賽車(chē)駛過(guò)三連峰
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□本報(bào)通訊員莫春陽(yáng) 記者劉德祥文/攝
昨日上午，2014年全國(guó)超級(jí)卡車(chē)大賽組委會(huì)的兩臺(tái)賽車(chē)開(kāi)進(jìn)賽場(chǎng)，對(duì)賽道進(jìn)行檢驗(yàn)。經(jīng)組委會(huì)同意，記者乘坐卡車(chē)，體驗(yàn)了一把“速度與激情”。
昨日上午11時(shí)許，重10噸、寬3.5米、長(zhǎng)10米的卡車(chē)開(kāi)進(jìn)賽場(chǎng)。記者看到，為了保證車(chē)手的安全，卡車(chē)車(chē)廂內(nèi)用三角鐵焊接加固，在駕駛室內(nèi)，10余厘米粗的鋼管交叉連接在車(chē)身上，鋼管都用塑料泡沫、海綿包裹。為了保證越野性能，卡車(chē)底盤(pán)也被抬高了許多。超卡賽車(chē)專用安全帶在綁定駕駛員腰身的同時(shí)，可固定駕駛員的雙肩。
比賽時(shí)，駕駛室內(nèi)除選手外，不允許乘坐其他人員。為了確保記者的安全，大賽組委會(huì)技術(shù)總監(jiān)吳福喜與楊華成試車(chē)后，才允許記者上車(chē)。
帶上安全帽，系緊安全帶，卡車(chē)從3米高的出發(fā)臺(tái)，經(jīng)淺水池，沖進(jìn)兩米深的水池，異常顛簸。在加速?zèng)_出深水池時(shí)，即使安全帶系得很緊，可記者的雙手、雙腳還是不自覺(jué)地飄了起來(lái)。沖出深水池就是一個(gè)90度的急轉(zhuǎn)彎，只聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)“低吼一聲”，還沒(méi)有回過(guò)神來(lái)，汽車(chē)已經(jīng)轉(zhuǎn)身，沖向下一個(gè)障礙。
最驚險(xiǎn)刺激的要數(shù)三連峰。長(zhǎng)10米的卡車(chē)接連翻越2米、4米、6米的“駝峰”，“駝峰”之間空隙很小，車(chē)手稍不留意，卡車(chē)就可能卡在兩峰之間。顛簸之中，記者頭暈?zāi)垦?，肚子里翻江倒海。沖下三連峰，卡車(chē)要一側(cè)著地，另一側(cè)的輪胎則必須經(jīng)過(guò)20多厘米寬、30多厘米高的鋼橋。這可以考查選手的細(xì)心與技巧。
“U形谷”障礙是一個(gè)180度的大轉(zhuǎn)彎，由于賽道拐彎處外高內(nèi)底，速度太快，楊華成在加速?zèng)_過(guò)這一關(guān)卡時(shí)賽車(chē)差點(diǎn)側(cè)翻。
850米的賽道、18個(gè)大小障礙，只用了1分50秒就完成了。下了賽車(chē)，記者像散了架一般，手腳麻木，不聽(tīng)使喚。“我一邊開(kāi)車(chē)，一邊觀察你，以防發(fā)生意外?！睏钊A成說(shuō)，如果不是擔(dān)心記者的安全，他會(huì)開(kāi)得更快。
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