每一處細(xì)節(jié)都是值得被探尋的。
