如果您在斜坡上停車，建議您先拉手剎。原因一是在斜坡上停車時，汽車滑動時產(chǎn)生的重力較大，手剎能更好地鎖住汽車；二是因為如果先掛P檔，變速器鎖止機構(gòu)將承受更大的力。
要知道變速箱比剎車片貴很多。所以為了安全起見，還是先拉手剎比較合適。如果汽車停在坡路上，掛入P擋且未踩駐車制動后，車輛會因重力作用而下坡，從而導(dǎo)致變速器損壞。只要拉起手剎，因此就可以在P檔或N檔關(guān)閉。
否則，當(dāng)不拉手剎時，最好在N檔關(guān)閉發(fā)動機，但如果你想拿鑰匙，必須掛P檔。關(guān)閉發(fā)動機（當(dāng)然必須拉手剎）以配合行車電腦的停車程序。在斜坡上停車時，建議先拉駐車制動，然后掛入P檔。當(dāng)掛入P檔時，駐車鎖與駐車鎖嚙合。
汽車在作用力的作用下對嚙合齒輪施加壓力松開P檔會感覺很費力，但實際上不會對變速箱造成任何損壞。先拉手剎，其實就相當(dāng)于用手剎來控制汽車的下降，防止汽車下降時產(chǎn)生壓力。此時，不會影響駐車棘爪與棘爪之間的嚙合。
城市道路更加順暢。即使在坡路上，只要掛P檔，車子仍然可以停下來，無需拉手剎。有人說理論上它會毀車，但實際上卻是好事。這與手動變速箱不同，手動變速箱沒有駐車裝置，汽車會在不拉手剎的情況下溜走。
自動變速箱一旦掛入P擋，四個車輪就被有效鎖死，手剎的意義就不大了。這次事故是由于車輛未平穩(wěn)停車并換入P檔造成的。我們平時開車的時候，很容易出現(xiàn)這種情況，尤其是上坡或者下坡的時候。車輛變速箱還遠未報廢。
如果車輛以一定的速度行駛，車輛本身很重，車輛的慣性也很大。如果此時所有的力都施加在P齒輪和棘爪上，很容易導(dǎo)致棘爪斷裂，損壞變速器。這是正常的！當(dāng)掛入P檔時，該塊將齒輪完全鎖定。當(dāng)車停在斜坡上時，先掛P檔，擋塊就會加載。
變速箱齒輪也會加載。停車需要多長時間？這個開關(guān)卡在這里了。下次啟動汽車時，從P換到N或D時非常費力，就是這個原因。如果長時間這樣做，則傳動齒輪有問題。修理變速箱很貴。所以在斜坡上，應(yīng)該先拉手剎，讓手剎的力量穩(wěn)定車子。
然后掛上P檔，變速箱齒輪就不會受力，就可以輕松停車了。如果在坡道停車是P檔，松開剎車?yán)謩x，細(xì)心的朋友會發(fā)現(xiàn)，車在P檔松開剎車時，車會打滑。塊上的內(nèi)部鎖定機構(gòu)緊密地卡在一起。此時拉手剎并沒有什么作用。
經(jīng)常停止這種情況會導(dǎo)致變速箱不必要的磨損。它甚至可能導(dǎo)致傳輸中斷。很多開自動擋汽車的朋友都會覺得P擋拆起來比較困難，主要原因就是使用不當(dāng)。如果時間長了，即使腳踩在剎車上，發(fā)動機仍在運轉(zhuǎn)，會使變速箱油的溫度升高，油質(zhì)變質(zhì)。
時間長了就會造成變速箱損壞。這時，正確的做法應(yīng)該是先拉手剎，然后掛N檔，這樣不僅可以防止變速箱損壞，還可以暫時緩解長期腳踏踏板帶來的疲勞。在斜坡上停車時，建議先拉手剎，然后掛P檔，當(dāng)掛P檔時，駐車制動器和駐車制動器都會接合。
汽車會對所接合的齒輪施加壓力由于受到重力的影響，所以松開P檔時會感覺很吃力，但實際上不會對變速箱造成任何損壞。先拉手剎，其實相當(dāng)于用手剎來控制汽車向下滑動，防止汽車因向下滑動而產(chǎn)生壓力。
此時，不會影響駐車棘爪與棘爪之間的嚙合。
