猜測未來,他告訴MailOnline:“我的外卡的預(yù)測是,在未來一兩年內(nèi),我們可以看到中國的宇航員送上月球。他們可以把它從袋子,并去了?!?/div>
許多衛(wèi)星都在位置監(jiān)測太陽的天氣到2016年,包括美國航空航天局的蘇豪區(qū)和一套別人,看對太陽表面和太陽風(fēng)的變化,并將數(shù)據(jù)發(fā)回地球
“這是一個(gè)時(shí)間,在陽光的任何活動(dòng)能真正影響地球發(fā)生了什么,因?yàn)槟愕玫礁嗟牡卮疟┨柣顒?dòng)的上升階段,”解釋教授安德魯·科茨的行星科學(xué)家倫敦大學(xué)學(xué)院。
“而這些互動(dòng)可以成為在下降階段更加激烈?!?/div>
許多衛(wèi)星都在位置監(jiān)測太陽的天氣到2016年,包括美國航空航天局的蘇豪區(qū)和一套別人,看對太陽表面和太陽風(fēng)的變化,將數(shù)據(jù)發(fā)送回地球總部。
THE BEPICOLOMBO使命
BepiColombo將掀起探索水星的組成和氛圍。
已定于7月發(fā)射窗口,但攔劫生產(chǎn)的組件意味著倒計(jì)時(shí)已經(jīng)悄悄2016年后到一月。
來自歐洲和日本航天機(jī)構(gòu)的雙重使命應(yīng)在2024年到達(dá)地球。
科學(xué)家們興奮,因?yàn)樗麄冋J(rèn)為傳回的數(shù)據(jù)將提供一個(gè)深入了解太陽系內(nèi)行星的形成 - 水星,金星,地球。
汞
行星科學(xué)家們期待已久的歐空局和日本宇航局雅克薩,這也注定了太陽系的最內(nèi)層的行星的雙重使命。
但是,他們可能要等待一段時(shí)間。
其中規(guī)模較大的代表團(tuán)前來,BepiColombo,將著手探索水星的組成和氛圍。
盡管地球上的熟悉,它是探索更差行星之一 - 費(fèi)盡了只是少數(shù)飛越和一個(gè)軌道器。
已定于7月發(fā)射窗口,但攔劫生產(chǎn)的組件意味著倒計(jì)時(shí)已經(jīng)悄悄2016年以后,到2017年1月。
BepiColombo應(yīng)達(dá)到水星在2024年和空間機(jī)構(gòu)有抱負(fù)的傳回的數(shù)據(jù)將提供洞察太陽系內(nèi)行星的歷史和形成 - 水星,金星,地球。
日本探頭曉終于在進(jìn)入12月的軌道環(huán)繞金星(如圖),其超調(diào)的初始窗口在2010年美國航空航天局也正在考慮另外兩個(gè)任務(wù),探索地球的大氣層,但這些尚未之后被證實(shí)
金星
來自金星天氣報(bào)告仍然渾濁,和2016年設(shè)定為相對于太陽系的其他機(jī)構(gòu)比較安靜。
日本探頭曉終于在進(jìn)入12月的軌道環(huán)繞金星,超調(diào)其初始窗口在2010年之后。
當(dāng)?shù)厍虮徽J(rèn)為是地球的姊妹,她是相當(dāng)不友善。
在雅克薩探測器將使用紅外傳感器,今年同行云在火星表面硫酸和采集數(shù)據(jù)的面紗之下。
美國宇航局也正在考慮另外兩個(gè)任務(wù),探索地球的大氣層,但這些尚未得到證實(shí)。
FOR LIFE BEYOND地球搜索
兩個(gè)遙遠(yuǎn)的月亮是頂級競爭者窩藏生活的殘余在地球之外的太陽系。土衛(wèi)二(上圖),這土星軌道;和歐洲(下),一個(gè)冰冷的世界軌道木星
除了甲烷在火星的可能性,這可能暗示著生活的歷史,兩個(gè)遙遠(yuǎn)的衛(wèi)星是前競爭者窩藏生活的遺跡:土衛(wèi)二,它土星軌道,和歐洲,一個(gè)冰雪世界軌道木星。
大衛(wèi)·羅瑟教授,行星地質(zhì)學(xué)家在開放大學(xué),告訴MailOnline:“木衛(wèi)二和土衛(wèi)二必須是最令人興奮的目標(biāo)去。預(yù)兆是好是有微生物存在,我們可以品嘗到。
“應(yīng)該有微生物棲息的地方,我們可以去那里看看是否有或沒有。
“如果我們這樣做,那么這是相當(dāng)不錯(cuò)的證據(jù)表明,生活已經(jīng)開始在其他地方獨(dú)立于地球。
“它可能在太陽系已經(jīng)擴(kuò)散,對隕石位,但地球和歐羅巴相距很長的路要走,所以將是巨大的去尋找生活在歐洲。
“這是正在規(guī)劃中的一項(xiàng)重要任務(wù)。我們不會(huì)知道在未來一年或兩年的答案,但我們肯定得繼續(xù)前進(jìn)吧。“
地球
我們的旅程之前,任何進(jìn)一步向外,有發(fā)生了一些任務(wù),并靠近地球。
去年帶來的成功,以及伊隆·馬斯克和亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯的棘輪了競爭。
無論SpaceX公司和藍(lán)色起源火箭成功地直立著陸后短途飛行,召喚著太空旅游,火星上的月球基地和城市的年齡,根據(jù)航空航天公司。
可回收火箭技術(shù)可以大大減少太空任務(wù)的成本。
其他消息方面,主要蒂姆·皮克被設(shè)置為從國際空間站六月回國5。
不過,空間站的未來資金也遭到質(zhì)疑。
德國和法國的空間機(jī)構(gòu),這是國際空間站的歐洲最大的支持者,本月宣布,他們正在開展詳細(xì)的研究,評估該站的經(jīng)營成本,資金等方面的現(xiàn)有水平是否可行。
衛(wèi)星的另一個(gè)亂舞被設(shè)置為在今年推出,并計(jì)劃繼續(xù)設(shè)計(jì)解決方案,以解決地球上不斷增長的太空垃圾的問題。
天王星和海王星
它已經(jīng)30年以來的旅行者就這樣過去了。
除了最近的,如果遙遠(yuǎn)的,來自美國宇航局的新地平線探測波,一切都是安靜的在這個(gè)冰冷的境界。
首頁甜蜜的家:隨著可重復(fù)使用的火箭,空間站和一套星際任務(wù),2016年將看到的衛(wèi)星發(fā)射進(jìn)一步亂舞。注意力也將轉(zhuǎn)向攻堅(jiān)地球日益增長的太空垃圾問題的問題
本月早些時(shí)候宣布之后,2016年將看到天文學(xué)家將嘗試確認(rèn)是否有九大行星潛伏在我們的行星系統(tǒng)與否的邊緣。
在加利福尼亞州的科學(xué)家取得了他們的情況下行星十倍地球質(zhì)量,過去海王星,這可以解釋在柯伊伯帶冰冷的尸體拉。但它是尚未被觀察到。
在太陽系最遠(yuǎn)的旅行者號探測器超過130次從地球到太陽(測量為一個(gè)天文單位或AU)的距離。
旅行者1號已經(jīng)通過進(jìn)入星際空間,太陽駐點(diǎn)和太陽輻射的噪聲之外。
科茨教授告訴MailOnline:“[旅行者1號]的品酒空間區(qū)域的外面,測量磁場,高能粒子,低能量粒子,這真的告訴你有關(guān)太陽系與星際空間之間的界限?!?/div>
然而,我們的最遠(yuǎn)的探測器從太陽系的奧爾特云的真正的優(yōu)勢還遠(yuǎn)。
給予規(guī)模某種意義上說,科茨教授解釋說:“旅行者1號目前是134 AU走,奧爾特云是像萬AU。
他總結(jié)說:“太陽能的太陽能系統(tǒng)是非常大的,空間是非常大的,所以我們真的只是希望在我們的環(huán)境中非常接近的東西?!?/div>
到無窮遠(yuǎn)超越:旅行者1號已經(jīng)通過進(jìn)入星際空間,太陽駐點(diǎn)和太陽輻射的噪聲外
2015年是太空探索令人激動(dòng)的一年,例如冥王星和谷神星以前所未有的清晰度進(jìn)入人們視野。同時(shí),這也是太空探索一如既往艱難的一年,美國太空探索公司SpaceX多次回收火箭失敗,最終于12月完美回收,創(chuàng)造航天史。那么2016年的太空探索又會(huì)帶給我們什么驚喜呢?是火星、木星任務(wù),還是天體物理學(xué)的新發(fā)現(xiàn)?
“朱諾”進(jìn)入木星軌道
經(jīng)過幾年的飛行,美國國家航空航天局(NASA)的“朱諾”號木星探測器將于2016年7月抵達(dá)木星軌道。屆時(shí),我們將收到大量關(guān)于木星的信息,從而揭開太陽系最大行星的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、大氣成分、大氣對流狀況、磁場情況等奧秘。
“朱諾”號木星探測器于2011年8月5日發(fā)射升空。這是第二個(gè)進(jìn)入木星軌道的飛行器,也是人類首個(gè)非核能外太陽系探測器,它安裝了3個(gè)巴士大小的巨大太陽能板。
證實(shí)相對論發(fā)現(xiàn)引力波?
愛因斯坦相對論預(yù)測引力波存在百年后,我們能否在2016年直接探測到它呢?經(jīng)過5年的升級改造,全球最先進(jìn)的激光干涉引力波觀測臺(tái)(LIGO)于2015年下半年重新投入使用。
在運(yùn)行初期,LIGO的敏感度是改造前的3倍,預(yù)計(jì)未來其敏感度能達(dá)到10倍。LIGO應(yīng)該能探測到黑洞、脈沖星合并和系外超新星產(chǎn)生的引力波。如果探測成功,這將是2016年的物理重大發(fā)現(xiàn);如果探測不到引力波,那說明我們的天體物理學(xué)理論出了很大問題。
中美大型火箭升空
中國和美國2016年將試射大型火箭。長征五號運(yùn)載火箭是我國目前正在研制的推力最大的運(yùn)載火箭,設(shè)計(jì)近地軌道運(yùn)載能力為25噸、地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力為13噸。火箭高56.97米,芯級直徑5米,最大起飛質(zhì)量867噸,預(yù)計(jì)于下半年在文昌進(jìn)行首次發(fā)射。
長征五號豎立在國產(chǎn)新型移動(dòng)發(fā)射平臺(tái)上
美國SpaceX公司首枚重型運(yùn)載火箭“獵鷹”號是目前世界上最大的私人火箭,它能夠?qū)?3噸的載荷送入近地軌道,預(yù)計(jì)“獵鷹”號將于今年4月升空,不過首次發(fā)射將不攜帶有效載荷。
“獵鷹”重型火箭是由3枚“獵鷹”9號火箭組成的。
全球第一艘私人航天飛機(jī)首飛
全球第一艘私人航天飛機(jī)“追夢者”號預(yù)計(jì)將于2016年11月1日首飛。美國私企內(nèi)華達(dá)山脈公司研制的這款空天飛機(jī)可搭載7人,像是迷你版的美國退役航天飛機(jī)。
“追夢者”號與國際空間站對接模擬圖。
“追夢者”號將由阿特拉斯5型火箭垂直助推升空,之后無動(dòng)力滑翔返回,如普通飛機(jī)降落。“追夢者”的到來使得美國本土重新恢復(fù)載人航天發(fā)射的能力:美國航天飛機(jī)于2011年退役后,美國本土已經(jīng)失去了載人航天發(fā)射的能力,無法維持對國際空間站的人員和貨物轉(zhuǎn)換,因此美國宇航局必須購買俄羅斯的聯(lián)盟號座位來完成空間站任務(wù)。
俄歐聯(lián)合火星探索計(jì)劃
歐航局在2013年年初與俄聯(lián)邦航天署簽署協(xié)議,合作開展ExoMars火星計(jì)劃,探索火星上是否曾存在生命。根據(jù)該計(jì)劃,2016年俄“質(zhì)子”火箭會(huì)將火星微量氣體軌道飛行器和“進(jìn)入、降落和著陸演示器”送往火星,2018年則計(jì)劃發(fā)射火星車。
軌道飛行器將研究火星大氣成分。
這個(gè)“進(jìn)入、降落和著陸演示器”是為2018年的火星車正式登陸探路,如果降落成功,這將是俄羅斯歷經(jīng)7次失敗后,火星著陸器首次成功著陸。
地外文明搜索“大躍進(jìn)”
2015年人類地外文明搜索計(jì)劃獲得重要推動(dòng)力,俄羅斯企業(yè)家尤里米爾納出資1億美元,推出歷時(shí)10年的“突破聆聽”(The Breakthrough Listen)項(xiàng)目,這是人類史上最權(quán)威、最全面和最深入的地外生命科學(xué)搜索。
該項(xiàng)目將通過無線電和光學(xué)技術(shù),在包括整個(gè)銀河系及其附近100個(gè)星系的范圍內(nèi)進(jìn)行搜索。科學(xué)家們會(huì)每年觀測從銀河系行星及其周邊數(shù)百星系傳回的信號。2016年底,科學(xué)家們將對1至10赫茲的無線電頻譜“安靜區(qū)”進(jìn)行監(jiān)聽。
NASA發(fā)射小行星樣本采集航天器
NASA今年將執(zhí)行雄心勃勃的“OSIRIS-REx”計(jì)劃,發(fā)射航天器抵達(dá)巖石小行星,采集小行星表面樣本并返回地球。
科學(xué)家將指揮OSIRIS-Rex探測器逐漸靠近小行星表面,隨后飛船伸出機(jī)械臂,抓取超過約59.5克的土壤樣本。
如果一切順利,航天器預(yù)計(jì)于2018年與目標(biāo)小行星相會(huì),2019年采集樣本,2023年返回地球。