深度解讀全球政治財經(jīng)動向的前因后果1小時前
作者：豆腐乳
編輯：養(yǎng)樂多
明清時期，北京需要的糧食通過漕運(yùn)從南方運(yùn)到北方，漕運(yùn)的主要通道就是京杭運(yùn)河。這帶動了京杭運(yùn)河兩岸的繁榮，很多城市因商業(yè)交流在運(yùn)河兩岸崛起。山東境內(nèi)的德州、臨清、東平、濟(jì)寧等城市就因運(yùn)河而興盛。
然而，清末黃河改道以后，漕運(yùn)逐漸衰落，不少運(yùn)河沿岸城市也逐漸暗淡下去。漕運(yùn)廢棄后，運(yùn)河逐漸淤塞，以至于上世紀(jì)七十年代后運(yùn)河濟(jì)寧段以北至天津的河道斷航。
但是運(yùn)河仍然發(fā)揮著很大的運(yùn)輸作用，比如直到2012年，80%的魯煤南運(yùn)任務(wù)仍然是由運(yùn)河承擔(dān)。
所以那時就有媒體稱，京杭運(yùn)河有望在10年內(nèi)全線復(fù)航。
到今天快十年過去了，京杭運(yùn)河距離全線復(fù)航還差很遠(yuǎn)。
但也不是一點(diǎn)進(jìn)步都沒有，比如可通航的最北段最近被延長到了泰安東平縣。
近期，京杭大運(yùn)河泰安段航道工程完成，淤塞了100多年的東平港再度通航。試運(yùn)行期間，山東瑞星集團(tuán)生產(chǎn)的萬噸尿素在東平港起運(yùn)，經(jīng)水運(yùn)通道發(fā)往安徽。
經(jīng)過估算，瑞星集團(tuán)300萬噸產(chǎn)能的尿素如果三分之一通過運(yùn)河運(yùn)輸向江淮地區(qū)，甚至遠(yuǎn)到福建一帶，每年可節(jié)省數(shù)千萬元運(yùn)費(fèi)。不僅如此，瑞星集團(tuán)還打算通過運(yùn)河，連通長江，把生產(chǎn)的葡萄糖、淀粉等運(yùn)到江西、湖北一帶。
也就是說，從東平港出發(fā)的船，可以經(jīng)運(yùn)河進(jìn)入淮河、長江流域，甚至經(jīng)過長江出?？趨^(qū)更遠(yuǎn)的地方。
東平港總經(jīng)理稱，據(jù)測算，整個水路運(yùn)輸?shù)奈锪鞒杀?，是傳統(tǒng)陸路運(yùn)輸?shù)钠叻种弧㈣F路運(yùn)輸?shù)乃姆种弧?/strong>
從之前《中歐班列還能持續(xù)繁榮嗎？》的留言看，不少讀者朋友低估了水路運(yùn)輸?shù)某杀竟?jié)省程度。還有一個可能被讀者朋友們低估的地方，是水路運(yùn)輸?shù)囊?guī)模，尤其是和鐵路運(yùn)輸相比。
2019年，全國鐵路完成貨物總發(fā)送量43.89億噸，這還是“公轉(zhuǎn)鐵”，即推動部分公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸進(jìn)行一年多，鐵路貨運(yùn)量大增后的結(jié)果。鐵路貨運(yùn)還有提升的空間，但部分線路的飽和狀況確實(shí)需要改善。
相比之下，同期內(nèi)河運(yùn)輸完成貨運(yùn)量就有39.13億噸，僅比鐵路完成貨物總發(fā)送量少一點(diǎn)。如果加上國內(nèi)沿海港口之間的沿海運(yùn)輸完成貨運(yùn)量27.27億噸，國內(nèi)水路運(yùn)輸貨運(yùn)量是遠(yuǎn)超鐵路貨運(yùn)量的。
而且從山西向外運(yùn)輸煤炭的瓦日線也經(jīng)過東平縣，這就為疏通運(yùn)河后搞聯(lián)運(yùn)提供了有利條件。兗州煤業(yè)就與東平縣政府簽訂合作框架協(xié)議，投資20億元合作建設(shè)泰安港東平公鐵水聯(lián)運(yùn)物流園。
從山西產(chǎn)的煤炭原本經(jīng)瓦日線運(yùn)到日照，從日照港裝船運(yùn)往長三角、珠三角。現(xiàn)在就可以經(jīng)過瓦日線運(yùn)到東平，再從東平沿運(yùn)河運(yùn)到長三角等地，不僅節(jié)省了部分運(yùn)輸距離，也能讓瓦日線這條重載鐵路效率提升。
目前已經(jīng)有石橫特鋼、永豐鋼鐵和山西、河北一些大型鋼材、煤炭企業(yè)與東平港簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，后續(xù)東平港還可能吸引更多投資。
向北延伸的大運(yùn)河，將會給泰安帶來更多改變。
至于大運(yùn)河繼續(xù)向北疏通，難度還是很大的。
黃河已經(jīng)是地上懸河，穿越黃河是個大問題。去年《山東省大運(yùn)河文化保護(hù)傳承利用實(shí)施規(guī)劃》里提到，“研究論證黃河以北段全線復(fù)航的必要性、可行性和技術(shù)經(jīng)濟(jì)性”。也就是說，黃河以北運(yùn)河通航還在研究論證階段，至于過去幾年相關(guān)文件里提到的“積極推進(jìn)大運(yùn)河'穿黃工程’”，則沒有動靜了。
大運(yùn)河全線通航，可能在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)不了。即使黃河以北段全線復(fù)航而不與南段聯(lián)通，運(yùn)河的經(jīng)濟(jì)效益也會大打折扣。
這對于山東西部那些歷史上享受過運(yùn)河紅利，如今經(jīng)濟(jì)發(fā)展不如人意的城市，真的是很遺憾的事。山東要振興其西部經(jīng)濟(jì)，改善山東西部的物流運(yùn)輸，恢復(fù)山東境內(nèi)的大運(yùn)河向南的運(yùn)輸功能是一個思路。
未來如果東平縣的發(fā)展得到運(yùn)河的好處，吸引更多投資，就可以證明這一點(diǎn)了。
上下滑動查看參考資料：
力度空前，“公轉(zhuǎn)鐵”加速推進(jìn)_要聞_中國環(huán)境 https://www.cenews.com.cn/news/202004/t20200402_936286.html
京杭運(yùn)河山東段規(guī)劃出爐，將研究論證黃河以北段全線復(fù)航可行性 https://www.qlwb.com.cn/detail/11834733
京杭大運(yùn)河的復(fù)通夢難點(diǎn)在于穿越黃河_要聞_新聞_經(jīng)濟(jì)網(wǎng)_國家一類新聞網(wǎng)站 http://www.ceweekly.cn/2012/0618/23802.shtml
2019年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報-政府信息公開-交通運(yùn)輸部 http://xxgk.mot.gov.cn/jigou/zhghs/202005/t20200512_3374322.html
中國大運(yùn)河申遺成功 京杭運(yùn)河山東段流經(jīng)濟(jì)寧_濟(jì)寧要聞_濟(jì)寧_齊魯網(wǎng) http://jining.iqilu.com/jnyaowen/2014/0622/2035545.shtml
東平縣人民政府 東平新聞 泰安市政府與兗礦集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議 投資20億元合作建設(shè)泰安港東平公鐵水聯(lián)運(yùn)物流園 http://www.dongping.gov.cn/art/2019/9/5/art_47103_7080344.html
東平縣人民政府 東平新聞 東平港投入試運(yùn)行 瑞星集團(tuán)萬噸農(nóng)資發(fā)往安徽 http://www.dongping.gov.cn/art/2021/3/4/art_47103_10287263.html
東平港通航：看點(diǎn)、線、面如何“提振泰山”|界面新聞 https://www.jiemian.com/article/5818279.html
媒體稱京杭大運(yùn)河有望在10年內(nèi)全線復(fù)航_中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)——國家經(jīng)濟(jì)門戶 http://district.ce.cn/newarea/roll/201206/05/t20120605_23382987.shtml
東平港（老湖區(qū)）試通航 通江達(dá)海促南北貨物暢通_政務(wù)_澎湃新聞-The Paper https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_11565285
“復(fù)航大船”載動?xùn)|平港興產(chǎn)業(yè)惠民生促發(fā)展_政務(wù)_澎湃新聞-The Paper https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_11594587
本回完
