昨天比亞迪漢唐dmi2022新款簡直是爆了一般，自己也是很激動，自己都有想換的沖動了。元旦前訂的唐dmi頂配，目前還在等車中，從訂宋plusdmi，到幾乎要買漢ev現(xiàn)車，到最終選擇唐dmi，抉擇了很多因素，以后提車了跟大家分享整個歷程，所以目前冷靜下來覺得有一些想法大家可能需要權(quán)衡一下。
第一，續(xù)航的增加對個人用車影響大不大。
發(fā)布的有兩種續(xù)航，比現(xiàn)款提升幾乎了一倍或
更多，那么對于平時城市通勤，家里有充電條件的人來說，112km的現(xiàn)款已經(jīng)足夠用了。長續(xù)航的確很香，有各種優(yōu)勢，但是根據(jù)個人情況，是否對自己性能過剩了。比如我，平時上班來回20公里不到，有車庫能充電，一周充兩次足矣。周末出游里程也基本能覆蓋住，出遠門電+油也是很劃算的。
第二，新款前臉是否值得去買新款。
這個也是仁者見仁智者見智了，這兩天看論壇和視頻，對這款新龍顏設(shè)計的唐看法不一，新款前臉符合家族新款的設(shè)計，充滿了年輕活力，但是的確沒有了現(xiàn)款的那種大氣，所以這個不好評論。就我個人而言，最開始喜歡宋plus那張臉，不喜歡唐的那個橢圓，也盼著唐能在我提車前有前臉升級，但是真正變一致了，自己也猶豫了。其實112km版本如果不加價改臉我能接受，但目前來說，兩款前臉我都能接受，為了一個都可能接受的前臉提高自己的預算有些不值。（ps:據(jù)說只有四驅(qū)版才會啟用新款前臉）
第三，價格和經(jīng)濟性之間的權(quán)衡
dmi發(fā)布以來如此火爆，可能比亞迪也措手不及，定價的確訂的不夠高，作為雙旗艦，和漢相比唐一直總差那么一點兒什么，這次提高續(xù)航不僅肯定提高品牌競爭力，還是想進一步的提價吧。245km版的兩驅(qū)應(yīng)該要比現(xiàn)款貴兩三萬以上吧。以我一年用車一萬公里以內(nèi)為例，這兩三萬如果用于加油可以用5年，工薪階層為了單純續(xù)航真心不劃算。這個車已經(jīng)給我了電車的感受，是質(zhì)變，而在這個基礎(chǔ)上加續(xù)航，雖然好，但也只是量變，經(jīng)濟上個人認為不劃算的。而且長期用電不用油，對車也不太友好。
第四，什么樣的情況適合等新款。
1.長續(xù)航是剛需，每天通勤50公里以上又不想經(jīng)常充電的朋友；
2.北方冬天續(xù)航縮水嚴重的地方，多少可以解決一些里程問題，到根據(jù)價格自身權(quán)衡；
3.冬天大電池可以提供更穩(wěn)定的功率，降低了受限和發(fā)動機抖動的概率；
4.對四驅(qū)有剛需的，如果說用于越野這個車不適合，離地間隙據(jù)說空載才16cm，也就是寒冷地區(qū)冬天下雪用處大一些。
第五，一些想法和關(guān)注的問題
1.此次會不會現(xiàn)款也都升級前臉，或者112版本也按新標準重新標定電池？
2.現(xiàn)款55km有可能直接取消？
3.現(xiàn)款112km版本會不會取消或不主推？
4.具體何時發(fā)布，自己提車前有時間和機會重新決定（因為如果發(fā)布前現(xiàn)款到了，我直接不等了就提現(xiàn)款車）
第一次懂車帝發(fā)帖，以上都是本人個人想法，自己等車中也經(jīng)歷很多糾結(jié)，希望能對大家有所幫助，有不對的地方請輕噴！
等車真心煎熬，祝大家早日提到自己心怡的車！
[呲牙]??等車日記
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