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汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展于現(xiàn)代生活的影響是巨大的，不僅從根本上改變了人們的日常生活，對于中國工業(yè)的拉動作用以及對國家經(jīng)濟的快速發(fā)展都起到了非常重要的作用。傳統(tǒng)能源日漸枯竭，抱殘守缺滿足于眼下是一種選擇，革新科技另謀出路又是一種選擇，然而人類歷史往往是由后者推動的。
純電動汽車簡單來說就是用電動機替代了普通內燃機的汽車，從結構方面講，純電動車比傳統(tǒng)汽車或混合動力汽車都要簡單。電池-控制模塊-電機，即構成了整車的傳動邏輯。從外觀到內飾，電動汽車和傳統(tǒng)汽車相差不大，兩者的核心區(qū)別是：電動機取代了發(fā)動機。
那么電動汽車有什么有點呢？
即便噪音控制技術再厲害的內燃機，也不如天生平順的電動機安靜和平順。
純電動車的扭矩輸出十分優(yōu)秀。
扭矩輸出優(yōu)秀的結果就是動力“隨給隨有”毫無遲滯感。得意與優(yōu)秀扭矩輸出，超跑們加裝電動機之后的性能再上一臺階。
對比純電動車的官方百公里耗電量：
綜合平均油價和電價：
因此，純電動汽車在成本上完勝傳統(tǒng)汽車。同時，純電動車使用成本底主要是因為其能量轉化率高。
高效并不只是省錢這么簡單，同時意味著：更低的浪費 更少的污染 能源的節(jié)約。
目前地球上大約有1370噸石油藏量，按照現(xiàn)有的速度，全球每年開采30億噸石油，還供開采40-50年。能源的小號和環(huán)保從來都是已對矛盾，真正解決又環(huán)保的產品幾乎沒有，但在這點上，純電動汽車比傳統(tǒng)汽車做的好。
純電動汽車的三大優(yōu)勢：
汽車上的動力電機需滿足以下特點：
目前汽車專用電機驅動系主要有：直流電機驅動系，永磁同步電機驅動系，交流感應電機驅動系。
從以上可以看出，三類電機的性能雖各有優(yōu)劣，但差別不大。永磁同步電機因其各方面都出眾，是目前新能源汽車應用最廣泛的電機。
但永磁同步電機也有缺點：永磁材料怕高溫，有退磁的風險，需要使用液冷。這就使得感應電機有了登場的機會。
直流電機成本低、技術成熟、調速性能好、啟動扭矩大，但是效率低，質量大、體積大、可靠性差，純電動汽車已經(jīng)基本不用。
結合上述三種電機，起相對特點如下：
最后總結：
國內車用大功率驅動電機處于小批量樣品試制階段，就規(guī)?；ǔ叽?、可靠性）生產工藝方案、過程質量控制及永磁電機的性能指標方面與國際領先企業(yè)具有較大差距。
中國擁有世界永磁電機原材料－稀土的95%產量，基于中國的資源優(yōu)勢，我國將控制稀土原料出口，故國際電機制造巨頭均會進入中國實現(xiàn)永磁電機產品制造。目前國際領先企業(yè)為ZF-Sachs、日立、東芝、明電舍、博世等。
因此，充分利用國內的資源優(yōu)勢，整合并學習先進的技術經(jīng)驗，使得電機技術能助推新能源汽車的快速發(fā)展。
