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| 昨日，西站北廣場臨時(shí)售票窗口正在拆除。本報(bào)記者 吳江 攝 |
本報(bào)訊 （記者石明磊 劉澤寧）昨日，北京西站臨時(shí)售票窗口完成今年使命，開始陸續(xù)拆除，多數(shù)臨時(shí)售票窗口已停止售票。此外，每人每次在售票窗口最多只能購買3張臥鋪或5張座席，這一限售令也已于昨日廢止，普通列車車票預(yù)售期恢復(fù)為11天。
120個(gè)臨時(shí)售票口關(guān)閉
昨日，北京西站北廣場西側(cè)，120個(gè)臨時(shí)售票窗口全部關(guān)閉，臨時(shí)售票窗口板房內(nèi)，已空無一人，電腦等售票設(shè)備全部清空。下午4時(shí)，某部官兵開始對臨時(shí)售票窗口進(jìn)行拆除。
西站北廣場上，121至134號臨時(shí)售票窗口仍在發(fā)售當(dāng)日剩余車票，但窗口前的大棚，已被拆除。
此前辦理退票業(yè)務(wù)的臨時(shí)退票窗口，已停止使用。退票業(yè)務(wù)改回至西站地下二層售票廳內(nèi)進(jìn)行。目前，該售票廳內(nèi)6至16號窗口，可辦理退票手續(xù)。
今明客流將達(dá)節(jié)前最高
北京西站工作人員稱，昨日西站購票旅客數(shù)量大幅下降，購票高峰已經(jīng)過去。售票廳各窗口足以承擔(dān)各項(xiàng)車票業(yè)務(wù)辦理，臨時(shí)售票窗口繼續(xù)設(shè)立作用不大，所以決定將其拆除。
昨日，被稱為北京最嚴(yán)的限售令每人每次在售票窗口最多只能購買3張臥鋪或5張座席的規(guī)定，已正式廢止。各售票窗口外，貼有限購規(guī)定的紙條，已全部撕去。昨日起，旅客購票將不再受張數(shù)限制。
此外，隨著動車組、臨客、直達(dá)車車票售票期恢復(fù)為21天，昨日，普通列車車票預(yù)售期已恢復(fù)為11天。
北京鐵路局預(yù)測，今明兩日鐵路客流將達(dá)到節(jié)前最高峰，鐵路部門提醒旅客錯(cuò)峰出行。
現(xiàn)場：北京站退票人數(shù)增三成
本報(bào)訊 （記者劉春瑞）昨日，北京站和北京西站退票人數(shù)明顯增多，其中北京站退票人數(shù)增加三成。北京站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，伴隨著客流量的增多，歷年這個(gè)時(shí)候都是這種現(xiàn)象。
退票窗口排長隊(duì)
昨日，北京站西售票廳內(nèi)開放了7個(gè)退票窗口。下午2時(shí)，退票窗口前的隊(duì)伍一直排到大廳另一邊。
在北京西站退票點(diǎn)外的“交易市場”退票的劉先生說，他的票是排隊(duì)30多個(gè)小時(shí)才買到的，他不舍得去窗口退票，“要扣票額的20%呢。”劉先生在一家房地產(chǎn)中介公司工作，新房產(chǎn)政策的出臺讓年前二手房交易異?；鸨蛱炫R時(shí)通知他過年不放假。
旅客李先生手上拿著兩張去往南京的硬座火車票，他說，之前托好幾個(gè)人幫忙買的票，結(jié)果他們都幫忙買到了車票。
票販子混在人群中
在北京西站地下二層退票處外，聚集著100多米長的交易隊(duì)伍，隊(duì)伍自覺排成兩排，人們用雙手將票舉起，淘票者和票販子行走在隊(duì)伍中間，相互問著價(jià)格。
在北京站售票廳內(nèi)的退票隊(duì)伍中，票販子感興趣的是北京發(fā)往東北方向的火車票。
一名票販子說，今明兩天發(fā)往哈爾濱的硬座賣1000元，而這趟列車的硬座票原價(jià)為154元。
車站建議到退票口退票
北京站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，相比前日，昨日退票人數(shù)增加了3成。伴隨著客流量的增多，退票人數(shù)也會增多，歷年這個(gè)時(shí)候都是這種現(xiàn)象。
北京站建議，旅客最好到退票窗口退票，雖然收票額20%的手續(xù)費(fèi)，但是最安全的。
【揭秘】
“退票市場”存四種人
民警稱火車票轉(zhuǎn)讓若加價(jià)超5元，則屬違法
在北京站和北京西站的退票隊(duì)伍后面，都存在著一個(gè)“交易市場”。在“交易市場”舞臺上，有四種人：退票者、淘票者、票販子和便衣警察。
退票者：不希望交20%的退票手續(xù)費(fèi)而選擇“交易市場”原價(jià)轉(zhuǎn)讓，最多會在票面價(jià)格的基礎(chǔ)上加5元錢的手續(xù)費(fèi)，這5塊錢是他們在代售點(diǎn)買票時(shí)交納的。
淘票者：屬于那些之前正常排隊(duì)沒有買到票，但急迫想回家的群體。他們不甘于從黃牛手中加價(jià)買票，便來到“交易市場”期望買到原價(jià)轉(zhuǎn)讓的票。
票販子：“交易市場”也是他們的表演舞臺。他們一部分扮作退票者，手拿多張火車票，負(fù)責(zé)賣票。一部分人穿梭在排隊(duì)退票的隊(duì)伍中，獵取著緊俏的火車票，遇到發(fā)往東北方向的火車票，他們便纏住退票者不放，而發(fā)往南方的火車票他們沒有絲毫興趣。
便衣警察：扮演著以上三種人的角色，角色因人而變，施展著“螳螂捕蟬，黃雀在后”策略，尋找著高價(jià)倒票者。北京西站一位身穿制服的警察表示，“交易市場”是允許存在的，旅客之間原價(jià)轉(zhuǎn)讓火車票是允許的，最多加價(jià)5元，但如果加價(jià)高于5元，就屬于違法行為。他透露，在“交易市場”中，潛伏著多位便衣警察。
我要回家：我想見兒子一刻也不能等
●講述人：邵奎海（吉林長春農(nóng)安縣人）
2011年1月29日星期六 北京火車站候車大廳
再過十幾個(gè)小時(shí)，爺倆就能見面了。手機(jī)屏保是兒子的照片，想他了就拿出來看看。
孩子命苦，6歲就沒了媽。在家里種地沒啥出路，要養(yǎng)活兒子，我來了北京，做物流，孩子由爸媽照顧著?，F(xiàn)在我一個(gè)月能掙個(gè)四千塊錢，給自己留一千，剩下的全寄回家了。
昨晚打電話問兒子過年想要點(diǎn)啥，兒子說“爸呀，我啥都不缺，別買了，又貴。”一個(gè)男孩這么懂事，真挺難得。越是懂事，我就越愧疚。
最理想的就是年底我這兒都穩(wěn)定了，把兒子接過來。兒子學(xué)習(xí)可好了，老師總表揚(yáng)他，等兒子來了我要讓他上名校，好好培養(yǎng)他，讓他上大學(xué)，別再步我的后塵……
提前七天去買的票，售票員查了29日所有車次，都沒有座位了。站15個(gè)小時(shí)，是挺難熬，但見不著兒子，更難熬。
我想他啊，經(jīng)常做夢就想哭了。一起打工的弟兄都說沒見過這么想自己兒子的。是啊，我30多歲才有了他，他是我的命。
快該上車了，快能見面了。
采寫/本報(bào)記者 盧漫
