近日，山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行了二次環(huán)評公示。根據(jù)公示，城際軌道網(wǎng)將覆蓋以濟(jì)南、青島為中心，包括淄博、濰坊、泰安、萊蕪、菏澤在內(nèi)的全省17市。此外，濟(jì)南至青島之間將新修一條濟(jì)青客專，待客專建成通車后，現(xiàn)有的膠濟(jì)客專置換為城際軌道。
線路覆蓋全省17市
2011年7月，《環(huán)渤海地區(qū)山東半島城市群城際軌道交通規(guī)劃（2011-2020）》獲得了國家發(fā)改委的批復(fù)。原規(guī)劃編制范圍覆蓋山東半島城鎮(zhèn)群和濟(jì)南都市圈，包括以濟(jì)南、青島為中心的周邊等14城市。然而，為了實現(xiàn)山東省1、2、3小時快速鐵路交通圈，本次調(diào)整增加臨沂、菏澤、棗莊市，涵蓋山東全省17個地級以上城市。國家發(fā)改委在批復(fù)中指出，在充分利用該區(qū)域鐵路客運專線、一般鐵路開行城際列車的基礎(chǔ)上，新建一批城際軌道交通線路。
據(jù)悉，山東省城際軌道交通網(wǎng)將以濟(jì)南、青島為中心，包括淄博、濰坊、東營、煙臺、威海、日照、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州、濟(jì)寧、臨沂、菏澤、棗莊全省17市市域，共包括兩個副省級市，15個地級市，本次山東半島城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃確定以濟(jì)南、青島、煙臺等城市為中心，以聊城至濟(jì)南至青島、德州至濟(jì)南至泰安（濟(jì)寧）、日照至青島至煙臺為交通主軸，輔以濟(jì)南、青島、煙臺、淄博到周圍城市的城際支線為輔助的核心線路。規(guī)劃線網(wǎng)長度2391公里。
膠濟(jì)客專將改作短途客運
據(jù)了解，現(xiàn)有膠濟(jì)通道內(nèi)，將新建時速250公里及以上的濟(jì)南至青島客專（六線）。既有膠濟(jì)客專（四線）與濟(jì)南至青島客專（六線）置換為城際鐵路運輸?！澳壳?，省內(nèi)兩條主干線膠濟(jì)鐵路和京滬鐵路運力已經(jīng)飽和，尤其是膠濟(jì)客專。未來濟(jì)青客專建成通車后，將置換膠濟(jì)客專為城鐵。屆時濟(jì)青客專主要承擔(dān)長距離客貨運，而膠濟(jì)客?；頌槌请H鐵路后則主要為短途客運?！毕嚓P(guān)工作人員告訴記者。
名詞解釋
城際軌道
城際軌道交通屬于軌道交通的一個新興類別，介于鐵路和城市軌道交通之間，主要用于解決城市與城市之間交通問題。為居民在兩個相鄰城市間生活和工作提供的一種新型模式。
聚焦
9條城軌2020年前開建
看看你家附近,是否有站點
山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃將覆蓋17市，在青煙威榮城際、青島-日照快速鐵路、石濟(jì)客專的基礎(chǔ)上，2020年前有9條城軌要開工建設(shè)，遠(yuǎn)期則有12條城軌線路等待修建。記者為大家詳解山東是怎樣利用這21條線路將17市串聯(lián)在一起的。
【近期項目】
>濟(jì)南至青島客專
線路：從濟(jì)南新東站引出，與規(guī)劃石濟(jì)客專銜接，向東基本并行濟(jì)青高速，經(jīng)淄博、濰坊、高密、膠州，接入規(guī)劃的紅島站（長311km）。引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進(jìn)入青島北站和青島站。
>濟(jì)南至濱州城際（濟(jì)南—機場段）
線路：從濟(jì)南東站引出，經(jīng)遙墻機場，濟(jì)陽，高青，跨過黃河后進(jìn)入濱州市（長129km，其中濟(jì)南—機場段30km近期建設(shè)）。
>濟(jì)南至萊蕪、泰安城際
線路：濟(jì)南至萊蕪——從規(guī)劃的濟(jì)南東站引出，并行東繞城高速跨過膠濟(jì)線，向南進(jìn)入濟(jì)南南部山區(qū)，經(jīng)西營、黃前到達(dá)萊蕪東（長88km）；濟(jì)南至泰安——從濟(jì)南至萊蕪城際的黃前附近引出，向西南進(jìn)入泰安東站（長28km）。
>濟(jì)南至聊城城際
線路：從既有水白鐵路引出，跨既有京滬鐵路、環(huán)城高速公路、經(jīng)長清，沿黃河南岸與既有濟(jì)廣高速并行南下，經(jīng)平陰后折向東北跨黃河，經(jīng)東阿至聊城（長115km）。
>曲阜至日照城際（臨沂—曲阜段）
線路：從曲阜引出，向東經(jīng)平邑、費縣、臨沂、莒南后到達(dá)日照地區(qū)（長232km，臨沂—曲阜段125km擬近期建設(shè)）。
>濰坊至萊西城際
線路：自濰坊北站起，向東經(jīng)昌邑南、平度等地，至在建的青榮城際鐵路萊西站接軌（長126km）。
>青島至海陽城際
線路：從規(guī)劃的青島東站引出，向北沿既有濱海大道，經(jīng)嶗山、王哥莊、藍(lán)色硅谷核心區(qū)后到達(dá)終點海陽市（長114km）。
>紅島至膠南城際
線路：從紅島引出，沿膠州灣向南，經(jīng)過黃島，膠南，沿S293到達(dá)終點董家口（長101km）。
【遠(yuǎn)期項目】
>濟(jì)寧—菏澤城際
線路：系泰安至濟(jì)寧城際的延伸，從濟(jì)寧引出后，并行在既有菏日鐵路北側(cè)，經(jīng)嘉祥縣、巨野縣，跨過菏澤外環(huán)公路進(jìn)入菏澤市（長118km）。菏澤至蘭考快速線路從菏澤引出，與泰安至濟(jì)寧至菏澤城際線路銜接，基本并行菏澤至蘭考高速公路，向西南延伸至河南境內(nèi)，與蘭考市連接。本線增加了省際之間的人員交流，在山東境內(nèi)線路長度48km。
>濟(jì)南至濱州城際（濱州—機場段）
線路：從遙墻機場站引出，經(jīng)高青，跨過黃河后進(jìn)入濱州市（長99km）。
>泰安至曲阜城際
線路：與濟(jì)南至泰安城際銜接，從泰安東引出，向南至曲阜市（長73km）。(注：是一條黃金旅游線，有泰山、曲阜、東平湖等著名旅游景區(qū)。)
>曲阜—濟(jì)寧城際
線路：從曲阜引出后，并行在既有菏日鐵路北側(cè)至濟(jì)寧（長40km）。
>德州至東營城際、東營至濰坊城際
線路：德州至東營——從規(guī)劃的德州東站引出，向東經(jīng)陵縣，商河縣，惠民縣，濱州市，利津縣，到達(dá)東營市（長185km）；東營至濰坊——與德州至東營城際相接，從東營引出，向南經(jīng)昌邑市，跨過濟(jì)青高速公路，在新濰坊東與規(guī)劃的濟(jì)南至青島客專銜接（長110km）。
>濰坊（濱海新區(qū)）至煙臺城際
線路：系德州至東營城際向煙臺方向的延伸，線路從德州至東營城際末端引出，經(jīng)濰坊濱海新區(qū)，萊州市，龍口市，蓬萊市，并行在建龍煙鐵路，引入既有藍(lán)煙線的珠璣站（長280km）。
>海陽至榮成城際
線路：系青島至海陽城際向石島榮成方向的延伸，經(jīng)海陽市，乳山市，文登市，石島，終點到達(dá)榮成，與在建青榮城際鐵路相接（長130km）。
>淄博至萊蕪城際
線路：從膠濟(jì)四線的周村站引出，向南經(jīng)淄川區(qū)，博山區(qū)，引入萊蕪地區(qū)，接入萊蕪東站（長79km）。
>臨沂—日照城際
線路：從臨沂引出，向東經(jīng)莒南后到達(dá)日照地區(qū)（長107km）。大幅拉近臨沂、日照與濟(jì)南、北京間距離，促進(jìn)魯南經(jīng)濟(jì)帶快速發(fā)展。
>青島—平度城際
線路：起點為青島機場，終點為平度（長56km）。
>滕州至費縣城際
線路：自京滬高速滕州站起，向東北方向經(jīng)棗莊市區(qū)，至曲阜—日照城際鐵路費縣站接軌（長76km）。（山東商報記者孫姮）
