動作越少越好，離合用的越少越好，換擋越少越好。拐彎時動作要快。
控制方向優(yōu)先于制動，緊急避險時先減速，后轉方向盤。
離合器操作要領：
1． 不要頻繁踩離合，只有起步、換擋、拐彎、倒車、非空擋停車時踩離合，正常行駛和上下坡行駛中時不要踩離合，頻繁踩離合會損傷葉片。
2． 換擋、坡道停車、掛檔停車時必須踩離合，否則車輛熄火。一般行駛中除非速度降低很多需換擋（如下降40%），否則不踩離合，通過輪換踩剎車和油門來控制速度。
3． 踩離合器時速度要快，要一次踩到底，放離合器時速度要慢（“快—?！?#8221;）。離合器抬起速度要和檔位高低成正比，以保證離合器快速平穩(wěn)的結合。
4． 離合器半聯(lián)動指離合器踩到1/2時的狀態(tài)，可以不完全傳遞動力，用于起步、轉彎、倒車。只有當車速在10 -20km/h（1~2檔）時才可以利用離合器半聯(lián)動輔助起步、轉彎、倒車或停車。
5． 正常行駛中不需要半聯(lián)動。3~5檔時不要半聯(lián)動，汽車不會熄火。發(fā)動機轉速超過1500后不要半聯(lián)動，否則離合器磨損很快。
6． 點剎：松開油門→輕踩剎車→中間停頓2s→車速下降→踩油門→加速
7． 準備停車時，先踩剎車，后踩離合，不要同時踩。
8． 緊急剎車時，要靠發(fā)動機制動，不要踩離合，車子抖再踩離合減檔，減完后迅速松開離合。
油門操作要領：
1.
2.
3.
4.
剎車操作要領：
1．
2．
3．
4．
5．
6．
7．
8．
9．
10．
11．
12．
手剎使用要領：用于長時間停車或坡道起步，坡道駐車時要拉到有“咯咯”聲為止，以防溜車。
發(fā)動機已啟動，車子靜止時要么踩死離合，要么掛空擋。不能踩死剎車，不踩死離合，那樣會熄火。
檔位越高，速度越高，動力越小。速度還和路況以及是否踩油門有關。
車速與檔位、動力的對應關系
| 檔位 | 應 用 | 車速（km/h） | 相對動力 | |
| 普通道路 | 高速路（踩油門） | |||
| 1檔 | 起步、上下車庫坡道 | ≤10 | 0-30 | 100% |
| 2檔 | 轉彎、小區(qū)道路、山路 | 10~20 | 30-40 | 80% |
| 3檔 | 無中線道路、上橋 | 15~30 | 40-50 | 50% |
| 4檔 | 一般市區(qū)道路，小路 | 30~50 | 50-70 | 30% |
| 5檔 | 高速路 | ≥50 | ≥70 | 20% |
小技巧：換擋時可在半聯(lián)動位置稍作停留，同時輕踩油門，以使換擋更順暢。
加擋要領：
1．
2．
3．
4．
減擋要領：
1． 處于高檔位的車輛速度降低時，車輛會抖動（嚴重時熄火），表明此時動力不足，應換入低檔增加動力。高檔低速行駛將磨損齒輪。
2． 操作順序：松開油門踏板，同時將離合器踩到底à輕推檔位減檔à邊抬離合器踏板，邊踏下油門踏板。
3． 離合器接合不到位會引起發(fā)動機空轉，對發(fā)動機有損傷
4． 減檔速度不可太快，最好逐級減檔，高速時突然掛低檔，如同踩急剎車，車輛會劇烈抖動，在較滑的路面上將影響方向穩(wěn)定性?？傊?，檔位要和速度匹配，不可教條。
空擋要領：
1． 換擋時在空擋位置稍作停留，可使換擋更順暢。
2． 車速在3檔以上時掛空擋滑行不省油，在1-2檔時掛空擋可以省油。
3． 上下坡時不能掛空擋，不要踩離合，要掛低檔利用發(fā)動機制動
4． 高速路上不能掛空擋，以防遇緊急情況時剎車剎不住
換擋注意事項：
1． 不要頻繁換擋，檔位要和車速、路況相適應，不要偏高或偏低。小區(qū)路上宜用2檔，車庫坡道上宜用1檔，無中線車道宜為3檔。其他檔位參上表。車速快就點剎，車速慢就加油，除非抖動不踩離合。
2． 停車時掛1檔，下坡停車時掛R（倒車）檔
3． 換擋時離合器一定要踩到底，換擋時速度不要過快，最好在空擋處短暫停留，推檔時不要用力過大，掛倒擋時要掛到位。換擋后離合器不要放得太快，要跟車速成正比，踩油門力度要適當
4． 不踩油門不加檔，不減速不減檔。如在1檔時速度已加到30，此時如換2檔會有“梗”的感覺，此時可在2檔過渡一下（不放離合）再換3檔，記住檔位和速度要一致。
5．有情況時不要換擋，通過后再換擋
6． 換擋時不要動方向盤，一定要看反光鏡
7． 先減速（松油門，點剎）再減檔，不要在路口加減檔
8． 拐彎過程中不要換擋，要么拐彎前換擋，要么拐彎后換擋
