開(kāi)設(shè)在船上的中國(guó)南極大學(xué)、穿越魔鬼西風(fēng)帶時(shí)的嚴(yán)重暈船、進(jìn)入冰區(qū)之后的艱難破冰……聽(tīng)唐立梅講述南極科考的親身經(jīng)歷和故事。
發(fā)表于 昨天14:09
本文為2018年8月12日我是科學(xué)家第二期線(xiàn)下活動(dòng)——向未知出發(fā) | 唐立梅 演講實(shí)錄：
2017年11月8日，唐立梅和另外100多位科考隊(duì)成員登上“雪龍”號(hào)，從上海出發(fā)，開(kāi)始了為期5個(gè)多月的中國(guó)第34次南極科學(xué)考察，成為我國(guó)第一位兼具大洋深潛和極地科考兩項(xiàng)經(jīng)歷的女科學(xué)家。開(kāi)設(shè)在船上的中國(guó)南極大學(xué)、穿越魔鬼西風(fēng)帶時(shí)的嚴(yán)重暈船、進(jìn)入冰區(qū)之后的艱難破冰……本期演講中，唐立梅將講述南極科考的親身經(jīng)歷和故事。
我三個(gè)多月前剛從南極回來(lái)，在南極度過(guò)了165天，這期間，經(jīng)歷了一些好玩又辛苦的事。
比如，四次穿越魔鬼西風(fēng)帶，在南緯45度到60度，風(fēng)浪特別大。船晃來(lái)晃去——在游樂(lè)園坐海盜船，下來(lái)可以吐，很快恢復(fù)，但我們當(dāng)時(shí)被迫坐了一個(gè)星期的海盜船，非常痛苦，有一半人都倒下了，沒(méi)法到餐廳吃飯。
還有企鵝，在大家的印象中，白白胖胖，非?？蓯?ài)。然而后來(lái)我們到了企鵝島，看到烏泱泱幾萬(wàn)只鵝，嘰嘰喳喳，到處是糞便和尸體，臭氣熏天，就什么好感都沒(méi)有了。
還有，我從來(lái)沒(méi)有想到過(guò)，有一天會(huì)在南極燒自己的大便。南極中山站的馬桶是很特別的，可以干濕分離，然后大便要燃燒掉，回收帶回國(guó)內(nèi)，避免對(duì)南極造成污染。
為什么要去南極？
既然這么不容易，我們?yōu)槭裁催€要去探索南極呢？
被白雪茫茫覆蓋的南極。
從上圖可以看到，南極是被白雪茫茫覆蓋的非常大的一片陸地。
南極是地球上第七個(gè)大陸，也是人類(lèi)最后到達(dá)的一個(gè)大陸。它的面積很大，差不多相當(dāng)于一個(gè)半中國(guó)國(guó)土面積。其中，蘊(yùn)藏了非常豐富的礦產(chǎn)資源，比如世界上最大的鐵礦和煤礦。包圍它的是太平洋、印度洋和大西洋的南端，這三個(gè)海域組成的南大洋，匯集了全球的企鵝和磷蝦。另外，生物的特殊性也很值得探索，比如，你可以想一想，南極有四條腿的動(dòng)物嗎？沒(méi)有。
南極非常值得探索。目前已經(jīng)有29個(gè)南極的協(xié)約國(guó)在那里建立了47個(gè)常年考察站，關(guān)于南極的資源和權(quán)益的爭(zhēng)奪，也是國(guó)際上的一個(gè)重點(diǎn)。我們國(guó)家從上世紀(jì)80年代開(kāi)始南極科考。目前，我們?cè)谀蠘O有4座常年考察站：中山站、泰山站、昆侖站和長(zhǎng)城站。
破冰船“雪龍”船。
上圖是我們唯一的破冰船“雪龍”船，它的載重是有2.2萬(wàn)噸，上下有九層，里面有各種設(shè)施，還有實(shí)驗(yàn)室。截至目前，它已經(jīng)執(zhí)行了34次南極考察和8次北極考察?，F(xiàn)在，它正在北極執(zhí)行第9次的北極考察。
去年，也就是2017年11月8號(hào)，我就是從上海碼頭出發(fā)，搭乘這個(gè)“雪龍”號(hào)，參加了第34次的中國(guó)南極考察。
剛才說(shuō)過(guò)，穿越魔鬼西風(fēng)帶之后，非常痛苦。不過(guò)，進(jìn)入南極圈馬上就風(fēng)平浪靜，然后會(huì)看到大片的浮冰，它們有個(gè)專(zhuān)門(mén)的名字叫“荷葉冰”。
進(jìn)入南極圈后，隊(duì)員們看到的荷葉冰。
我們?cè)谀蠘O做什么？
我們這次在南極，有兩個(gè)任務(wù)。
首先，我們要在南極的海域做各方面的科學(xué)考察。船上有不同領(lǐng)域的科學(xué)家，比如生物學(xué)家和海洋化學(xué)家。我是地球物理的崗位，主要負(fù)責(zé)探測(cè)這個(gè)南極海域的海底的地形地貌和深部地質(zhì)構(gòu)造。
除了做科考之外，我們還有一個(gè)重要的任務(wù)：建中國(guó)的第五座南極考察站，并且向中山站補(bǔ)給卸貨。
卸貨時(shí)遇到了一個(gè)問(wèn)題。我們的船停在離中山站38公里的地方就走不動(dòng)了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的冰厚平均有2.5米了，非常厚，而“雪龍”船的破冰能力是1.1米，然后吭哧吭哧就破不動(dòng)了。
那怎么辦呢，怎么向這個(gè)中山站卸貨呢？
用直升機(jī)。我們船上有兩輛直升機(jī)，會(huì)把貨物運(yùn)到南極中山站，
用直升機(jī)給中山站卸貨
我們是去年11月份去，今年4月份回來(lái)，這期間相當(dāng)于南極的夏季，會(huì)有極晝，24小時(shí)太陽(yáng)不落，非常方便作業(yè)。
我們4月份回來(lái)之后，南極會(huì)慢慢進(jìn)入極夜，有兩個(gè)月的時(shí)間完全黑暗，一點(diǎn)光亮都沒(méi)有。很多人要在那里孤獨(dú)寂寞冷地度過(guò)漫長(zhǎng)的冬季，所以要給他們足夠的補(bǔ)給。
向中山站補(bǔ)給完畢之后，我們就進(jìn)入了恩格斯堡島，我們中國(guó)的第五座常年考察站就建在這里。在向恩格斯堡島進(jìn)行建筑物資運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，我也在島上進(jìn)行了兩天的野外地質(zhì)考察。
我們是怎么到這個(gè)島上去呢？也是靠直升機(jī)，把我們?cè)缟?點(diǎn)鐘運(yùn)到這個(gè)島上。
唐立梅在恩格斯堡島上。
我會(huì)找一些新鮮的斷面，去采集一些新鮮的巖石樣品。
南極的巖石并不是可以隨便采集的，我是去年唯一一個(gè)可以合法采集巖石樣品的科學(xué)家。事先設(shè)計(jì)好采樣點(diǎn)，采集了幾十公斤樣品之后，實(shí)在背不動(dòng)了就放在一個(gè)平坦的地方，插上一面紅旗，等直升機(jī)來(lái)接我們的時(shí)候再取。
晚上8點(diǎn)多，我們會(huì)及時(shí)趕到約定好的蘋(píng)果屋前會(huì)合。所謂“蘋(píng)果屋”，就是一個(gè)綠色的結(jié)實(shí)的帳篷，也是一個(gè)國(guó)際避難所，任何國(guó)際科考隊(duì)員經(jīng)過(guò)這里的時(shí)候都可以暫時(shí)去里面休息。你可能會(huì)問(wèn)，不是不是24小時(shí)太陽(yáng)不落嗎，你可以持續(xù)考察呀？這是因?yàn)?，晚?、9點(diǎn)的時(shí)候會(huì)有下降風(fēng)，溫度會(huì)急劇下降，雖然穿了很重的企鵝服也無(wú)法御寒。
隊(duì)員們?cè)谔O(píng)果屋前會(huì)合
很多地方，往往看不到一個(gè)人類(lèi)的腳印，但有很多企鵝的痕跡。我們開(kāi)玩笑說(shuō)，南極本沒(méi)有路，走的企鵝多了，也便成了路。
巖石的意義
這些巖石樣品用來(lái)干什么呢？
巖石其實(shí)是來(lái)自于地球深部的一個(gè)探針，蘊(yùn)藏很豐富的地球深部的信息，可以用來(lái)討論這個(gè)（我們打算建科考站的）恩格斯堡島以及南極大陸的構(gòu)造演化歷史。
在這南極大陸 這些巖石它大約是5億年前形成的。在那個(gè)時(shí)候，南極大陸其實(shí)也經(jīng)歷了分分合合，“合久必分、 分久必合”的超大陸的裂解與聚合的過(guò)程，所以這些巖石樣本，是可以用來(lái)討論南極大陸的構(gòu)造演化。
隊(duì)員們?cè)诙鞲袼贡u進(jìn)行地質(zhì)勘測(cè)
上圖就是我們的科考隊(duì)員在進(jìn)行一些地質(zhì)的勘測(cè)，可以看到地上有“風(fēng)吹雪”，風(fēng)把雪吹起來(lái)，島上的風(fēng)非常大，環(huán)境非常惡劣。
不知道大家看過(guò)《南極之戀》沒(méi)有，趙又廷扮演的角色掉到冰裂縫里面又成功地自救了，但如果在現(xiàn)實(shí)中，你掉到了冰裂縫里面，可能三分鐘就失溫了，很難再救回來(lái)。
2017年，我們已經(jīng)成功了進(jìn)行了第五個(gè)科考站的初步建設(shè)，也舉行了奠基儀式。
有的科考隊(duì)員在自己的日記中寫(xiě)道，我們?cè)谀蠘O跨出的每一步，可能是人類(lèi)的第一步，也可能是自己的最后一步。
唐立梅演講現(xiàn)場(chǎng)。
