開(kāi)設(shè)在船上的中國(guó)南極大學(xué)、穿越魔鬼西風(fēng)帶時(shí)的嚴(yán)重暈船、進(jìn)入冰區(qū)之后的艱難破冰……聽(tīng)唐立梅講述南極科考的親身經(jīng)歷和故事。
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本文為2018年8月12日我是科學(xué)家第二期線(xiàn)下活動(dòng)——向未知出發(fā) | 唐立梅 演講實(shí)錄:
2017年11月8日,唐立梅和另外100多位科考隊(duì)成員登上“雪龍”號(hào),從上海出發(fā),開(kāi)始了為期5個(gè)多月的中國(guó)第34次南極科學(xué)考察,成為我國(guó)第一位兼具大洋深潛和極地科考兩項(xiàng)經(jīng)歷的女科學(xué)家。開(kāi)設(shè)在船上的中國(guó)南極大學(xué)、穿越魔鬼西風(fēng)帶時(shí)的嚴(yán)重暈船、進(jìn)入冰區(qū)之后的艱難破冰……本期演講中,唐立梅將講述南極科考的親身經(jīng)歷和故事。
我三個(gè)多月前剛從南極回來(lái),在南極度過(guò)了165天,這期間,經(jīng)歷了一些好玩又辛苦的事。
比如,四次穿越魔鬼西風(fēng)帶,在南緯45度到60度,風(fēng)浪特別大。船晃來(lái)晃去——在游樂(lè)園坐海盜船,下來(lái)可以吐,很快恢復(fù),但我們當(dāng)時(shí)被迫坐了一個(gè)星期的海盜船,非常痛苦,有一半人都倒下了,沒(méi)法到餐廳吃飯。
還有企鵝,在大家的印象中,白白胖胖,非??蓯?ài)。然而后來(lái)我們到了企鵝島,看到烏泱泱幾萬(wàn)只鵝,嘰嘰喳喳,到處是糞便和尸體,臭氣熏天,就什么好感都沒(méi)有了。
還有,我從來(lái)沒(méi)有想到過(guò),有一天會(huì)在南極燒自己的大便。南極中山站的馬桶是很特別的,可以干濕分離,然后大便要燃燒掉,回收帶回國(guó)內(nèi),避免對(duì)南極造成污染。
為什么要去南極?
既然這么不容易,我們?yōu)槭裁催€要去探索南極呢?
被白雪茫茫覆蓋的南極。
從上圖可以看到,南極是被白雪茫茫覆蓋的非常大的一片陸地。
南極是地球上第七個(gè)大陸,也是人類(lèi)最后到達(dá)的一個(gè)大陸。它的面積很大,差不多相當(dāng)于一個(gè)半中國(guó)國(guó)土面積。其中,蘊(yùn)藏了非常豐富的礦產(chǎn)資源,比如世界上最大的鐵礦和煤礦。包圍它的是太平洋、印度洋和大西洋的南端,這三個(gè)海域組成的南大洋,匯集了全球的企鵝和磷蝦。另外,生物的特殊性也很值得探索,比如,你可以想一想,南極有四條腿的動(dòng)物嗎?沒(méi)有。
南極非常值得探索。目前已經(jīng)有29個(gè)南極的協(xié)約國(guó)在那里建立了47個(gè)常年考察站,關(guān)于南極的資源和權(quán)益的爭(zhēng)奪,也是國(guó)際上的一個(gè)重點(diǎn)。我們國(guó)家從上世紀(jì)80年代開(kāi)始南極科考。目前,我們?cè)谀蠘O有4座常年考察站:中山站、泰山站、昆侖站和長(zhǎng)城站。
破冰船“雪龍”船。
上圖是我們唯一的破冰船“雪龍”船,它的載重是有2.2萬(wàn)噸,上下有九層,里面有各種設(shè)施,還有實(shí)驗(yàn)室。截至目前,它已經(jīng)執(zhí)行了34次南極考察和8次北極考察?,F(xiàn)在,它正在北極執(zhí)行第9次的北極考察。
去年,也就是2017年11月8號(hào),我就是從上海碼頭出發(fā),搭乘這個(gè)“雪龍”號(hào),參加了第34次的中國(guó)南極考察。
剛才說(shuō)過(guò),穿越魔鬼西風(fēng)帶之后,非常痛苦。不過(guò),進(jìn)入南極圈馬上就風(fēng)平浪靜,然后會(huì)看到大片的浮冰,它們有個(gè)專(zhuān)門(mén)的名字叫“荷葉冰”。
進(jìn)入南極圈后,隊(duì)員們看到的荷葉冰。
我們?cè)谀蠘O做什么?
我們這次在南極,有兩個(gè)任務(wù)。
首先,我們要在南極的海域做各方面的科學(xué)考察。船上有不同領(lǐng)域的科學(xué)家,比如生物學(xué)家和海洋化學(xué)家。我是地球物理的崗位,主要負(fù)責(zé)探測(cè)這個(gè)南極海域的海底的地形地貌和深部地質(zhì)構(gòu)造。
除了做科考之外,我們還有一個(gè)重要的任務(wù):建中國(guó)的第五座南極考察站,并且向中山站補(bǔ)給卸貨。
卸貨時(shí)遇到了一個(gè)問(wèn)題。我們的船停在離中山站38公里的地方就走不動(dòng)了,因?yàn)楫?dāng)時(shí)的冰厚平均有2.5米了,非常厚,而“雪龍”船的破冰能力是1.1米,然后吭哧吭哧就破不動(dòng)了。
那怎么辦呢,怎么向這個(gè)中山站卸貨呢?
用直升機(jī)。我們船上有兩輛直升機(jī),會(huì)把貨物運(yùn)到南極中山站,
用直升機(jī)給中山站卸貨
我們是去年11月份去,今年4月份回來(lái),這期間相當(dāng)于南極的夏季,會(huì)有極晝,24小時(shí)太陽(yáng)不落,非常方便作業(yè)。
我們4月份回來(lái)之后,南極會(huì)慢慢進(jìn)入極夜,有兩個(gè)月的時(shí)間完全黑暗,一點(diǎn)光亮都沒(méi)有。很多人要在那里孤獨(dú)寂寞冷地度過(guò)漫長(zhǎng)的冬季,所以要給他們足夠的補(bǔ)給。
向中山站補(bǔ)給完畢之后,我們就進(jìn)入了恩格斯堡島,我們中國(guó)的第五座常年考察站就建在這里。在向恩格斯堡島進(jìn)行建筑物資運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí),我也在島上進(jìn)行了兩天的野外地質(zhì)考察。
我們是怎么到這個(gè)島上去呢?也是靠直升機(jī),把我們?cè)缟?點(diǎn)鐘運(yùn)到這個(gè)島上。
唐立梅在恩格斯堡島上。
我會(huì)找一些新鮮的斷面,去采集一些新鮮的巖石樣品。
南極的巖石并不是可以隨便采集的,我是去年唯一一個(gè)可以合法采集巖石樣品的科學(xué)家。事先設(shè)計(jì)好采樣點(diǎn),采集了幾十公斤樣品之后,實(shí)在背不動(dòng)了就放在一個(gè)平坦的地方,插上一面紅旗,等直升機(jī)來(lái)接我們的時(shí)候再取。
晚上8點(diǎn)多,我們會(huì)及時(shí)趕到約定好的蘋(píng)果屋前會(huì)合。所謂“蘋(píng)果屋”,就是一個(gè)綠色的結(jié)實(shí)的帳篷,也是一個(gè)國(guó)際避難所,任何國(guó)際科考隊(duì)員經(jīng)過(guò)這里的時(shí)候都可以暫時(shí)去里面休息。你可能會(huì)問(wèn),不是不是24小時(shí)太陽(yáng)不落嗎,你可以持續(xù)考察呀?這是因?yàn)?,晚?、9點(diǎn)的時(shí)候會(huì)有下降風(fēng),溫度會(huì)急劇下降,雖然穿了很重的企鵝服也無(wú)法御寒。
隊(duì)員們?cè)谔O(píng)果屋前會(huì)合
很多地方,往往看不到一個(gè)人類(lèi)的腳印,但有很多企鵝的痕跡。我們開(kāi)玩笑說(shuō),南極本沒(méi)有路,走的企鵝多了,也便成了路。
巖石的意義
這些巖石樣品用來(lái)干什么呢?
巖石其實(shí)是來(lái)自于地球深部的一個(gè)探針,蘊(yùn)藏很豐富的地球深部的信息,可以用來(lái)討論這個(gè)(我們打算建科考站的)恩格斯堡島以及南極大陸的構(gòu)造演化歷史。
在這南極大陸 這些巖石它大約是5億年前形成的。在那個(gè)時(shí)候,南極大陸其實(shí)也經(jīng)歷了分分合合,“合久必分、 分久必合”的超大陸的裂解與聚合的過(guò)程,所以這些巖石樣本,是可以用來(lái)討論南極大陸的構(gòu)造演化。
隊(duì)員們?cè)诙鞲袼贡u進(jìn)行地質(zhì)勘測(cè)
上圖就是我們的科考隊(duì)員在進(jìn)行一些地質(zhì)的勘測(cè),可以看到地上有“風(fēng)吹雪”,風(fēng)把雪吹起來(lái),島上的風(fēng)非常大,環(huán)境非常惡劣。
不知道大家看過(guò)《南極之戀》沒(méi)有,趙又廷扮演的角色掉到冰裂縫里面又成功地自救了,但如果在現(xiàn)實(shí)中,你掉到了冰裂縫里面,可能三分鐘就失溫了,很難再救回來(lái)。
2017年,我們已經(jīng)成功了進(jìn)行了第五個(gè)科考站的初步建設(shè),也舉行了奠基儀式。
有的科考隊(duì)員在自己的日記中寫(xiě)道,我們?cè)谀蠘O跨出的每一步,可能是人類(lèi)的第一步,也可能是自己的最后一步。
唐立梅演講現(xiàn)場(chǎng)。