美好的一天，從財(cái)經(jīng)早餐開始！3小時(shí)前
作者：啾一 來源：財(cái)經(jīng)早餐（Femorning)
每每到了年末，有兩個(gè)字就帶上了溫度——春運(yùn)。
一年一度，數(shù)以億計(jì)的人口遷移，帶著對回家的期盼，春運(yùn)創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡。有錢沒錢回家過年，飄來蕩去，真希望能把一年的酸甜苦辣都付諸在溫情的年夜飯里，然而有時(shí)候事與愿違，這場全民大奔襲也讓春運(yùn)車票成了一年里最難買到的那張票。
四十年春運(yùn)歷史，幸福中夾雜著悲情。今年，你買到春節(jié)回家的票了嗎？
搶票難
春節(jié)將至，繁忙的返鄉(xiāng)大軍又將成為春運(yùn)的主力軍。踏上傳統(tǒng)春運(yùn)之路去搶購返鄉(xiāng)火車票的人們，無疑要“吃更多的苦”。
中國鐵路總公司表示2019年春運(yùn)火車票開售以來，截至2019年1月20日，全國鐵路各種售票方式已售出車票3.83億張。今年春運(yùn)，全國鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4.133億人次，同比增加3089萬人次，增長8.2%，日均可達(dá)1016萬人次。
隨著春節(jié)將近，這一數(shù)字還在不斷增加。12306購票系統(tǒng)雖然解決了一部分人買票難的問題，但超過4億的注冊用戶，最高每天1500億瀏覽量，小小一張火車票也不是說搶就能搶到的。
因此，如何更為便捷地買票，成了每年返鄉(xiāng)人心中的痛?？缯举I票、上車補(bǔ)票、準(zhǔn)點(diǎn)撿漏是以往春運(yùn)總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，五花八門的搶票軟件成為購票熱門渠道。搶票軟件真的能搶到那一張回家的票嗎？
現(xiàn)在市面上主流的搶票軟件有高鐵管家、智行火車票、攜程、美團(tuán)、飛豬、藝龍、去哪兒、途牛等。搶票的平臺千千萬，每家的搶票都暗含門道。
受人詬病許久的智行火車票，用戶需要手動將“極速搶票”調(diào)至“低速搶票”才不會被多收費(fèi)；高鐵管家和智行火車票都會在用戶取消加速服務(wù)時(shí)再次彈窗確認(rèn)，用戶要取消兩次才能完全避開收費(fèi)加速包；攜程和去哪兒把不包含加速包的訂票按鈕變?yōu)椴黄鹧鄣幕疑?/strong>，亮眼的橙色收費(fèi)選項(xiàng)按鈕放在右下角。如果用戶習(xí)慣了一路點(diǎn)擊右下角進(jìn)行支付，很可能就在無意中多掏了錢；藝龍、美團(tuán)、飛豬和途牛四家雖然有加速包等服務(wù)，但不存在誘導(dǎo)行為，用戶可以根據(jù)需要自行選擇。例如，飛豬的加速包可以通過購買不同等級出行保障獲贈等價(jià)值加速包，也可通過邀請好友助力獲取。
除此之外，網(wǎng)上也有款廣受好評的搶票軟件——12306Bypass（分流）。簡潔的頁面，不強(qiáng)制的打賞功能，免費(fèi)的通知，讓這款軟件深受好評，但是和別的平臺一樣，再好的軟件平臺，也可能存在個(gè)人隱私泄露的風(fēng)險(xiǎn)。
搶票軟件真的能搶到票嗎？
搶票軟件真的能搶到票嗎？究其背后，第三方軟件的搶票原理就是不斷地刷新12306網(wǎng)站的余票信息，查詢你所購買的車次是否有人退票，一旦有人退票就立即購買，俗稱“撿漏”。與普通用戶直接登錄12306購票的唯一區(qū)別就是搶票軟件利用程序和高速網(wǎng)絡(luò)快速刷票。
“不保證100%出票”，搶票軟件號稱能搶到票，但是卻未必能真的搶到票。
通過持續(xù)不斷的刷新12306網(wǎng)站的余票信息，盡管第三方搶票軟件在精力和速度上完勝人腦，但是票源卻并不穩(wěn)定，并不能確保有票。而且，第三方搶票軟件對于個(gè)人隱私毫無保障，甚至軟件本身就存在著各種各樣的安全隱患。
訂票平臺的搭售，尤其是默認(rèn)搭售一直被人詬病，近年屢屢成為刷屏的熱門話題。
由于第三方軟件的票價(jià)與12306完全統(tǒng)一，平臺主要依靠付費(fèi)加速包來盈利。然而，很多時(shí)候加速包都是偷偷被搭售的。搭售的產(chǎn)品不局限于加速包，還有行程保險(xiǎn)、租車服務(wù)等等，用戶往往在付費(fèi)后才發(fā)現(xiàn)多收了錢。
為了遏制此類現(xiàn)象的泛濫，2019年1月1日起正式施行的《電子商務(wù)法》，第十九條規(guī)定：電子商務(wù)經(jīng)營者搭售商品或者服務(wù)，應(yīng)當(dāng)以顯著方式提請消費(fèi)者注意，不得將搭售商品或者服務(wù)作為默認(rèn)同意的選項(xiàng)。
在政策出臺和媒體報(bào)道同程、藝龍、驢媽媽、途牛等APP存在火車票捆綁消費(fèi)現(xiàn)象后，搭售行為收斂了不少，同程、藝龍等網(wǎng)站，默認(rèn)勾選已經(jīng)不見蹤影。
但是有從業(yè)者表示，逐利是平臺的天性，盡管搭售減少已經(jīng)成為趨勢，未來平臺仍可能會通過市場教育和增值服務(wù)，來開拓收入來源，比如購買付費(fèi)加速包和VIP會員等。
總之，平臺買票就三個(gè)字：不靠譜！
票該怎么買
買高價(jià)票，錢包遭不??；買黃牛票、平臺刷票，既有買不到票的風(fēng)險(xiǎn)，還承擔(dān)著個(gè)人隱私毫無保障的風(fēng)險(xiǎn)。這個(gè)票究竟該怎么買？
近日，中鐵總發(fā)話了，一些第三方軟件的相關(guān)機(jī)器特征已經(jīng)被識別并被實(shí)施限制措施。也就是說，即使用戶花錢購買了加速服務(wù)，購票的成功率也絕不會像各個(gè)搶票軟件顯示的一樣。為出行安全，最好不要通過第三方代購網(wǎng)站和手機(jī)客戶端購票。
目前，鐵路12306已上線“候補(bǔ)購票”功能，幫助旅客購買火車票。所謂候補(bǔ)購票，簡單來說就是火車票賣完之后，旅客可以在12306平臺登記購票信息并支付預(yù)購票資金，如有退票、余票，12306系統(tǒng)將按照候補(bǔ)時(shí)間依次遞補(bǔ)，自動為候補(bǔ)乘客分配車票。
伴隨中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的“候補(bǔ)購票”功能上線，“搶票難”有望得到一定緩解。當(dāng)然，要從根本上解決該問題，還是要提高鐵路的運(yùn)輸量，人人都能買到票，黃牛票、平臺搶票也就無從說起了……
回家不易，今年，你買到回家的票了嗎？
