中國正下一盤大棋，要“健康牛市”做支撐
2014年11月17日，滬港通的正式“通車”給兩地市場的發(fā)展帶來了一個良好的契機(jī)。與此同時，滬港通的“通車”也在一定程度上提振了兩地股市的表現(xiàn)。其中，自滬港通“通車”后，內(nèi)陸股市的表現(xiàn)更為顯眼，期間累計最大漲幅已經(jīng)超過了60%。
值得注意的是，近一段時期，在內(nèi)陸股市持續(xù)火爆的同時，港股市場也開始逐漸受到部分資金的追捧，并走出了接連上漲的行情，短期內(nèi)港股市場累計最大漲幅高達(dá)10%，而部分香港中小盤股票的表現(xiàn)更為亮眼。
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在本周，港股通出現(xiàn)了接連的“額度用盡”現(xiàn)象。同時，港股市場的單日成交量能也出現(xiàn)了明顯放大的跡象，內(nèi)陸資金助推港股市場的效果已經(jīng)得到了明顯地體現(xiàn)。
從政策層面上，實(shí)際上管理層已為內(nèi)陸資金通向港股市場搭建了多條的橋梁。
其中，前期管理層開始鼓勵險資投資香港創(chuàng)業(yè)板。而在近期，港股通也正式開放給公募基金，公募基金終于實(shí)現(xiàn)了港股直投的目標(biāo)。由此一來，繼滬港通“通車”之后，隨著多條互通橋梁的搭建完成，也給內(nèi)陸資金通向港股市場帶來了方便。
從市場層面上，隨著內(nèi)陸股市的持續(xù)飆漲，A股較H股的溢價率已經(jīng)從原來5%以內(nèi)直線飆升至最高的36%。至于具體股票在AH價差上，也發(fā)生了巨大的變化。其中，A股較H股出現(xiàn)折價的也僅有萬科A，而其余股票均屬于A股較H股出現(xiàn)較大溢價的局面。
顯然，與內(nèi)陸市場持續(xù)火爆的氛圍相比，近幾個月港股市場的表現(xiàn)卻明顯遜色。如此一來，也并未真正體現(xiàn)出兩地市場“互聯(lián)互通”的作用。
于是，部分先知先覺的資金開始大規(guī)模進(jìn)軍港股市場，以實(shí)現(xiàn)兩地市場之間的空間套利。截至目前，A股較H股的溢價率已從原來的36%回落至24%的水平，兩地市場的價差有所收窄。
筆者認(rèn)為，對于管理層而言，提振兩地市場的投資吸引力是當(dāng)下的重要任務(wù)，同時也是當(dāng)前我國實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的最好捷徑。除此以外，借助內(nèi)陸股市的火爆，來激活港股市場，為兩地市場實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)互通”創(chuàng)造更好的市場環(huán)境。
繼滬港通之后，深港通的到來無疑是當(dāng)前市場關(guān)注的焦點(diǎn)。
今年年初深圳證券交易所理事長吳利軍透露，“深港通”方案設(shè)計已經(jīng)完成，并啟動技術(shù)系統(tǒng)開發(fā)。與此同時，近期深交所增加了交易日早間及非交易日信息直通披露時段，以實(shí)現(xiàn)與香港境外成熟資本市場在信息披露時段上的對接，并縮小了境內(nèi)外信息披露制度的差異。
顯然，經(jīng)歷了一系列的準(zhǔn)備工作，深港通的“通車”時間已經(jīng)越來越接近了。對此，隨著滬港通與深港通的齊頭并進(jìn)，未來將會進(jìn)一步強(qiáng)化兩地市場“互聯(lián)互通”的功能。
值得一提的是，無論是滬港通，還是深港通，其推出的背后，不僅為了進(jìn)一步推動兩地市場的“互聯(lián)互通”，而且還加快實(shí)現(xiàn)我國人民幣國際化的發(fā)展步伐，最終實(shí)現(xiàn)我國長遠(yuǎn)性的戰(zhàn)略目標(biāo)。
此外，滬港通與深港通的推出，也為我國A股市場加快納入到MSCI增加更多的籌碼，以實(shí)現(xiàn)A股市場“走出去”的戰(zhàn)略性任務(wù)。
筆者認(rèn)為，當(dāng)前滬港兩地“互聯(lián)互通”的效果已經(jīng)得到了初現(xiàn)，接下來將會是深港通的隆重推出。顯然，在我國宏大的戰(zhàn)略性部署的背景下，確實(shí)需要兩地市場“健康牛市”的助推。
本站僅提供存儲服務(wù)，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請
點(diǎn)擊舉報。
