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發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)令人驚嘆的照片(組圖)

發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)令人驚嘆的照片

發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)共有39次飛行記錄,在太空渡過(guò)36522小時(shí),20113月完成最后一次飛行任務(wù)之后退役,將在史密森尼航空航天博物館安渡晚年。


1.Tony Gray and Tom Farrar / NASA

首次航行

1984年8月30,發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)發(fā)射升空,開(kāi)始了它的處女航,太空飛行歷時(shí)六天。

該照片是由國(guó)家航空航天局傳奇人物約翰·楊在一架殲擊機(jī)上拍照的,約翰·楊曾參與雙子星計(jì)劃,阿波羅登月計(jì)劃和太空運(yùn)輸系統(tǒng)計(jì)劃,阿波羅16號(hào)任務(wù)中在月球上行走以及指揮第一架航天飛機(jī)飛行。


2.SSPL

太空行走

1984年11月,發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)宇航員達(dá)萊·加德納操縱載人機(jī)動(dòng)裝置(在他的后背捆扎的一個(gè)重要的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)裝置)離開(kāi)航天飛機(jī)并捕捉西星6號(hào)通訊衛(wèi)星。將兩個(gè)報(bào)廢的西星6號(hào)通訊衛(wèi)星之一帶回地球。


3.NASA / SSPL

軌道燈展

1991年4月,進(jìn)入太空的發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)機(jī)組人員都知道,飛行期間地球磁場(chǎng)最強(qiáng)大,太陽(yáng)活動(dòng)最強(qiáng),期間會(huì)向地球發(fā)送帶電粒子流。這時(shí)會(huì)出現(xiàn)蔚為壯觀的南極光,他們?cè)跈C(jī)尾貨艙和尾翼部位拍下這張照片。


4.NASA

人在艙外

對(duì)宇航員來(lái)說(shuō)艙外活動(dòng)(EVA) ,或者稱太空行走是最危險(xiǎn)的事,但是發(fā)現(xiàn)號(hào)宇航員確實(shí)沒(méi)有一人掉隊(duì)。如果沒(méi)有系繩索或者載人機(jī)動(dòng)裝置出故障,都有可能飄走。1994年,宇航員卡爾·梅亞德檢測(cè)一臺(tái)背部捆綁式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)裝置,以防發(fā)生故障。這張照片取自距地球130海里高空-此區(qū)域條件最糟糕,壓力較大最易發(fā)生游移,一旦失誤就會(huì)永遠(yuǎn)漂浮在茫茫宇宙之中。


5.SSPL

月亮誘惑。

航天飛機(jī)飛行中可能遇到非常壯觀的影像,他們?cè)谏咸罩熬椭缹?huì)看到這種情景。1995年發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)在飛行途中,看到一輪明月,太空一片寂靜,景色異常優(yōu)美。


⒍Gregory J. Harbaugh / Space Frontiers

太空“出診”

1997年2月,發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)第一次飛抵哈勃空間望遠(yuǎn)鏡,為其進(jìn)行一揚(yáng)令人難忘維修工作。修理工作異常緩慢與艱難-當(dāng)時(shí)宇航員戴著捕捉手套,就象在進(jìn)行一揚(yáng)外科手術(shù),-而且每一次,宇航員都挽救了“病人”。步入老年的哈勃空間望遠(yuǎn)鏡能夠恢復(fù)青春,應(yīng)感激這次維修工作。


7.AFP

英雄謝幕

199810月,發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)七名機(jī)組人員中三位宇航員,在卡納維拉爾角發(fā)射臺(tái)順利通過(guò)發(fā)射前的彩排演練。在當(dāng)時(shí)年屆77歲的參議員約翰·格倫,曾于19622月成功地環(huán)繞地球軌道飛行3圈,成為美國(guó)環(huán)繞地球軌道運(yùn)行第一人。而且也是兩次飛行間隔時(shí)間最長(zhǎng)—間斷36年之久后重返太空第一人。


8. NASA

離開(kāi)空間站

美國(guó)政府30年航天計(jì)劃最后13年任務(wù)中,發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)完成許多工作,包括參與建設(shè)國(guó)際空間站,一次運(yùn)送一個(gè)組件。國(guó)際空間站越來(lái)越龐大,相比之下航天飛機(jī)又矮又小。這幅照片是發(fā)現(xiàn)號(hào)200010月的一次飛行,透過(guò)發(fā)現(xiàn)號(hào)的窗戶可看到空間站的一端,當(dāng)時(shí)它已經(jīng)與國(guó)際空間站脫離。


9.Lori Losey / NASA

圓滿退役

發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)于20057月至8月完成最后一次飛行任務(wù),在加利福尼亞州著陸后,由波音747飛機(jī)背回卡納維拉爾角。這是在20032哥倫比亞航天飛機(jī)悲劇性的炸毀事故之后,第一次航天飛行。也是發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)繼19861月“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)炸毀之后,第二次執(zhí)行恢復(fù)信心的飛行任務(wù)。


10.NASA

最后告別

201137,發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)離開(kāi)(脫離)空間站,結(jié)束了其最后的使命,在此期間十幾保宇航員和國(guó)際空前站宇航員在一起工作了一個(gè)多星期,此圖像中,航天飛機(jī)還沒(méi)有裝載操縱臂,關(guān)閉貨倉(cāng)門,否則,這些將影響到太空返回的安全。


11.NASA

太空芭蕾
20057月末至8月初,發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)第三次太空行走,宇航員斯蒂芬·魯賓遜穿著一身膨脹的壓力服,站在加拿大制造的機(jī)動(dòng)臂末端,旋轉(zhuǎn)腳尖控制機(jī)動(dòng)臂,象在跳芭蕾舞。


12.NASA

太空建筑

200612月,發(fā)現(xiàn)號(hào)宇航員羅伯特 ·科必姆在一次搭建國(guó)際空間站的工作中,首次完成3次太空行走,科必姆和他的同事克里斯特·弗拉格桑工作了一整天,天空行走達(dá)6小時(shí)36分,不太耗時(shí)。


13.Tony Gray and Tom Farrar / NASA

接近尾聲

201045拂曉前,發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)發(fā)射升空,開(kāi)始了第38次也是倒數(shù)第二次的飛行任務(wù)。為國(guó)際空間站補(bǔ)養(yǎng),修理設(shè)備和后勤工作—這是它投入使用后十多年時(shí)間內(nèi)第33次飛抵國(guó)際空間站。


14.NASA 

最后告別

201137,發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)脫離空間站上,結(jié)束了其最后使命,此間,十幾宇航員和空間站宇航員一起工作了一個(gè)多星期。這幅照片中航天飛機(jī)還沒(méi)有裝上操縱臂和關(guān)閉貨艙門,這些環(huán)節(jié)對(duì)航天飛機(jī)能否安全返回地球很重要。


15.Stan Honda / APBack

圓滿止航

201139,在美國(guó)東部時(shí)間上午11:57,發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛球在卡納維拉爾角著陸,此后再也沒(méi)有飛上太空。在其39次太空飛行過(guò)程中,共部署了13顆衛(wèi)星,繞地球飛行5830圈,太空飛行里程超過(guò)1.48億英里—并把所有宇航員安全送回地球。


16.ROBERT MARKOWITZ / AFP

最后旅行

2012414號(hào),美國(guó)宇航局T-38飛機(jī),拍到發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)乘波音747飛機(jī)飛過(guò)華盛頓特區(qū)上空的景象。

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