內(nèi)什么，快過年了，考慮到大家要睡個懶覺，于是氪星人決定8點1氪變身9點1氪，祝新年快樂，紅包搶到手軟:)！
蘋果造車的興趣點可能在操作系統(tǒng)
最近各大媒體稱蘋果正開始大批量招聘汽車工程師，打算進軍無人駕駛電動汽車領域。目前一位《路透社》線人表示，蘋果公司的確在與汽車廠商合作，不過其目的是生產(chǎn)汽車部件。
之前包括《華爾街日報》在內(nèi)的多家媒體都報道了蘋果正在開發(fā)項目代號為“Titan”的電動汽車產(chǎn)品，并且已經(jīng)組建了包含 1000 名工程師的研發(fā)團隊。
根據(jù)蘋果與特斯拉 CEO Elon Musk 的接觸來看，這樣一個規(guī)模的研發(fā)團隊更可能是與特斯拉合作生產(chǎn)下一代車內(nèi)交互界面，對蘋果而言，研發(fā)操作系統(tǒng)比造一輛整車更有價值。
索尼緊跟蘋果Google步伐，布局無人駕駛汽車
索尼近期投資了 1 億日元 (約合 84.2 萬美元) 購買了日本無人駕駛技術開發(fā)商 ZMP 大約 2% 的股權。據(jù)消息人士透露，這兩家公司合作的終極目標是通過將索尼在影像傳感器上的專長與 ZMP 在自動化上的優(yōu)勢相結合，研發(fā)自動駕駛汽車技術。
分析師認為，隨著自動駕駛汽車時代的來臨，每輛汽車最多需要安裝 10 個攝像頭，到 2020 年，汽車攝像頭的出貨量將增長三倍以上，至 1.02 億個。
鑒于此，該公司的高管希望其影像傳感器在汽車產(chǎn)品上的應用能復制在智能手機上的成功（雖然手機業(yè)務現(xiàn)已頹勢明顯）。索尼近期還成立了一個專門針對汽車影像傳感器業(yè)務的部門，并積極招募工程師。
特斯拉嘗試進入北京新能源車搖號范圍
據(jù)鳳凰科技，Tesla 中國區(qū)總裁朱曉彤稱，該公司正與北京市政府進行溝通，希望能夠盡快進入北京市新能源車的搖號范圍。
Tesla 于 2014 年年初正式進入中國市場，目前已經(jīng)獲得了上海、深圳、杭州和成都的新能源車政策支持，但一直未能進入北京市的新能源汽車搖號范疇。
Tesla 剛剛發(fā)布了 2014 年 Q4 財報，凈虧損擴大，不及分析師預期。在華銷售量也沒有達到預定目標。
FAA無人機新法草案挫傷亞馬遜Prime Air無人機遞送項目
今天，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）最終正式公布其有關無人機管理的新法草案，飛行員必須通過知識測試以獲得新的無人機操作駕照，并且通過 TSA 的審查；飛行員只允許在白天操作無人機，而且無人機必須始終在飛行員的視線之內(nèi)。
要求無人機必須在操作者視線內(nèi)，主要是為了保證商業(yè)無人機用于攝影、勘察線路、搜救以及監(jiān)控作物等。
這樣一來，亞馬遜的無人機幾乎不可能被用于遞送貨物。同時，亞馬遜的 Prime Air 無人機遞送項目正在英國進行測試，因為美國的監(jiān)管過于嚴格。
騰訊華為在移動寬帶業(yè)務上進行合作
華為宣布成立”MBB(Mobile Broadband，移動寬帶) 開放互聯(lián)產(chǎn)業(yè)基地”，目的是將運營商以數(shù)據(jù)連接為中心的網(wǎng)絡轉化為“以應用體驗”為中心的網(wǎng)絡。同時為互聯(lián)網(wǎng)廠商移動寬帶網(wǎng)絡的使用提供解決方案。
華為與騰訊合作的“華為騰訊 NFV（借助網(wǎng)絡功能虛擬化）產(chǎn)業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”隨基地成立進駐，將著力虛包括移動游戲業(yè)務洞察、網(wǎng)絡體驗加速、管道能力開放和使能等領域的研究。
NFV 技術能夠為移動運營商節(jié)約投資成本，開發(fā)的 API 接口也能賦予運營商靈活的網(wǎng)絡能力。有研究稱該技術 3-5 年內(nèi)能夠商用。
微信公眾平臺整頓非法分銷模式行為
微信公眾平臺公布了《關于整頓非法分銷模式行為的公告》，嚴查“借助公眾賬號，利用微信關系鏈發(fā)展下線分銷，以此盈利或誘導用戶關注”的行為。發(fā)現(xiàn)后以封號處理。
違規(guī)方式有，通過分銷模式依據(jù)下線銷售業(yè)績提成、以許諾收益等方式誘導用戶滾動發(fā)展人員。
近期微信還整頓了公眾號內(nèi)容抄襲問題；增加手機端公眾號文章抄襲舉報流程，方便用戶舉報；只對有原創(chuàng)保護能力的公眾賬號，開放新增的文章內(nèi)超鏈接跳轉和頁面模版功能。
[36氪原創(chuàng)文章，作者: Chloe]
