如果要問世界上最貴的車是什么車，很多人會(huì)得出三個(gè)字的結(jié)論。沒錯(cuò)，那個(gè)車是很貴，但既然你能買得起就說明它還不夠貴，對(duì)不對(duì)？在大多數(shù)情況下，貴只是個(gè)相對(duì)的概念，有時(shí)候也是絕對(duì)的概念。
以下小編就來為大家盤點(diǎn)世界上售價(jià)最貴的車，你說人們圖什么呢？
第一名：黃金跑車，28.5億元
先來看圖，阿拉伯一富豪2億8千萬(wàn)歐元打造出來的世界最強(qiáng)最貴的車。8缸1000馬力。最高時(shí)速120公里/基本不上路，因?yàn)槠骄颗?00公里將磨損掉近50克黃金。
這也是目前世界上造價(jià)最為昂貴的汽車。該車的主體材質(zhì)全部是黃金，配備8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1000馬力，最高時(shí)速120公里。不過，據(jù)說這輛車基本不上路，因?yàn)槠骄颗?00公里它將磨損掉近50克黃金。
當(dāng)然了，阿拉伯人一向有錢，任性，要不他們喜歡各種黃金車呢？
第二名：勞斯萊斯銀魅，15.5億元
第一輛勞斯萊斯Silver Ghost誕生于1907年，車身為銀色，許多配件也被鍍銀上了銀色，在陽(yáng)光下閃閃發(fā)光，顯得雍容華貴，被稱為“世界上最好的汽車”。
據(jù)它的主人說：如果把他看成藝術(shù)品，它值一億英鎊或許更高，因?yàn)槭澜缰囆g(shù)大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動(dòng)；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會(huì)還少一點(diǎn)。
第三名：蘭博基尼愛馬仕，3.8億元
蘭博基尼愛馬仕，這款車的真實(shí)身份是2005年在日內(nèi)瓦車展上展出的概念車：蘭博基尼Concept S屬于蓋拉多入門級(jí)的概念車，并非量產(chǎn)車，因此價(jià)格十分昂貴。
它是在蘭博基尼著名工程師操刀設(shè)計(jì)的概念車，并且是第一次把乘坐席與駕駛席分開的車，并且只生產(chǎn)了1輛，現(xiàn)存于蘭博基尼博物館。在網(wǎng)絡(luò)上，“蘭博基尼愛馬仕”被盛傳為是一款超級(jí)跑車，甚至有人聲稱其價(jià)格達(dá)3.8億元，位列世界最貴汽車排行榜第三名。
第四名：奧迪派克峰，2.7億元
奧迪派克峰（PIKES PEAK）是德國(guó)奧迪原廠生產(chǎn)的一款價(jià)值3000萬(wàn)歐元(人民幣2.7億元)的派克峰概念車，該車的車身是用鋁制成的，它從0至100公里的速度為5秒。
這是一款全新運(yùn)動(dòng)型多功能概念車。 從外觀上看，Pikes Peak quattro是一款跑車風(fēng)格的超級(jí)SUV。但它絕不僅僅是一款SUV，而是融合了汽車領(lǐng)域各種不同的頂級(jí)特質(zhì)，注入了新的價(jià)值元素，并將成為目前高水準(zhǔn)造車工藝的最新典范。
第五名：法拉力限量版跑車，1.2億元
折算成RMB過億的只有一輛 Ferrari，250GTO而且不止1.2億。拍賣價(jià)是2500萬(wàn)英鎊，折算成RMB是2億以上。TG在S16測(cè)試599GTO之前借了一臺(tái)250GTO過來，然而連BBC如此財(cái)大氣粗的集團(tuán)下面的全球最知名的汽車節(jié)目的制作經(jīng)費(fèi)都無法承擔(dān)250GTO的保險(xiǎn)費(fèi)，因此也無法實(shí)際駕駛它。
法拉利（Ferrari）是一家意大利汽車生產(chǎn)商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）創(chuàng)辦，主要制造一級(jí)方程式賽車、賽車及高性能跑車。法拉利是世界聞名的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車的生產(chǎn)廠家，早期的法拉利贊助賽車手及生產(chǎn)賽車，1947年獨(dú)立生產(chǎn)汽車。
第六名：布加迪威航敞篷版,1.1億元
大眾集團(tuán)旗下的布加迪公司于2012日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布布加迪威航Grand Sport Vitesse敞篷跑車，這是世界上最快的敞篷車，只需要2.6秒就可以加速到100km/h，最高時(shí)速達(dá)到359km/h。
第七名：敞篷版威龍，1.08億元
這是一款世界上性能最強(qiáng)的車輛，當(dāng)然，也是世界上最快的車輛之一。這就是布加迪威龍16.4，或者又叫做威龍16.4 Grand Sport，是威龍的 targa 式車型的最頂級(jí)版本。
第八名：布加迪威龍，1億元
是世界頂級(jí)超跑的典范，yispace.net，最普通款型的中國(guó)市場(chǎng)價(jià)也要2500萬(wàn)元，高性能版本的售價(jià)則更是在3500萬(wàn)以上。其品牌源自意大利，由法國(guó)車廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，隸屬于德國(guó)大眾公司旗下。威航是 Veyron 的中文名，不過眾多車迷更愿意稱之為“威龍”。
第九名：布加迪ZB16-4威龍，9000萬(wàn)元
從來沒有一家汽車生產(chǎn)商曾設(shè)計(jì)、策劃或制造過這樣的一輛終極跑車：扭距1250牛米、16缸4渦輪增壓引擎及固定的四輪驅(qū)動(dòng)。
第十名：帕加尼 Zonda Cinque Roadster，8890萬(wàn)元
全新 Zonda Cinque Roadster 源于 Coupe 硬頂版，兩車同宗同源，帕加尼工程師對(duì)Roaster敞篷版的碳纖維鈦合金車身進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，以補(bǔ)償車頂缺失帶來的剛性不足，但整備質(zhì)量仍被控制在1210千克這樣的低水平。
什么才是真正的高富帥？真正的豪車云集，有沒有超豪華陣容的駕駛，當(dāng)然這些豪車只是用來欣賞的，真正擁有它的人應(yīng)該是沒有。
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