【i天下網(wǎng)商注】黃剛說：越傳統(tǒng)的行業(yè)，在互聯(lián)網(wǎng)化的今天，越有商業(yè)機(jī)會。物流也不例外！在物流領(lǐng)域扎根13年，同時將互聯(lián)網(wǎng)與物流結(jié)合研究4年之后，他今天終于來談?wù)勅绾斡没ヂ?lián)網(wǎng)思維來思考物流業(yè)的商業(yè)機(jī)會。
文/黃剛 編輯/天下網(wǎng)商 馬曉丹關(guān)注前端物流變化的同時，要嘗試讀懂互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)的趨勢，才能抓住物流行業(yè)的商業(yè)機(jī)會。那么互聯(lián)網(wǎng)思維之下，中國物流的商業(yè)機(jī)會在哪兒？
一、物流平臺互聯(lián)網(wǎng)化，迎來新的商機(jī)
從不同的角度解析未來平臺化發(fā)展的商業(yè)價值，其實物流平臺永遠(yuǎn)不是孤立的，疊加在一起就構(gòu)成了中國物流的商業(yè)生態(tài)。
中國物流的平臺化企業(yè)2014年已經(jīng)初具規(guī)模，但平臺化的商業(yè)業(yè)態(tài)還尚未成型，物流平臺企業(yè)的商業(yè)模式還比較傳統(tǒng)，如何轉(zhuǎn)型經(jīng)營思維？
物流平臺應(yīng)該思考阿里巴巴模式、小米模式、360模式：
1）物流平臺企業(yè)應(yīng)該學(xué)習(xí)阿里巴巴生態(tài)模式，不賺取上下游的錢，從平臺角度延伸出數(shù)據(jù)、金融、流量、營銷等商業(yè)價值，其實物流平臺交易的資金池是足夠大的，大數(shù)據(jù)的價值也明顯。
2）物流平臺企業(yè)應(yīng)該學(xué)習(xí)小米模式，主流產(chǎn)品手機(jī)并不賺錢，代工而且是外包富士康，備件和增值服務(wù)是其主要的盈利渠道。同樣，物流平臺應(yīng)該是上游下游整合的模式，自己的主流商品或服務(wù)不賺錢，延伸出來的服務(wù)是獲利的重要方式。
3）物流平臺企業(yè)應(yīng)該學(xué)習(xí)360模式，那就是免費模式，當(dāng)年金山、瑞星、卡巴斯基打得火熱的時，360的免費模式推出，以顛覆性的思維吸收大量的用戶，從而帶來另一種商業(yè)升級。
互聯(lián)網(wǎng)是開放的、無邊際的、無時空約束的，物流平臺一定要以開放的思維玩創(chuàng)新。2、物流業(yè)的粉絲經(jīng)濟(jì)，對物流行業(yè)帶來的新價值
物流企業(yè)作為乙方，通過提供物流服務(wù)獲取微薄的利潤，其實物流作為商業(yè)通路，擁有重大的營銷和數(shù)據(jù)價值。這是互聯(lián)網(wǎng)時代唯一能面對客戶的群體，在保證信息安全的前提下，這里蘊含這重大的大數(shù)據(jù)分析和精準(zhǔn)營銷的價值，物流行業(yè)積累粉絲的價值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出常人所料。
以快遞來說，2013年全國快遞包裹數(shù)量92億，中國的網(wǎng)購人群超過4億，這4億網(wǎng)名的地理位置、購物頻率、購物喜好都可以通過物流角度去分析和挖掘。
物流行業(yè)的粉絲經(jīng)濟(jì)的玩法：
1）整合物流用戶的粉絲經(jīng)濟(jì)，通過微信或APP提供給顧客查詢追蹤服務(wù)，最終獲取用戶的信息，實現(xiàn)精準(zhǔn)營銷，這個方面順豐、百世物流做得很不錯，而且積累了大量的使用快遞用戶的粉絲，獲得良好的體驗的同時匯集了大量的用戶人群。
2）新營銷功能，物流末端數(shù)據(jù)將孵化出新的營銷功能，曾經(jīng)與陜西落地配企業(yè)黃馬甲高層交流的時候，他們定義末端的落地配不僅僅做好物流，營銷也是其中要的工作。與成都知名物流企業(yè)螞蟻物流董事長李浪交流的時候，李董說螞蟻通過搬家為切入口滲透每一個小區(qū)、每一個家庭，通過物流為渠道成功推進(jìn)目錄式營銷，掌握每個社區(qū)的人群的大數(shù)據(jù)，螞蟻的從物流角度獲利并不是看好的，但通過物流延伸整個供應(yīng)鏈，推動試銷體驗、推動商貿(mào)這是其中大的戰(zhàn)略。
3）ToB的粉絲經(jīng)濟(jì)，多說粉絲經(jīng)濟(jì)是toC的服務(wù)，其實toB的粉絲經(jīng)濟(jì)一樣的有潛力，如果企業(yè)能夠整合各大甲方（物流需求方）的需求和關(guān)注點，幫助甲方打造一個為甲方高層服務(wù)的有價值的平臺，這將帶來很大的客戶粘度。
4）最大的物流行業(yè)粉絲平臺。所有物流行業(yè)的商業(yè)合作都是由人決策的，不同層次的物流人的商業(yè)需求差異很大，細(xì)分不同人群的需求，本質(zhì)上就是一種粉絲經(jīng)濟(jì)的服務(wù)，面對72萬的物流人的需求（截至2014年6月1日）有著重大的商業(yè)的價值，在這里就不必細(xì)說。
物流是面對C端用戶的重要一環(huán)，要跳出傳統(tǒng)物流的思維去思考粉絲經(jīng)濟(jì)的價值，或許有一天，正的送快遞都免費了，那將是對物流行業(yè)的又一次革命。這個大家不要奇怪，互聯(lián)網(wǎng)思維重要的一點就是免費經(jīng)濟(jì)。
3、信息扁平化，促進(jìn)行業(yè)供求和運營監(jiān)控的平臺化
當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)融入到物流行業(yè)，將會帶來哪些革命呢？
1）貨主與承運方的交易將越來越扁平化，當(dāng)然革掉信息中介黃牛的命，還不是一時半會，因為新一代的貨運車場黃牛，他們也在互聯(lián)網(wǎng)化。不管怎么樣信息通路打通，對行業(yè)健康發(fā)展一定起到良好的促進(jìn)著用。
2）監(jiān)控管理越來越可視化，5月匯通天下的G7平臺推出，這將是實現(xiàn)物流運營數(shù)據(jù)的實施可視化監(jiān)控，讓一線的信息與后臺的監(jiān)控徹底扁平化。
3）公路港、物流園區(qū)平臺化的整合，也將促進(jìn)信息扁平化的發(fā)展的重要手段。
4）物流人才供求的扁平化，中國物流行業(yè)唯一的新媒體平臺的物流指聞，5月啟動了一項免費的服務(wù)，就是幫助企業(yè)向72萬人發(fā)布行業(yè)招聘信息，通過微博、微信同步覆蓋全行業(yè)，堅持一個月下來，成功幫助幾十家企業(yè)找到40多位行業(yè)優(yōu)秀人才，互聯(lián)網(wǎng)的思維徹底將物流行業(yè)的供求信息扁平化，這只是第一個嘗試。
物流商業(yè)信息的扁平化，這對行業(yè)來說一定是行業(yè)趨勢，同時一定會傷及傳統(tǒng)模式的利益，正所謂新商業(yè)的出現(xiàn)正是對舊商業(yè)的顛覆，不破不立。
4、眾籌模式，對物流行業(yè)發(fā)展帶來新的思維
將互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的眾籌模式應(yīng)用到物流行業(yè)，這將具備各種想象空間。不管是資本的眾籌還是資源的眾籌，都會帶來很大的想象空間。
1）資本的眾籌，大家可以想到互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的3W咖啡模式，是典型的用互聯(lián)網(wǎng)思維眾籌業(yè)界大佬，形成的一個商業(yè)平臺。其實物流行業(yè)的平臺思維完全可以參考3W咖啡模式，這對物流行業(yè)資本、資源整合帶來很大的想象空間。前臺表象整合的是資本，后臺整合的是資源，最后整合的是商業(yè)。
2）運力整合，這個低級點的玩法就是屬于快遞、零擔(dān)的加盟模式，新的社會化運力整合就是今年快速興起，因為外行不懂物流行業(yè)的潛規(guī)則，而快速被“滅掉”的“人人快遞”。模式本無錯，錯在經(jīng)營的思維和商業(yè)策略。眾籌的運力整合會給當(dāng)前的物流行業(yè)帶來巨大商機(jī)，有的在觀望，有的已經(jīng)在嘗試，行業(yè)發(fā)展的新長征路上，一定會有很多血和淚的。
眾籌模式在國外已經(jīng)不是新鮮事，在國內(nèi)市場，特別是在物流行業(yè)，擁有巨大的嘗試空間，值得探索。
5、物流新營銷、物流新媒體迎來新商機(jī)
在5月份一位物流企業(yè)的高管給我吐槽，說現(xiàn)在的物流越來越不好做了，客戶要求越來越挑剔，運營難度越來越大，向我取經(jīng)。我反問道，你了解你的客戶嗎？你了解你的客戶的需求及困惑嗎？你是否引導(dǎo)你的客戶，客戶是否在你的粉絲群里？是否是你的忠實粉絲？
互聯(lián)網(wǎng)思維推動了物流新營銷的變遷，當(dāng)你的思維跟不上客戶的思維的時候，你的營銷注定要失敗，新時代的物流營銷，一定要從思維上賽過客戶，這樣你才能把握商機(jī)。
二、未來的物流互聯(lián)網(wǎng)化的結(jié)果是怎樣的？
讀完全面的文字后，很多朋友都會問，未來的物流互聯(lián)網(wǎng)后，整個行業(yè)會變成爭議的業(yè)態(tài)？因此這里很有必要簡單的對前面的描述進(jìn)行整合梳理。
未來的物流互聯(lián)網(wǎng)化將是：
1、免費經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)；
2、扁平化信息通路將徹底打通；
3、粉絲經(jīng)濟(jì)和流量思維將成為下一個盈利點，而不是通過物流運營盈利；
4、社會化營銷和大數(shù)據(jù)驅(qū)動的精準(zhǔn)營銷將是未來物流營銷的主流趨勢，得粉絲者得天下；
5、商業(yè)模式的變化，將是駕馭在技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)上的新的創(chuàng)新；
6、眾籌的思維、平臺的思維、跨界整合的思維將為物流行業(yè)帶來新的商業(yè)價值。
從工業(yè)社會邁向互聯(lián)網(wǎng)社會，催生了眾多商業(yè)的變化。物流作為一個非常傳統(tǒng)的行業(yè)，在互聯(lián)網(wǎng)化的今天，新的互聯(lián)網(wǎng)思維會給物流行業(yè)的發(fā)展和變革帶來諸多想象空間。現(xiàn)在的物流企業(yè)家，不僅僅要運營干得好，更要思維跟得上，互聯(lián)網(wǎng)社會，商業(yè)瞬息萬變，只有把持著“小步快跑、快遞迭代”的思維，才能夠保持著行業(yè)的發(fā)展的商機(jī)同行。
2014年，在中國物流界能夠獲得這樣的商機(jī)的企業(yè)一定是那些走在創(chuàng)新前沿的企業(yè)，是那些敢于革自己命的企業(yè)，機(jī)會面前人人平等，看到機(jī)會的未必是最大的贏家，真正的商業(yè)形態(tài)是做出來的。今天，你可以不關(guān)注新商業(yè)，你可以不跨界思考模式顛覆，但移動互聯(lián)確實在悄悄改變我們的生活和商業(yè)。等你有一天發(fā)現(xiàn)已經(jīng)掉隊了，那已經(jīng)來不及了，互聯(lián)網(wǎng)社會，完全不是按照常規(guī)的商業(yè)思維發(fā)展的。借用業(yè)界的一句話：優(yōu)勢打不過趨勢，擁抱趨勢才能贏在未來。推薦閱讀
互聯(lián)網(wǎng)物流帶來的前端變化本文作者：黃剛（微博@黃剛-物流與供應(yīng)鏈）
中國供應(yīng)鏈聯(lián)盟理事、中國物流與采購聯(lián)合會物流信息化專家、中國電子商務(wù)協(xié)會物流聯(lián)盟專家委員會主任(專家組組長)、漢森世紀(jì)供應(yīng)鏈總經(jīng)理、 MBA客座教授(物流與供應(yīng)鏈方向、2012年中國電子商務(wù)物流年度人物、2012年中國供應(yīng)鏈?zhǔn)竽甓热宋铩?span lang="EN-US">2012-2013年中國電商物流突出貢獻(xiàn)人物，中國物流第一新媒體平臺“物流指聞”創(chuàng)始人。
