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           中國(guó)首個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目——上海洋山港東海大橋海上風(fēng)電場(chǎng)于2007年年底揭標(biāo)，中電國(guó)際、中國(guó)大唐、中廣核、上海綠色能源組成的投標(biāo)聯(lián)合體最終中標(biāo)。洋山港海上風(fēng)電場(chǎng)預(yù)計(jì)總裝機(jī)容量10萬(wàn)千瓦，將于2010年上海世博會(huì)開(kāi)幕前正式并網(wǎng)發(fā)電。據(jù)了解，上海市還可能建設(shè)的大型海上風(fēng)電場(chǎng)包括奉賢海上風(fēng)電場(chǎng)、南匯海上風(fēng)電場(chǎng)和橫沙海上風(fēng)電場(chǎng)。
           08年7月15日，中交三航局中標(biāo)國(guó)內(nèi)首個(gè)近海風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目——上海東海大橋近海風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)土建及金屬結(jié)構(gòu)安裝工程，中標(biāo)金額近4億元，合同工期429天。  該工程位于上海市東海大橋東部海域，在距離東海大橋1公里處布置4排、34臺(tái)單機(jī)3MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)型式采用高樁混凝土承臺(tái)，每個(gè)風(fēng)機(jī)設(shè)置一個(gè)基礎(chǔ)，共34個(gè)基礎(chǔ)。每個(gè)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)約1200萬(wàn)元。該工程的建設(shè)，將對(duì)我國(guó)近海風(fēng)電的開(kāi)發(fā)具有積極的示范作用。也揭開(kāi)了航務(wù)工程公司正式進(jìn)入了海上風(fēng)電工程項(xiàng)目的序幕。
          作為一個(gè)世界上新能源產(chǎn)業(yè)施工領(lǐng)域，未來(lái)的市場(chǎng)十分巨大，值得我們二航局重點(diǎn)關(guān)注。
         一，海上風(fēng)力發(fā)電工程前景。
        中國(guó)風(fēng)能資源豐富，發(fā)展風(fēng)電潛力巨大。據(jù)中國(guó)氣象科學(xué)研究院初步探明，中國(guó)風(fēng)能總儲(chǔ)量達(dá)32.26億千瓦，居世界第一位。其中可開(kāi)發(fā)和利用的陸地上風(fēng)能儲(chǔ)量有2.53億千瓦，近?？砷_(kāi)發(fā)和利用的風(fēng)能儲(chǔ)量有7.5億千瓦，共計(jì)約10億千瓦，大于中國(guó)的水能資源儲(chǔ)量。如果陸上風(fēng)電年上網(wǎng)電量按等效滿負(fù)荷 2000小時(shí)計(jì)，每年可提供5000億千瓦時(shí)電量，海上風(fēng)電年上網(wǎng)電量按等效滿負(fù)荷2500小時(shí)計(jì)，每年可提供1.8萬(wàn)億千瓦時(shí)電量，合計(jì)2.3萬(wàn)億千瓦時(shí)電量。截至2006年，除了西藏、云南、新疆等5個(gè)省自治區(qū)外，國(guó)內(nèi)其他26個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的風(fēng)能資源還有32億千瓦裝機(jī)容量可供開(kāi)發(fā)。中國(guó)風(fēng)能資源儲(chǔ)量是印度的30倍，德國(guó)的5倍，但中國(guó)2006年的電網(wǎng)總裝機(jī)容量達(dá)到6.22億千瓦，而風(fēng)力發(fā)電的裝機(jī)容量?jī)H占總裝機(jī)容量的 0.42％，目前中國(guó)風(fēng)電裝機(jī)僅為印度的1/2.5，德國(guó)的1/8。出于改善過(guò)于依賴煤炭資源的狀況和考慮到環(huán)保壓力，中國(guó)風(fēng)電有相當(dāng)大的發(fā)展空間。中國(guó)風(fēng)電發(fā)展勢(shì)頭迅猛，風(fēng)電市場(chǎng)的容量日益擴(kuò)大，距全球最大風(fēng)電市場(chǎng)也越來(lái)越近。中國(guó)風(fēng)電可能在2020年之后超過(guò)核電成為中國(guó)第三大主力電源，2050年可能超過(guò)水電，成為中國(guó)第二大主力發(fā)電電源。

         建設(shè)海上風(fēng)電場(chǎng)是目前國(guó)際新能源發(fā)展的重要方向。預(yù)測(cè)到2020年，僅歐洲海上風(fēng)電總裝機(jī)容量將達(dá)到7000萬(wàn)千瓦。中國(guó)海上風(fēng)能的量值是陸上風(fēng)能的３倍，具有廣闊的開(kāi)發(fā)應(yīng)用前景。海上風(fēng)力發(fā)電悄然興起并將成為重要能源形式，海上有豐富的風(fēng)能資源和廣闊平坦的區(qū)域，使得近海風(fēng)力發(fā)電技術(shù)成為近來(lái)研究和應(yīng)用的熱點(diǎn)。多兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在近海風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的商業(yè)化運(yùn)行是國(guó)內(nèi)外風(fēng)能利用的新趨勢(shì)。國(guó)際上到2003年末圍繞歐洲海岸線，海上風(fēng)力發(fā)電總裝機(jī)600MW，集中在丹麥、瑞典、荷蘭和英國(guó)。目前最大的海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)是位于丹麥南海岸的Nysted風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，容量為165.6MW，由72臺(tái)Bonus2.3MW海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組組成，于2003年12月開(kāi)始發(fā)電。預(yù)計(jì)到2010年，歐洲海上風(fēng)力發(fā)電的裝機(jī)容量將達(dá)到10000MW。海上風(fēng)速大且穩(wěn)定，利用小時(shí)數(shù)可達(dá)到3000小時(shí)以上。同容量裝機(jī)，海上比陸上成本增加60%，電量增加50%以上。

        隨著風(fēng)力發(fā)電的發(fā)展，陸地上的風(fēng)機(jī)總數(shù)已經(jīng)趨于飽和，海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)將成為未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。海上發(fā)電是近年來(lái)國(guó)際風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新領(lǐng)域，是“方向中的方向”。中國(guó)海上風(fēng)能資源儲(chǔ)量遠(yuǎn)大于陸地風(fēng)能，儲(chǔ)量10m高度可利用的風(fēng)能資源超過(guò)7 億kW，而且距離電力負(fù)荷中心很近。目前上海已開(kāi)始海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目的建設(shè)，到2010年上海的風(fēng)力發(fā)電總裝機(jī)容量將達(dá)到200～300兆瓦。為達(dá)到這一目標(biāo)，中國(guó)第一座長(zhǎng)距離跨海大橋東海大橋兩側(cè)將建成中國(guó)內(nèi)陸首個(gè)海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)。

         中國(guó)海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)建設(shè)目前還是空白，但必將由陸上到海上，這也為中國(guó)風(fēng)電創(chuàng)造了一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的景氣周期。預(yù)測(cè)到2010年，中國(guó)累計(jì)風(fēng)電裝機(jī)容量將達(dá)到1500萬(wàn)千瓦，2020年將達(dá)到3000萬(wàn)千瓦。中國(guó)目前風(fēng)電建設(shè)成本約8000元～9000 元/千瓦，而風(fēng)電廠將有30%～40%的投資在風(fēng)電基礎(chǔ)建安工程上，海上風(fēng)電風(fēng)電基礎(chǔ)建安工程的造價(jià)還要更高，將近4000元/千瓦。中國(guó)資源綜合利用協(xié)會(huì)可再生能源專業(yè)委員會(huì)認(rèn)為，2010年前后，中國(guó)將成為世界上最大的風(fēng)電市場(chǎng)和風(fēng)能裝備制造中心。國(guó)際風(fēng)能理事會(huì)認(rèn)為，中國(guó)2009年會(huì)成為世界最大風(fēng)電裝備制造國(guó),制造能力將達(dá)1000萬(wàn)千瓦，約占世界市場(chǎng)1/2。這為二航局介入風(fēng)電工程提供了廣闊的前景。

            二，產(chǎn)業(yè)政策。中國(guó)近年新能源政策法規(guī)陸續(xù)出臺(tái)，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的政策環(huán)境將進(jìn)一步改善。例如，國(guó)家發(fā)改委《可再生能源中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》稱，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)2020年可再生能源中長(zhǎng)期規(guī)劃任務(wù)，將需總投資約2萬(wàn)億元。在財(cái)政政策上，國(guó)家發(fā)改委每年均投入大量資金對(duì)可再生能源的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)行支持；在稅收政策上，風(fēng)電企業(yè)增值稅減半征收，風(fēng)電機(jī)組零配件的進(jìn)口關(guān)稅降低；在采用國(guó)產(chǎn)裝備上，國(guó)家發(fā)改委強(qiáng)調(diào)風(fēng)電設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率要達(dá)到70%以上，不滿足設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率要求的風(fēng)電場(chǎng)不允許建設(shè)，進(jìn)口設(shè)備海關(guān)要照章納稅。這些政策法規(guī)都是中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的利好。

           三，海上風(fēng)電工程的大型設(shè)備投入。80米打樁船一艘，50方/小時(shí)攪拌船一艘，7000噸巨型甲板駁一艘（用于拼裝單長(zhǎng)42米以上風(fēng)機(jī)葉片，整個(gè)葉輪直徑84米以上），600噸以上的起重船一艘（能在110米的高度可吊120噸重量），配50噸汽車吊一臺(tái)，拖輪一艘。如果打樁船與起重船二合一則更佳。上述設(shè)備二航局內(nèi)基本上都有現(xiàn)成，即便性能上有些差距，也可通過(guò)改裝來(lái)達(dá)到，因此不需要大的投入就可介入海上風(fēng)電工程了。

          四，風(fēng)險(xiǎn)利弊分析。

        （一）有利的方面：①由于本企業(yè)現(xiàn)成施工船機(jī)設(shè)備較多，不需采購(gòu)大量新的設(shè)備就可直接投入風(fēng)電工程施工，因此介入該領(lǐng)域時(shí)毋須投入很多資金。②海上風(fēng)電工程的施工工藝，對(duì)我們這樣的企業(yè)來(lái)說(shuō)成熟工藝，因此無(wú)需進(jìn)行技術(shù)和人才的引進(jìn)就可馬上生產(chǎn)了！

         （二）不利的一面：①有效施工日少，由于建風(fēng)電的地方年平均風(fēng)力在6級(jí)以上的天數(shù)都在250天以上，可施工的天數(shù)只有100多天，這無(wú)形中降低了船機(jī)設(shè)備的利用率，加大了施工成本。②安全風(fēng)險(xiǎn)較大，由于施工區(qū)域常年風(fēng)浪較大，海況復(fù)雜，因此對(duì)安全生產(chǎn)是個(gè)有力的挑戰(zhàn)。