——今年中國計(jì)劃用15枚火箭發(fā)射17顆衛(wèi)星、一艘宇宙飛船
工程總投資：300億
工程期限：1992年——2012年
2005年10月12日，長征火箭將神舟6號(hào)宇宙飛船和兩名宇航員送入太空，5天后在內(nèi)蒙古四王子旗成功降落。
1992年9月21日，中央政治局常委討論同意《中央專委關(guān)于開展我國載人飛船工程研制的請(qǐng)示》，認(rèn)為，從政治、經(jīng)濟(jì)、科技、軍事等諸方面考慮，發(fā)展我國載人航天是必要的。我國的載人航天要從發(fā)展載人飛船起步。1992年，中國政府正式批準(zhǔn)了載人航天工程，并命名為“921工程”。
按照中國航天事業(yè)發(fā)展規(guī)劃，中國載人航天工程計(jì)劃分三步來實(shí)施。
第一步是發(fā)射無人和載人飛船，將航天員安全地送入近地軌道，進(jìn)行對(duì)地觀測和科學(xué)實(shí)驗(yàn)，并使航天員安全返回地面。
神舟五號(hào)飛船首次載人太空飛行的成功，實(shí)現(xiàn)了第一步的發(fā)展戰(zhàn)略。隨著我國第一名航天員楊利偉于2003年10月16日安全返回，中國載人航天工程的歷史性突破、即第一步的任務(wù)已經(jīng)完成。
第二步是繼續(xù)突破載人航天的基本技術(shù)：多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會(huì)對(duì)接。在突破這些技術(shù)的基礎(chǔ)上，發(fā)射短期有人照料的空間實(shí)驗(yàn)室，建成完整配套的空間工程系統(tǒng)。發(fā)射神舟六號(hào)，標(biāo)志著中國開始實(shí)施載人航天工程的第二步計(jì)劃。
第三步，建立永久性的空間試驗(yàn)室，建成中國的空間工程系統(tǒng)，航天員和科學(xué)家可以來往于地球與空間站，進(jìn)行規(guī)模比較大的空間科學(xué)試驗(yàn)解決較大規(guī)模的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用技術(shù)問題。
中國載人航天“三步走”計(jì)劃完成后，航天員和科學(xué)家在太空的實(shí)驗(yàn)活動(dòng)將會(huì)實(shí)現(xiàn)經(jīng)?；瑸橹袊推嚼锰蘸烷_發(fā)太空資源打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。為人類和平開發(fā)宇宙空間作出貢獻(xiàn)。
中國載人航天工程預(yù)計(jì)在2008年將實(shí)現(xiàn)航天員出艙在太空進(jìn)行行走；2009年至2012年，將完成發(fā)射目標(biāo)飛行器，同時(shí)在空間軌道上實(shí)施飛行器的空間軌道交會(huì)對(duì)接技術(shù)。
組成部分
中國載人航天工程是我國航天史上迄今為止規(guī)模最大、系統(tǒng)組成最復(fù)雜、技術(shù)難度和安全可靠性要求最高的跨世紀(jì)國家重點(diǎn)工程，由航天員、飛船應(yīng)用、載人飛船、運(yùn)載火箭、發(fā)射場、測控通信和著陸場七大系統(tǒng)組成。
航天員系統(tǒng) 負(fù)責(zé)航天員的選拔、訓(xùn)練，對(duì)航天員進(jìn)行醫(yī)學(xué)監(jiān)督和醫(yī)學(xué)保障，研制航天員的個(gè)人裝備和飛行過程中對(duì)航天員進(jìn)行醫(yī)學(xué)監(jiān)督、數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠嘘P(guān)設(shè)備，對(duì)飛船的工程設(shè)計(jì)提出醫(yī)學(xué)要求。另外，航天員系統(tǒng)還要負(fù)責(zé)航天員的環(huán)境控制，其環(huán)控生保分系統(tǒng)要給航天員創(chuàng)造一個(gè)適于生活、工作的大氣環(huán)境。
飛船應(yīng)用系統(tǒng) 負(fù)責(zé)載人航天工程的空間科學(xué)與應(yīng)用研究。裝載在飛船艙內(nèi)的科學(xué)實(shí)驗(yàn)儀器，可進(jìn)行空間對(duì)地觀測和各種科學(xué)實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)內(nèi)容非常廣泛，研究成果將廣泛用于醫(yī)藥發(fā)展、食品保健、防治疑難病癥以及工業(yè)、農(nóng)業(yè)等各行業(yè)之中。
載人飛船系統(tǒng) 主要是研制神舟號(hào)載人飛船。載人飛船采用軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙組成的三艙方案，額定乘員３人，可自主飛行７天。按照神舟飛船目前運(yùn)行模式，飛船在太空自主飛行試驗(yàn)結(jié)束后，返回艙按預(yù)定軌道返回地面，軌道艙可留航軌運(yùn)行半年時(shí)間，執(zhí)行一些對(duì)地觀測及其他預(yù)定任務(wù)。
運(yùn)載火箭系統(tǒng) 主要是研制用于發(fā)射飛船的長征二號(hào)Ｆ型運(yùn)載火箭。這型火箭是國內(nèi)目前可靠性、安全性最高的運(yùn)載火箭，可靠性超過百分之九十九點(diǎn)九。運(yùn)載火箭系統(tǒng)要解決靶場發(fā)射、運(yùn)輸、故障診斷和宇航員安全逃逸等方面的問題。
發(fā)射場系統(tǒng) 由中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場承擔(dān)，負(fù)責(zé)飛船、火箭的測試及其發(fā)射、上升階段的測控任務(wù)。中國載人航天發(fā)射場由技術(shù)區(qū)、發(fā)射區(qū)、試驗(yàn)指揮區(qū)、首區(qū)測量區(qū)、試驗(yàn)協(xié)作區(qū)和航天員區(qū)六大區(qū)域組成，于１９９８年正式投入使用，采用了具有國際先進(jìn)水平的“垂直總裝、垂直測試、垂直運(yùn)輸”及遠(yuǎn)距離測試發(fā)射模式。
航天測控與通信系統(tǒng) 主要是執(zhí)行飛行任務(wù)的地面測量和控制，負(fù)責(zé)飛船從發(fā)射、運(yùn)行到最終返回的全程測量和遙控，是飛船升空后和地面惟一的聯(lián)系途徑。中國航天測控與通信系統(tǒng)目前包括４艘遠(yuǎn)洋測量船、６個(gè)陸上測量站和３個(gè)活動(dòng)測量站。在原有衛(wèi)星測控通信網(wǎng)的基礎(chǔ)上，研制了符合國際標(biāo)準(zhǔn)體制，可進(jìn)行國際聯(lián)網(wǎng)的Ｓ波段統(tǒng)一測控通信系統(tǒng)，形成了陸?；d人航天測控通信網(wǎng)。
著陸場系統(tǒng) 負(fù)責(zé)對(duì)飛船返回再入的捕獲、跟蹤和測量，搜索回收返回艙，并對(duì)航天員返回后進(jìn)行醫(yī)監(jiān)醫(yī)保、醫(yī)療救護(hù)。著陸場區(qū)主要包括內(nèi)蒙古中部的主著陸場和酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心內(nèi)的副著陸場以及若干陸、海應(yīng)急救生區(qū)。
中國載人航天工程的七大系統(tǒng)涉及學(xué)科領(lǐng)域廣泛、技術(shù)含量密集，全國110多個(gè)研究院所、3000多個(gè)協(xié)作單位和幾十萬工作人員承擔(dān)了研制建設(shè)任務(wù)。
隨著世界上重返月球的呼聲不斷高漲和一系列火星計(jì)劃的出臺(tái)，載人登月飛行和火星飛行將繼續(xù)是21世紀(jì)世界航天的重點(diǎn)，未來，在我國突破上述技術(shù)后，隨著技術(shù)的不斷成熟和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，將積極參與對(duì)月球和火星的探索活動(dòng)，為人類做出更大的貢獻(xiàn)，為此，我國已經(jīng)啟動(dòng)對(duì)月球探測的“嫦娥工程”。
航天員著艙外航天服在水槽進(jìn)行模擬失重訓(xùn)練和出艙活動(dòng)任務(wù)訓(xùn)練。
矗立在發(fā)射塔架上的長征火箭，地面的人員看起來是如此渺小。
視頻：中國載人航天計(jì)劃
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