人類關(guān)于自個腳下的土地的認知恐怕還趕不上對世界的認知，人工飛行器能飛出太陽系但幾千年來沒有人類的任何設(shè)備鉆透過那薄薄的——最厚只要十幾公里的地殼。
鉆破地殼是許多地質(zhì)學(xué)家朝思暮想的抱負。
“決計號”現(xiàn)已起航，這是一艘專門用來進行地質(zhì)鉆探的大型船舶。一向鉆石探油的它這次也有了一個極負歷史意義的使命：承載這美英中等12個國家的30名科學(xué)家鉆破大洋背脊。
在地殼與地幔之間有一層名為莫霍面的構(gòu)造，它將地殼與地幔上層的軟流層分隔，而從地殼層較薄的大洋（均勻厚度5-7公里）鉆探比從內(nèi)陸地殼（均勻厚度12-17公里）鉆探要簡單得多，因而SLOMO方案應(yīng)運而生。
SLOMO方案中文全稱應(yīng)該為慢速擴大脊下地殼和莫霍面的性質(zhì)勘探方案，而“決計號”即是擔(dān)任履行開始履行這項使命的船舶。
在莫霍面上，地震的橫縱兩波的速度會驟變增大，因而大家以這個驟變點將地球的地殼以及地幔別離。
不過也有的人以為，橫縱波速度的驟變也許不是莫霍面的存在，而是進入地下的海水與地殼深處的橄欖石在特別條件下發(fā)作反響，反響或許反響產(chǎn)品會將地震波的速度改動，看起來像是從一種介質(zhì)傳遞到另一種介質(zhì)實際上這僅僅橄欖石被腐蝕后的體現(xiàn)。
兩種理論都有必定道理，因而科學(xué)家們決議乘坐“決計號”前往西南印度洋南緯32°東經(jīng)57°鉆探1300米深以搜集資料驗證上述假設(shè)。假如使命順暢，科學(xué)家們下一步將逐步增大鉆探深度，會將這一數(shù)字由1300米提高到3000米、5000米終究突破莫霍面一探地球內(nèi)部的終究。
不過這個行為也導(dǎo)致了許多地質(zhì)學(xué)家的憂慮，因為那個地方除了是地殼厚度最薄的地方外仍是地震以及火山活動最為活潑的區(qū)域，假如有啥沒有被科學(xué)家預(yù)料到的要素存在，這次鉆探也許會導(dǎo)致一系列的災(zāi)禍，板塊之間的沖突有也許會突然減小，以此導(dǎo)致的人工地震或許會形成比04年印度洋海嘯更具破壞力的無窮波濤。
有理論指出，高壓下海水會以飛速涌入洞中并影響巖石開釋其富含的天然氣等緊縮氣體，強壯的氣壓以及巖石中氣態(tài)有些的抽出同時會讓巖石變得更為軟弱與松懈，在與其他板塊的磕碰揉捏中會更易發(fā)生滑裂，以此導(dǎo)致地震。
乃至有人以為從前一場形成了3萬多人喪生的海嘯即是因為某一個天然氣鉆探導(dǎo)致的，
至于這次鉆探地殼終究是福是禍還不得而知，我只知道憑著科學(xué)家們那份勇于探索的心，人類文明終將會突破捆綁，進入更高層次。
